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(Zitat von markus209) Hi Markus, hast eine pn. Grüße

Hallo zusammen, ich werde mich gegen Ende des Jahres von meinem immer noch sehr schicken und auch ziemlich seltenen E46 Special Edition trennen und dachte mir, ich biete ihn vorab einmal hier an, bevor er zu gegebener Zeit über die üblichen Portale inseriert wird. Hier findet ihr alles zum Fahrzeug, auch einen kurzen Auszug zur aktuellen Situation bzw. was bis Ende des Jahres noch ansteht: Theke´s e46 Special Edition Limousine Bei Fragen meldet euch gerne. VG, Andreas

Guten Morgen zusammen, da ich gegen Ende des Jahres ein neues Auto bekomme, steht danach der Verkauf meines langjährigen Begleiters an, hat mir immerhin über 7 Jahre treu gedient! Da hier ja viele Experten vertreten sind, wollte ich einmal nachhören, wo ich beim Verkaufspreis ansetzen könnte, da tue ich mich mit der Einordnung etwas schwer. Das Auto hat optisch noch immer den gleichen Zustand wie zu Beginn der Vorstellung. Kilometer liegen jetzt bei etwas über 147.000. Letztes Jahr kam eine neue…

(Zitat von Strikeeagle) Genau der rechte, wäre vermutlich dann fürs Bild am besten direkt beide zu tauschen, da diese schon ein wenig gelblich angelaufen sind. Eben diese Haltefeder ist mir wieso auch immer abgebrochen, bin nur leicht drüber beim trocknen... Wenn du mal eine ruhige Minute hast und nachschauen würdest nach dem/den weißen wäre ich dir sehr dankbar Wäre mir natürlich lieber als nachgemachte, muss allerdings auch nicht knapp 30€ für ein OEM-Teil zahlen, das ist dann wieder direkt te…

Mir ist eben beim waschen vorne rechts der Seitenblinker beim drüber gehen abgebrochen bzw. die Halterung vorne... Kann ich jetzt nur die Blinkerschale neu holen und den Rest aus dem alten raus + dort rein? Schaut bei mir iwie ziemlich verbacken aus alles aber müssten ja laut Katalog einzelne Teile sein, also Lampe + Fassung.

Normal lässt man den Schaden ja erstmal schätzen nach so einer Sache und dann sieht man ja recht fix wie hoch dieser ausfällt und ob der Wagen ggf. Ein Wirtschaftlicher Totalschaden ist. Ob du ihn dann trotzdem wieder instand setzen lässt weil ggf. Gute Connections usw. Ist deine Sache. Wie bereits gesagt wurde kann hier keiner hellsehen

(Zitat von Buetti) Haha wieee nicht aktuelles Modell Ne quatsch, hatte es schon fast befürchtet, dass das so kommt wenn ich dich anschreibe. Ist ja auch verständlich und nur bestellen zum messen muss sowieso nicht sein. Denke dann läuft es wohl auf ein neuen Teil raus. Kann man da getrost einen von z.B. Febi und so nehmen oder sollte man das lieber lassen?

(Zitat von niemand) Dankeschön, werde ich mich da mal schlau machen Ggf. auch mal den Buetti anschreiben, waren ja zum Teil auch für andere Stellen O-Ringe dabei jetzt, bzw. nicht sicher ob und welche für meine Stelle dabei waren. Könnte generell auch direkt für alle 4 Anschlussstellen am AGB versuchen die O-Ringe zu besorgen, falls der Rest auch mal undicht werden sollte. Könnte man natürlich auch direkt alles machen aber dann muss wieder das ganze Kühlmittel raus und das ist gerade erst drin

Diese Felgen Kann ich mich nie dran satt sehen, mit die schönsten meiner Meinung nach. Farbe ist auch sehr schön. Die individual kommen leider echt erst bei Sonne durch, ist bei meiner genauso. Schaut dann aus als wären dort Millionen kleiner Goldpartikel mit drin. Falls du das Felgenaufbereiten in Angriff nimmst und dort jemand gutes hast kannst du ja mal bescheid geben. Habe zwar sehr sehr wenig Macken aber iwann wird es sicher mal dazu kommen.

(Zitat von Acki523) Guten Morgen Acki, vielen Dank für deine Antwort, das würde dann ja sehr gut mit meinem Beobachtungen übereinstimmen. Also gibt es doch Dichtungen? Beim Wechsel waren keine zu sehen oder halt schon so verkommen das nicht mehr Sichtbar. Wenn du Spezialbetrieb sagst nehme ich an das man die nicht einfach so nachkaufen kann bei Bmw? Finde da zumindest auch nichts. Was wäre das denn für ein Betrieb bzw. Nach welcher Dichtung Frage ich genau, da ich ja keinen Vergleich habe. Werde…

(Zitat von DieserTheke) Keiner sowas schon mal gehabt bzw. gehört? Heute nach der Arbeit im Stand bei laufendem Motor einmal geschaut aber es tritt auf jeden Fall nichts sichtlich und dauerhaft aus, wenn dann temporär. Es wird aber wenn dann an dem kleinen oder großen Anschluss oben an der Entlüftungsschraube liegen.

Bin leider doch noch nicht ganz befreit von meinem Kühlsystem Problem. Hatte es jetzt mal die letzten 1 1/2 Wochen im Auge behalten ob auch alles klappt wie es sollte und hatte immer das Gefühl es drückt iwo leicht raus, da ich dann gewisse Stellen mit Flecken auf und um den AGB hatte, so halt die Kühmittelreste zurückblieben nach Trockung, gestern Abend noch mal sauber gemacht und heute nach der Arbeit wieder geschaut. Oben auf dem AGB war wieder eine neue Stelle zu sehen, eben mal versucht zu …

Okay Danke. Dann werde ich die Auflageflächen morgen noch mal zur Sicherheit bearbeiten. War jetzt aber auch nicht dick generell, sondern nur leicht und nicht 100% deckend, also vorne.

(Zitat von Border) Hmm okay. Hatte es bisher in diversen Videos gesehen und mir daher nichts böses dabei gedacht. Macht das so viel aus? Kann die Geschichte ja ansonsten bei der Auflagefläche wieder wegschrubbern.

(Zitat von Sportpaket) Viel Arbeit auf jeden Fall. Also mal eben in 2 Std. ist es nicht gemacht. 2 Tage haben wir jetzt auch nicht gebraucht. Gestern nach der Arbeit die eine Seite gemacht und heute in Ruhe die andere. Hatte halt leider unvorteilhafte Voraussetzungen da ich derzeit keine Bühne zur Verfügung habe. Heißt also jede Seite für sich aufbocken und dann immer 2 auf einmal. Sorgsam die wichtigen Stellen abkleben + danach mit Drahtbürste ran geht auch noch recht fix. Wir haben halt 4 Schi…

(Zitat von Sportpaket) (Zitat von dielette) Dankeschön, das hört man natürlich immer gerne.

(Zitat von Moris) Wenn du die VDD selbst gemacht hast sind die Hydrolager absolut kein Problem. Einzig der Abzieher (3-Ärmig am besten) ist ein sehr nützliches Arbeits-Utensil.

Wieder ein kleines Update: Da zuletzt eher die Technischen Dinge dran bzw. fällig waren, habe ich es jetzt die letzten beiden Tage geschafft mein lang vorgenommenes Vorhaben der Bremssättel lackieren in Angriff zu nehmen. Meine Freundin hat sogar tatkräftig geholfen Weiß das einige eher anti lackierte Sättel sind, gerade bei so kleinen Modellen. Fand die rostigen aber alles andere als ansehnlich und finde die ganze Sache ist sehr dezent und schön geworden. Eure Meinungen dürft ihr natürlich trot…

(Zitat von kall3) Wäre natürlich auch eine Idee, Danke.

(Zitat von Tourer) Da hast du vollkommen recht