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und das Leder ist damit weiter atmungsfähig? wusste echt nicht, dass es sowas gibt

(Zitat von Stingray) hm hätte gedacht, dass der eingebaute Schalter das mitmacht. Dann kann ich auch basteln. Danke für den Hinweis. Kabelquerschnitt ist egal, da da ja nicht wirklich was durchgeht, oder?

(Zitat von lappy67) ah genau sowas hab ich gesucht, super. Ich kann vieles gut, aber + und - gehört nicht dazu. Und auf das Rumgeklebe von nicht-geschraubten Gehäusen hab ich auch keine Böcke. Bezahl ich gern nen paar Euro mehr für den Komfort. Wobei ich beim "China-Lieferant" (O-Ton Angebot) jetzt nicht von 'Qualität hat ihren Preis' sprechen würde. 🙈

Moin liebe Foristen, Welchen OBD Adapter (rechteckig) kann das Forum empfehlen, der mit den üblichen Softwares läuft und wo ich nix umpinnen muss etc? Gern mit ebay link! Meiner hat den Geist aufgegeben und ich war damit nicht so glücklich. Lieben Dank!

2k? Für Sitze? Also ja, Zimt, aber 2k?

Bei Bandel kannst du sowas auch ohne Bedenken kaufen, die verkaufen viel Bremsenzeug.

(Zitat von Stingray) wollte eig nur wissen, ob du wieder zum Diesel gegriffen hast

Die Entscheidung ist richtig und wichtig und mMn jetzt kein übermäßiger Verlust. Immer wenn ich in nen Octavia oder Superb sehe, denk ich mir, wie gut es Skoda schafft, die Räume, die der VAG Baukasten hergibt, so umzustrukturieren, dass da auf einmal zig Liter Platz herkommen. Und die Optik ist mittlerweile auch auf der Höhe der Zeit. Wie lautet das Zwischenfazit nach 2 Monaten mit dem quereingebauten Frontkratzer? Und bis wohin läuft denn eigentlich der Drehzahlmesser?

im Handschuhfach gibt es einen Sicherungskasten, da musst du nicht mal das Fahrzeug verlassen. Falls das hier relevant ist: Der Counter wird mWn auch jedes Mal auf 0 gesetzt, wenn das Fahrzeug ausgeschaltet wird. Sprich, bei jedem Motorneustart, Licht an und erstem Sprühen gehen die Xenon-Düsen mit an.

Junge, wie viele Q7 willst du dir kaufen?

Der Spritverbrauch dürfte doch auch entsprechend steigen, oder? Man kriegt ja weniger Strecke für die gleiche Drehzahl. Ist doch auch blöd.

Es ist doch schön, wenn das alles für dich so glatt läuft, offensichtlich hast Du die für Dich richtige Entscheidung getroffen.

M54B25: meistens handelt es sich bei den Anrufen um temporäre Eintragungen zusätzlicher Fahrer. Seltener, aber kommt auch vor: Abfrage oder Änderung von Leistungen, Erstellung eVB, Bekanntgabe Abmeldung Kfz etc. Immer alles fix erledigt mit direkter Bestätigung und wenn die meinen Namen hören, haben die auch schon immer die Akten auf, brauche denen nicht mal n Kennzeichen sagen (und nein, die DEVK hat nach ihrer Auskunft keine Anrufer-Erkennung in den Außenstellen).

Hab bislang einen Schadensfall mit Generali als Gegner gehabt. Die wollten mir nicht mal nen KVA bezahlen (mit dem sie günstiger weggekommen wären, da ich mir das hätte auszahlen lassen und ich es günstiger repariert hätte). So ist dann eben aus einer 800 EUR Rechnung eine 2500 EUR Rechnung für die Generali geworden. Will sagen: Schlechter / Komplizierter Service der Versicherung für den Geschädigten kann auch zu schlechtem Service und unnötig teuren Beiträgen für den Verursacher führen. Aber ws…

Na dann viel Spaß mit dem Dicken. Wenn man so viele Jahre E46 gefahren ist, muss der gefühlte Komfortsprung ja wirklich riesig sein. Vor allem in den Bereichen Schallisolierung und Fahrwerk ist seitdem ja nochmal gut was passiert. Der Unterhalt ist mMn sogar ok - angesichts der weiter progressiven Steuer-Bepreisung für WLTP Fahrzeuge (mein 2020er 2L 250 PS Benziner kostet mich 220 an Steuer, der 2.2er Diesel aus 2013 zuvor lag bei 277. Die neuen Besitzer haben sich regelrecht darüber gefreut, wi…

Also mit Homologation von Kfz kenne ich mich nicht im Speziellen aus, aber mit derer von Eisenbahnen aufgrund meines Jobs schon. Da auch hier TÜV und Co am Werk sind, werden Verhaltensweisen der Prüfer ähnlich sein. Wenn ich lese "es ist nur das und das und das anders und das hat keine Auswirkungen auf dies und das weil grob pi mal Daumen" bist du ganz schnell in einer Situation, in der du das mit Papier, Zeichnungen und Tests beweisen musst und auf einmal mindestens eine Variante zulässt. Auf d…

meine Meinung zur Lösung von retrofitlab ist nicht so gut. Es ist nicht plug and play, du musst an sehr dünnen Stellen kleben, mit 2K epoxy oÄ. Da sich die Reflektorabdeckungen bei Xenon die ganze Zeit bewegen und auch noch dauerhaft Feuchtigkeit und Temperatur ausgesetzt ist, ist das mMn keine sehr haltbare Lösung. Ich würde nach nem Spender schauen. Letzter Tipp: Die Verchromung der Kappen ist sehr dünn und löst sich bereits bei Reinigung mit Mikrofasertuch und/oder Flüssigkeiten (Schweiß ist …

statt 400 EUR auszugeben würde ich nach nem Spenderteil suchen, ein bisschen wird es schon noch halten. Irgendwann, wenn der Bedarf größer wird, erbarmt sich vielleicht jemand oder auch BMW selbst, für diese Gummiteile mal ne kurze Serie aufzulegen

110 für 4x 18" Alu Montage mit Wuchten (85e) und Radwechsel (25e). Ist aber mit der günstigste Service in der Region.

bei Tarifumstellungen sollte man vorsichtig sein und den neuen Leistungsumfang gegenprüfen. Genau diese Methodik der Preiserhöhung und anschließender Umstellung wird nämlich gern benutzt, um Leistungen zu reduzieren (das könnte zB die Reduktion der Übernahme für Wildschäden von y€ auf x€ sein oder auch die komplette Streichung, zB Diebstahl von bestimmten Gegenständen).