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Bei mir war nur die Butylschnur-Verklebung nicht mehr in Ordnung. Ist schon Jahre her. Hab dann mangels Bestellmöglichkeit bei einer Karosseriewerkstatt, die ich kannte mit einem 5-er in die Kaffeekasse 1m Schnur bekommen und die Sache in Ordnung gebracht. Die Verkleidungen reißen normalerweise nicht von selbst. Gruß, Martin
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Beim touring sitzt die Nebelschlussleuchte in der Heckklappe - also vermutlich Kabelbruch in der Gummitülle, die zwischen Karosserie und Heckklappe sitzt. Hier wäre für mich der erste Ansatzpunkt (Sicherung vorher prüfen). Aderfarbe hab ich noch nicht, in dem Kabelbaum ist aber nicht so schrecklich viel. Gruß, Martin
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Der innere Schallisolierung (51487114713) ist mit einer Butylschnur an die Tür geklebt. Diese wird mit der Zeit undicht und verstopfte Abläufe unten in der Tür sorgen dafür, dass Wasser in den Innenraum gelangt. Vermutlich ist auch der Fußbereich dort nass. Abläufe öffnen, Verkleidung ab und neu verkleben. Gruß, Martin
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Ich hab das Problem mit einem Flipflop gelöst. Bei Zündung an, sind die Düsen (Pumpe) aktiv, können aber per Tastendruck deaktiviert werden. Taste + Zwei-Farben LED sitzen neben DSC/Sitzheizung. Mich hat genervt, dass bei jedem 5. Scheibenreinigen und eingeschaltetem Fahrlicht die ganze Motorhaube eingenebelt wird. Gruß, Martin
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Alle M54 haben eine Entlüfterschraube (z.B. 11 53 7 793 373 oder 17 11 1 712 788), die man beim Befüllen öffnet. Sitzt oben am Schlauch hinter dem Kühler, nahe dem Ausgleichsbehälter. Wenn hier Kühlmittel austritt sollte alles in Ordnung sein. Was heißt "mit erhöhter Vorderachse entlüftet?" Gruß, Martin
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Hallo Mert, bei mir waren es sowohl die Querlenker Kugelköpfe/Hydrolager als auch die Koppelstangen. Was auch noch war - die Stabi Gummilager sind nach einer gewissen Laufleistung "lose", d.h. der Stabi poltert in ihnen rum. Sehr einfach zu ersetzen! Spurstangen halte ich für unwahrscheinlich, es sei denn die Kugelköpfe sind ausgeschlagen, das ist aber zu sehen. Gruß, Martin
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Ich habe es mit der DEKRA, die haben bei mir, auch nicht nur beim E46 den meisten Ärger gemacht. Seit 2002 habe ich 320i touring. Von 2002-2009 einen M52, seit 2009 einen M54. Meistens keine Beanstandungen. Vor Jahren waren mal angeblich die vorderen Bremsschläuche rissig. Ausgetauscht, die hatten aber nichts. Jetzt vor einer Woche: - Bremsleitungen mitte/hinten Korrosion - Anschlüsse Kraftstofffilter rissig - kein Aufkleber für H-Winterreifen (dieser ist seit Jahren aufgeklebt) - Abblendlicht E…