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mal ein kurzes Update, nach Tausch des nach Tausch des kompletten ABS-Block funktioniert ABS nun wieder wie es soll. Das einzige, was noch nichts tut, ist sein DSC

Also grundsätzlich fährt er wirklich klasse auf Gas. Einzig das Umschalten war mir aufgefallen. Ich werd mich da mal dran begeben, das zu checken, wie es bei mir eingestellt ist. Vielen Dank schonmal Lg Dominik

Ja mein S55 AMG vorher hat auch direkt nachm starten immer schon beim Warmstart direkt Gas wieder an gehabt. Ich merk das hier ... normal fahr ich bis zu nem Kreisverkehr wenn er kalt ist, dann springt er um. Jetzt is kälter, da dauert es länger. Aber wenn ich den Warm starte und ich hab lt. Anzeige 80 Grad Kühlwasser, also mittig, dann braucht er immer noch bis zum Kreisel, bis er umspringt. Und das kannte ich so nicht. Welche Temperatur ist zum Umschalten auf Gas beim Kaltstart am sinnvollsten…

(Zitat von Strikeeagle) Da alte Viereckige Tankuhr würd ich mal ganz scharf auf die VSI 1 tippen

So Leute, ich wollt euch doch mal ein wenig hier auf dem Laufenden Halten Ist zwar schon ne weile her, aber nuja Also der ABS Block samt Steuergerät sind erneuert worden, die Fahrgestellnummer angeglichen etc. Das passt also alles. Jetzt hat er aber noch 2 neue Fehler. Durch google etc bin ich darauf gekommen, das es sich um den Drehratensensor unterm Beifahrersitz am Schweller handelt. Kann mir das von euch jemand so bestätigen oder mir sagen, das es völliger Blödsinn is? Hier die Fehlerbilder …

Hey Leute, ich hab da auch mal ne Frage an euch. Und zwar hab ich eine Prins VSI verbaut in meinem 325i SMG. Wenn ich ein Stück gefahren bin, die Gasanlage angegangen ist, Kühlwassertemperatur zumindest laut Tacho mittig steht und ich wieder starte, braucht er locker 600-800 Meter, bis er wieder umspringt. Ist das normal? Oder ist da irgendwas falsch eingestellt? Kann mir da jemand von euch was zu sagen? Lg Dominik

(Zitat von Dani) Hast du den einfach Plug and Play getauscht? Also nix gebogen, erwärmt oder sonst was gemacht? Das wäre top.

ok, mach ich mal. nee ich habe den Stecker von der Scheinwerfer-WiWa an die Pumpe von der Scheibe gesteckt. Und die Pumpe hat dabei funktioniert.

Hallo ihr Lieben, aktuell habe ich ein großes Problem mit meiner Scheiben-Reinigungsanlage. Und zwar, von heute auf morgen, geht meine Scheibenreinigungsanlage nicht mehr. Meine Scheinwerfer-Waschanlage fürs Xenon tut es problemlos nach wie vor. Ich habe dann testweise mal die Scheinwerfer-Wiwa an die Pumpe für die Scheibenreinigung geklemmt, damit hats funktioniert. Allerdings höre ich auch keine Pumpe arbeiten, gar nix. Sicherungen sind auch alle heile Ich stehe da so ein wenig auf dem Schlauc…

Ok, die gibt es leider alle nicht mehr online. Ansonsten könnte man mich gerne hier per PN anschreiben, dann kann ich den Interessierten die Berichte gern per email zukommen lassen. Vielleicht müsste man da mal die Zeitungen im einzelnen anschreiben, da sie ja weder die Berichte noch Online halten geschweige denn die Zeitungen aus der Zeit nachbestellbar sind. Lg Dominik

Hallo, Ich wollte nur einmal wissen ob ihr Interesse hättet, dass ich meine Testberichte, die ich vom E46 habe hier zur Verfügung stelle. Handelt sich dabei überwiegend um Autobild und Auto Motor Sport Testberichte. Weitere Testberichte anderer BMW oder auch andere alter Fahrzeuge sind ebenfalls vorhanden AUTO BILD und Auto Motor Sport Testberichte. Weitere Testberichte anderer BMW oder auch andere alter Fahrzeuge sind ebenfalls vorhanden (ca 3000 Stk von unterschiedlichsten Autohersteller) Mfg …

Hallo ihr Lieben, ich bins nochmal. Aber diesmal nochmal nicht in eigener Sache. Und zwar: Mein Kumpel hat sich ja den 330 Ci gekauft, allerdings mit einem ABS-Fehler. Jetzt haben wir den Fehlerspeicher ausgelesen. Ich hatte angenommen, das es sich um einen Sensor handelt, der einen defekt hat. Leider ist dem scheinbar nicht so, sondern das im Anhang hat er ausgespruckt. Hat jemand eine Idee dazu bzw kann diesen Fehler deuten, damit wir mal schlauer werden, was wir austauschen müssen? index.jpg …

(Zitat von Dani) Ja das is doch geil, wenn das Plug n Play passt. Ich denke der Einbau wird sich zu dem im e39 kaum Unterscheiden. Danke Dir

Guten Morgen ihr Lieben, Ich habe da mal eine Frage im Auftrag eines Freundes von mir. ich habe damals beim ich habe damals beim E39 528i ein Original Schaltgestänge vom Z4 verbaut. Jetzt hat mein Kumpel sich einen 330ci 5-Gang gekauft mit sehr labberiger Schaltung. Ich würde bei ihm gerne auch das Schaltgestänge auswechseln gegen einen deutlich kürzere um eine Schaltwegverkürzung zu erreichen. meine Frage meine Frage wäre, welche passt. Hat jemand dazu Erfahrungswerte? ich habe vorhin etwas gel…

Hallo. Ich habe mir vor drei Wochen einen E46 mit SMG Getriebe gekauft. Gefahren ist er durchweg problemlos, jedoch hat er beim Anfahren häufiger Ruckler gehabt bis er in den zweiten Gang geschaltet hat. Vor allem im Comfort Modus. Seit ungefähr 5 km Fahrstrecke rutscht die Kupplung scheinbar durch. Die Drehzahl erhöht sich jedoch braucht er eine Zeit bis der Gang eingekuppelt ist. Vor einigen Tagen war ich bei einem Kumpel, der selbst BMW Software besitzt zum Auslesen und da stand dass die Kupp…

(Zitat von Strikeeagle) ich kann dazu nur sagen, dass meine Mutter wirklich fast durchgehend Kurzstrecke fährt. Ich bin das Auto eine Woche lang überhaupt nicht gefahren und weil wir wissen wollten, wie viel Start Benzin oder generell Benzin meine Mutter mit dem Auto verbraucht habe ich mir über das Geheimmenü angesehen, wie viel Liter drin waren am Sonntag, den am darauffolgenden Sonntag noch mal kontrolliert. Um zu wissen, wie viel sie in einer Woche am echten Benzin verfährt. Ergebnis waren 1…

(Zitat von Strikeeagle) Dasnn muss ich den Statistikthread ma suchen

Nabend Leute, weiß von euch zufällig jemand, wie viele SMG in den normalen E46, also M3 ausgenommen, verkauft wurden? Würde mich ja wirklich mal interessieren. Lg Dominik

ein fröhliches Hallo in die Runde. Bin dann mal ein neuer LPG Fahrer unter euch.