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Nein ich denke ich mache es selber, den Kühler habe ich bereits bestellt.
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Laut BMW ist der Wasserkühler der Verursacher. Gestern prüfen lassen, habe aber einen Folgetermin für nächste Woche bekommen. (Zitat von ParadoX) Okay, gut zu wissen. (Zitat von ParadoX) Genau das gleiche hat auch der BMW-Mechatroniker vor Ort gesagt. Klingt auch logisch. Ich werde das Problem weiter beobachten und berichten. (Zitat von ParadoX) Habe ich geprüft, ist nichts davon zu verzeichnen. Kopfdichtung habe ich ausgeschlossen. Ich bin gespannt was das Problem verursacht und ob es wirklich …
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"Zu meinem erstaunen fehlte nach einiger Zeit trotzdem wieder Kühlflüssigkeit im Behälter, auch der Leuchtmelder Kühlflüssigkeitsmangel zeigte sich wieder regelmäßig, ich füllte immer wieder nach um dem Problem zunächst amateurhaft zu begegnen. Gestern trat das Phänomen erneut auf, der Leuchtmelder Kühlflüssigkeitsmangel zeigte sich auf der Heimfahrt kurz vor meinem Zuhaus, so fuhr ich rechts ran und wollte die Motorhaube öffnen. Logischerweise riss dabei der Bowdenzug der Motorhaubenentriegelun…
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Das habe ich verstanden, wie erklärt sich aber der drastische Kühlflüssigkeitsverlust? Ich habe eben noch einmal den Kühlflüssigkeitsbehälter geprüft, er ist jetzt TROCKEN!? Ich habe keinen Schimmer wie und wohin die Kühlflüssigkeit gegangen ist. Ich poste in Kürze ein kurzes Video dazu youtu.be/7dhhFxoc41k
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Grundlegende Fahrzeugdaten: E46 323i Baujahr 1999 Motor: M52TU 192000 Kilometer Scheunenfund Älterer Beitrag von diesem Fahrzeug: HIER, FEHLER WAR DAMALS DAS GEBERRAD NWS Mahlzeit E46 Community, nachdem ich damals eine neue VANOS von Vanotech eingebaut habe und den Fehler am Nockenwellensensor erkannt und behoben hatte, fuhr das Auto bis diesen Sommer fehlerfrei und sehr gutmütig. Heute allerdings musste ich den Wagen aufgrund mehrer Umstände erneut abstellen. Zunächst zur Vorgeschichte des Prob…
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Kann mir jemand genau sagen, wie ich das prüfe? Von elektronik habe ich keinen schimmer, habe jetzt ein Multimeter hier. 0174/2194011, bin für jede Hilfe dankbar Schreibt mich bitte einfach per whatsapp an
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Mache ich heute Abend mit einem Ohmmeter, wenn ich eines bekomme. Kennt jemand den Sollwert?
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Mahlzeit meine Herren! Vorgestern kam der Fehler wieder, EML und ASC Leuchte + Motorleerlauf. Bis dahin lief der Motor einwandfrei. Nun habe ich ihn diesmal unmittelbar an ein Lesegerät angeschlossen und ausgelesen, Ergebnis: Nockenwellensensor - Auslaßseite , also den Sensor, den ich schon vor über einem Monat gewechselt habe. Diesmal habe ich das Ersatzteil von BMW selber bestellt und erneut eingebaut. Neues Ergebnis: EML und ASC leuchten nicht mehr, dafür läuft der Motor sobald er warm ist ex…
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Nockenwelleneinlaß Original, Außlass von Metzger, da mir das Geld ausging
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LAGEINFO: Nach knapp 10 Stunden am Motor inklusive Wutanfälle, Verzweiflung, Mordgedanken und Suizidgefährdung habe ich eben die letzten Teile wieder eingesetzt und bin die ersten 5 Kilometer gefahren. ERGEBNIS: Der Fehler tritt derzeit NICHT MEHR auf, auch die neue KGE macht ihren Job gut. Motor schaltet nicht mehr in den Notlauf und er hat eine angenehme Laufruhe. Was habe ich insgesamt getan? Nockenwellensensor Einlaßseite gewechselt Nockenwellensensor Auslaßseite gewechselt KGE gewechselt Le…
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Danke für die Tipps Leute! Hab sie jetzt drin, nun baue ich den Rest zurück
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Guter Tipp, sie ist jetzt draussen. Durch das abschneiden am ersten Abwinkeln des Schlauches konnte ich die KGE mit etwas Ruckeln und Fummeln herausziehen. Jetzt versuche ich die Rolle rückwärts und baue alles wieder ein
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Ja habe ich neu hier liegen und werde ich ausprobieren, mal sehen ob es was bringt
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https://picload.org/view/rpiriipl/20170713_162426.jpg.html
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Ich verzweifle hier gerade, der obere Schlauch an der KGE blockiert dermaßen, dass ich sie bei bestem willen nicht herausgezogen bekomme
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Die neue KGE sollte morgen kommen, ich überlege ob ich alles bis dahin ausgebaut lasse. Vor der KGE habe ich tatsächlich Angst, das ist für mich ein ziemlicher Film das Ding aus/einzubauen Ich halte euch natürlich auf dem Laufenden
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So, ich habe meine Drosselklappe mal ausgebaut, das war das Ergebnis in Bildern: [Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rpciorri/20170711_184535.jpg] [Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rpciorrw/20170711_192147.jpg] [Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rpciordi/20170711_192203.jpg] [Blockierte Grafik: https://picload.org/image/rpciorar/20170711_192431.jpg] Ich habe allerdings vermutlich einen sehr massiven Fehler gemacht. Ich habe vorhin beim Reinigen die Drosselklappe …
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Moin Stingray! Vielen Dank für das Angebot, habe ich leider zu spät gelesen. Der neue Nockenwellensensor kommt morgen früh, die Drosselklappe werde ich nachher ausbauen. Kurbelwellengehäuseentlüftung kommt vmtl übermorgen, da freue ich mich schon sehr auf den Einbau Ich halte Euch auf jeden Fall auf dem Laufenden!
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So, komme gerade aus der Werkstatt, Nach dem Auslesen gab er mir folgende Fehlermeldungen: Nockenwellensensor Auslaßseite defekt Drosselklappe schwergängig Witzigerweise etwas völlig anderes als mein Diagnosegerät. Aber schonmal ein guter Hinweis.
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Ich kann mit dem Auto kaum 30km/h fahren geschweige denn einen Berg hoch, Kiel fällt also aus für mich. Hier im Ort gibt es einene kleine Privatwerkstatt, der Herr dort hat definitiv ein besseres Gerät als ich selbst. Ich werde dort am Montag mal hingurken und das Ergebnis hier entsprechend mitteilen. PS: Danke Stingray! Ich komme auf das Angebot zurück wenn in der Werkstatt nichts rauskommt!