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(Zitat von Strikeeagle) Ui - wenn das mal nicht einen Blick auf die Zahlen wert ist. Und da selbige gerade ganz frisch vom KBA veröffentlicht wurden, habe ich das mal schnell für den i3 gemacht. Das KBA differenziert hier nur nach dem i3 mit oder ohne Rangeextender - der i3S wird beim normalen i3 mit gezählt - Beide Fahrzeuge sind übrigens mit 75kW Leistung angegeben. Der i3S taucht dann auch schon in der Fahrzeugbezeichnung von Anfang 2018 auf obwohl er erst Ende des Jahres vorgestellt wurde...…

Das KBA war mal wieder fleißig und hat heute die Detailzahlen der Zulassungsstatistik mit Stand zum 01.01.2024 veröffentlicht. Nach Übernahme der Daten und einer ersten Prüfung präsentiere ich euch hiermit das aktuelle Zahlenmaterial rund um die Marke BMW und unseren E46. Wie seit 2008 üblich, umfasst diese Zahlenbasis alle zugelassenen Fahrzeuge zum Stichtag in Deutschland - auch die mit Saisonkennzeichen. Mit 110 E46 Typschlüsselnummern (TSN) aus mehr als 2.600 BMW TSN ergibt sich somit folgen…

Du machst deine Antwort von Reaktionen anderer Forumsuser abhängig? Ändern diese Reaktionen denn irgend etwas an meinen sachlich dargelegten Fakten (Gewichtsverteilung 911 vs. E46, Verschiebung der Gewichtsverteilung beim 911 RSR, nicht bekanntes 911-Modell), deiner eigenen Reflektion ("...hätte ich mir doch erspart...") oder der grundlegenden Fragestellung zur Sinnhaftigkeit einer Mischbereifung am E46? So mit das Einzige was du Dir hier ernsthaft verkneifen solltest, sind provozierende, unsach…

(Zitat von vodjara) Bei einem Fahrzeug mit Heckantrieb (911) und einer Gewichtsverteilung von 40 zu 60 im Vergleich zu einem mit Standardantrieb (E46) und einer Verteilung von 50 zu 50 ist das konstruktionsbedingt so anzunehmen. Das du einen 2017er oder 2019er 991 RSR hast, bei dem der Motor umgedreht wurde und vor der Hinterachse liegt, war ohnehin nicht anzunehmen. Das zeigt aber auf, das selbst Porsche, das Thema Gewichtsverteilung und Fahrbarkeit auf höchstem Motorsportniveau (im Falle der g…

Gut hätten wir das sachlich auch nicht geklärt. Glaubst du ernsthaft, das jetzt eine Neiddebatte aufkommen würde, wenn du 996, 997.1, 997.2 und RWD, AWD und ggfs. noch den Hubraum (im Falle eines Saugers) angegeben hättest? Du erzählst hier immer was von sachlich und Daten und wenn es mal konkret werden soll, kommen Plattitüden wie "911er" oder "Kreise fahren". Der obigen Wagen hat mittlerweile einen S54 als Triebwerk verbaut - da möchte ich mal auf der NOS sehen, wie du Kreise um den fährst - e…

(Zitat von vodjara) Motor auf alle Fälle - Hinterrradbremse ist sogar vom 325 umgerüstet, weil noch leichter und für das Gewicht ausreichend. Das beantwortet aber nicht die Fragen nach dem Vergleichsfahrzeug: (Zitat von M54B25)

(Zitat von vodjara) 1.505Kg nach EU bedeutet inkl. 75kg Fahrer mit Gepäck und 90% Tank gefüllt - Ohne Fahrer und mit wenig gefüllten Tank dann gewichtstechnisch unter deinem 911er - Über welche Generation und Spezifikation (S, 4S, Turbo, Turbo S, GT3 GT3 RS) sprechen wir hier eigentlich? Du kannst ein 330Ci E46 Coupe aber auch mit 1.138Kg fahren - sofern dann keine S oder GT Spezifikation am Start ist, könnte der 911er das Nachsehen haben... youtube.com/watch?v=KF0x_aONvDY

(Zitat von lappy67) Nimm mal deinen Aluhut ab und an zum Durchlüften ab - du wirft "Made in China" "Plagiat" und "Internet" in einen Topf und rührst meiner Beobachtung nach solange rum bis eine weitere unpassende Aussage rauskommt. 1) Internet: Generell werden heute alle B2B Aktivitäten per Internet vorgenommen, selbst dein lokaler Teilehändler bestellt seine Ware beim Großdistributer per Internet - ergo kann das Internet gar nicht so pöse sein. 2) Made in China: Das die Chinesen selbst in China…

(Zitat von lappy67) Wer sollte denn bitte schön China-Sensoren noch plagiieren - Made in Botswana? Wenn du schon mal originale Hella-Ware made in China in den Händen hattest (z.B. den E46 AGB) - schlechter und Materialtechnisch billiger kann man das gar nicht herstellen. Hella hat schlicht und einfach Teile der Produktion nach China verlagert und das Qualitäts-Management dazu offenbar nur auf dem Papier definiert. Dadurch sind die Preise derartiger Ersatzteile im unteren Drittel und die Qualität…

(Zitat von Stingray) Bei den Zubehörfelgen finden sich ja immer die "Auflagen und Hinweise'" zu den jeweiligen Radkombinationen - da ist gerade im BMW Umfeld meist ein Hinweis dabei, der die Realisierung einer Mischbereifung ermöglicht. Im zugrundeliegenden Gutachten aus #3.211 findet sich das als V18 wieder: "V18 Bei Verwendung verschiedener Reifengrößen an Vorder- und Hinterachse sind folgende Reifenkombinationen, sofern die Reifengrößen in der Spalte "Reifen" aufgeführt sind, möglich". Damit …

(Zitat von thomas73) ...mit Schaltgetriebe (!) ein tolles Einsteigermodell in die oben-offene R6 E46 Welt ist. BMW hat durch die leicht kürzere Diff-Übersetzung die Spritzigkeit im Vergleich zu den B25 und B30 Brüdern versucht beizubehalten. Der M54B22 ist ohnehin bei der Leistungsabgabe auf leicht höhere Drehzahlen ausgelegt und daher hierdrauf angewiesen. Im Groß-Brüdervergleich mutmaßlich mangelnde Leistung wird mit zurückhaltenden bzw. kaum existenden Ölverbrauch und allgemein guten Verbrauc…

(Zitat von surmotion) Bei 9 Zoll und ET35 wird jeweils bördeln & ziehen angegeben, bei 9,5 Zoll ausnahmslos mindestens bördeln. Jetzt packst du bei 10 Zoll nochmal 1,2cm dazu, halbierts das wegen der ET-Verschiebung - Wo sollen denn da die 6mm noch hin im Radhaus? Dein Felgendealer wird doch sicherlich ein äquivalentes Rad oder nur die Felge liegen haben - dann könnt ihr ja mal Probe stecken und schauen ob es passt oder nicht. Mit den Erfahrungswerten ist das bei diesem Felgendimensionen auch ni…

(Zitat von erBlitz330ci) ???? Weil die Bremsen ja nicht auch heiß werden, wenn es mal heftig zur Sache geht? Beim Pulvern wird selbiges mit 160 bis 180 Grad eingebrannt - was soll da also nicht geeignet sein?

(Zitat von Adi) Hier die Classis Data Zustandsnoten zum Nachlesen - Zustand 4 "Verbrauchter Zustand. Nur eingeschränkt fahrbereit. Sofortige Arbeiten zur erfolgreichen Abnahme gem. § 29 StVZO sind notwendig. Leichtere bis mittlere Durchrostungen." Dafür würden mir 11T€ immer noch zu viel erscheinen - da bräuchte man ja noch mindestens das 2x fache, um den einigermaßen auf Stand zu bringen.

Und weiter geht die Heldenverehrung des E46 M3 - diesmal durch die Auto Zeitung - classic cars Ausgabe 04/2024 im M3 Generationen Vergleich E30/E36/E46. Die meisten Fakten zum E46 M3 sollten bekannt sein, die classic data Preise zur aktuellen Marktlage entsprechen ungefähr den Werten diverser Anzeigen abzüglich des Verhandlungsspielraums der Angebotspreise. Die Schwachstellen werden korrekt benannt und die Hinweise auf die höheren Unterhalts- und Wartungskosten runden einen an sich objektiven Be…

(Zitat von JonasHirsch23) Bei den "Benzinmotoren" von Problemen zu lesen, klingt erstmal sehr pauschal - das Cabrio ist dann nochmal leicht besonderes, die diese Fahrzeuge oftmals Saison- und Schönwetterfahrzeuge sind, die doch anders bewegt und gepflegt werden als die "normalen" E46-Dailys. Vielleicht hilft dir ja erstmal ein Überblick zu den Motorvarianten beim Cabrio - inkl. der Zulassungszahlen und damit auch den möglichen Kaufkandidaten in Deutchland - die Übersicht des (vorerst) aktuellste…

(Zitat von Tom Knab) Die Prüfungsorganisationen haben i.d.R. den BMW Umrüstkatalog vorliegen, vgl. Erfahrungsbericht hier. Dort sind die entsprechenden Informationen zu den OEM-Felgen hinterlegt, siehe Abbildung unten. Wichtig bei Mischbereifung auf dem E46 ist eine möglichst gleichmäßige Profiltiefe auf beiden Achsen - BMW gibt hier z.B. vor, dass Reifen immer komplett gewechselt werden sollen - also nicht nur achsweise. Die Profiltiefe sollte um nicht mehr als 2mm zwischen den Achsen abweichen…

(Zitat von Nurgle1997) Original ist der ESD von Eberspächer aus Edelstahl inkl. der original BMW Teilenummer - die Rohre sind dabei zum MSD durchgehend glatt - bei Dir ist ja im Bild 2 schon eine Übergangmuffe zu erkennen und das verbaute Modell ist eine verzinkte Ersatz-Variante. Wenn du den Wagen noch länger fahren möchtest, versuche einen einigermaßen gut erhaltenen OEM Auspuff zu bekommen - die ESD vom 320i, 325i und 330i M54 (inklusive Ci/CiC - also alle E46 R6 ab Baujahr 06/2000 für 330 un…

(Zitat von lappy67) Nicht beim M54! Bei den R4 N42/N46 schon. Immer dieses pöse Internet das für alles herhalten muss

(Zitat von cabriofreak) Wenn du den Beitrag #23 meinst - nein die Schaltkulisse ist eindeutig E46 - beim E36 war der Schaltknaufausschnitt runder und die Schalter für die Fensterheber saßen in der Plasteverkleidung der Mittelkonsole - auf dem Bild sind die in der Schaltkulissenabdeckung integrierten Fensterschalter des E46 zu sehen.