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Also von billig war auch nicht die Sprache Ich sagte ich persönlich finde den Preis okay. Denn die kompletten Reparaturen mit lagern ( was ich natürlich mitmachen lasse) kosten mich nicht mehr als 1300€ und für insgesamt 3500€ gibt es nicht viele gute Alternativen. Vor allem nicht mit solch einer Ausstattung und auch nicht in diesem gepflegten Zustand. Also ja, ich habe mir schon Gedanken gemacht Verbrauch liegt bei mir momentan bei Autobahn/Landstraße/Stadt zu je 1/3 bei 8-8,5 Liter mit 18 Zöll…

Wäre von Vorteil ja!

Haha okay Perfekt, dann werde ich das so machen! Es sei dir vielmals gedankt!

Vielen Dank für deine Hilfe und den Linken! Also der Motor läuft rund ( dreimal auf Holz Klopf) An Reparaturen wurde vor dem Kauf noch viel gemacht. Insgesamt 1500€ wurden rein gesteckt. ( Rechnungen vorhanden). Dies hat mich an den Fahrzeug auch sehr gereizt, dass immer alles gemacht wurde.

Alles klar Werde ich beim nächsten mal genau so durchführen! In welchen Abständen sollte das AGr Ventil denn gereinigt werden? Vielen Dank

Vielen Dank schon mal Also den 328i habe ich schon gekauft und meiner Meinung nach ist der Preis eigentlich ganz okay mit 2200€. Hatte ich schon damit gerechnet die Hinterachse machen lassen zu müssen. Kennt denn jemand eine Werkstatt aus meiner Nähe die damit Erfahrung hat, oder eventuell hat jemand selbst aus dem forum Erfahrung damit? HU hat das Fahrzeug erst im April diesen Jahres bekommen. Also entweder war zu dieser Zeit noch nichts oder der Prüfer hatte keine Kenntnisse.

Okay dann ist ja gut danke schön. Macht es denn mehr Sinn das komplette AGr Ventil abzubauen und in Benzin zu waschen? Habe dieses mal gemerkt, dass man nur von einer Seite gut dran kommt und die andere Seite sozusagen dreckig bleibt?

AGr Ventil gereinigt. Läuft nun wunderbar Allerdings habe ich das mit der +40 Frischluft nicht eingestellt, da ich nicht wusste wie? Ist das denn notwendig und wenn ja, wie kann ich das selbst machen? Im Anhang Bilder von dem dreckigen AGr Ventil

Also entschuldigt erstmal für die lange Zeit in der ich mich nicht zu Wort gemeldet habe. Den blauen habe ich, trotz der schönen Außenfarbe, ausgeschlossen. Angeschaut habe ich mir letztlich den schwarzen 328i. Dieser hat mich letztlich überzeugt durch eine durchweg gute Historie. Volles bmw Scheckheft und seriöse vorbesitzer (2 an der Zahl). Ausstattung mehr als man benötigt und hat alles einwandfrei funktioniert. Zustand von außen auch außergewöhnlich gut und gepflegt. Lediglich 2 Probleme bes…

Okay, danke schön für eure Einschätzungen! Ja für den Preis bleibt noch Geld zum tauschen, aber wo du es erwähnst, ist der Preis ziemlich niedrig, im Verhältnis gesehen.

https://suchen.mobile.de/fahrz…aredAd&utm_medium=android Dieses Angebot habe ich bei mobile.de gefunden: BMW Baureihe 3 Lim. 320i PDC Xenon Klimaautomatik+SD Erstzulassung: 02/2001 Kilometerstand: 156.000 km Kraftstoffart: Benzin Leistung: 125 kW (170 PS) Preis: 2.750 € Das besagte 320i Modell mit technischem facelift aber nicht optisch Ist übrigens ganz interessant, abgesehen von der grässlichen Innenausstattung :0 Und nur neue sitze reicht dabei nicht oder? Ist ja alles hell gehalten

Ne das nicht. Wäre ja Utopie Aber eine Einschätzung eurer Seite. Oder halt wie Eingangs erwähnt, Alternativen. Dass ein 320i mit 170 PS sich mehr lohnt, effizienter ist, als so ein 323 oder 328. Ob es sich wirtschaftlich lohnt den 328 zu holen und insgesamt auf 3500€ zu kommen mit Reparatur. Oder ob man bei dem Preis einen anderen vorziehen sollte? Also wenn es keine Garantie gibt, ist es ja theoretisch egal was man nimmt? Damit rechnen sollte man so zu jeder Zeit?

Okay, ja da hat es etwas gehangen :0 Daher auch das synonym facelift falsch verwendet :0 Daher kann es ja auch ruhig ein vfl sein Hauptsache alles ganz

Sehr nett danke Aber ich verstehe schon das System von den Motoren Hilft mir auch gerade bei einer kaufberatung nicht weiter Es war meinerseits die synonyme facelift und Vorfacelift falsch verwendet. Ich möchte lediglich das beste Preis Leistung Angebot, mit den wenigsten Mängeln sprich, ohne die Hinterachs Problematik und sonstigen Schwachstellen.

Ja ich weiß, dass der hier genannte Probleme hat. Aber der liegt ja auch noch im Budget wenn er repariert werden sollte Nur ist er denn die beste Wahl? Sowohl von den genannten, Als auch allgemein? Oder gibt es Alternativen die vorzuziehen sind? Und ich weiß, dass der 320i mit 150 und mit 170 PS gebaut wurde Aber wenn ich einen 320 nehmen, dann doch den der moderner ist und nicht Hinterachsprobleme haben kann? Oder liege ich dabei falsch? Habe bei der Suche auch keinen 323 gefunden der mich ange…

Haha ja auf den Titel habe ich nicht geachtet. Natürlich hat er keine vollausstattung Ja allrad ist net schlimm, wenn auch nicht bevorzugt :0 Also ich kann es zwar nicht selbst reparieren, aber kenne jemand der es machen kann und dementsprechend günstiger ist als eine freie Werkstatt und somit auch als bmw Dachte der 320i vfl verbraucht zu viel bei der Leistung? Und ist dementsprechend nicht die beste Wahl was Preis Leistung angeht? Ne ein bisschen reingelesen habe ich mich und weiß, dass manche…

Guten Tag ihr lieben, Auf den Rat hin eines sehr aktiven und netten Mitglieds wende ich mich nun hier an alle Also ich suche noch ein Fahrzeug Hierbei bevorzugt einen 325i. Wenn alles stimmt auch einen 320i facelift. Also gar nicht geht der 320i vfl und der 330i. Passen nicht in meine Vorstellungen. Ausstattung: -Xenon -Sitzheizung -PDC hinten - Tempomat Müssen sein. Ebenfalls sollte er Scheckheftgepflegt sein. Also einfach einen gepflegten Zustand haben Ich habe hier mal ein paar Kandidaten. 1.…

Also ich weiß nicht was etwas bringen könnte, daher bin ich für alles dankbar und auch bereit zu probieren Ansonsten komme ich aus 35396 Gießen (Mittelhessen)

Zunächst nochmal vielen Dank für die zahlreichen Beiträge Also es handelt sich schon um ein ruckeln und kein Leistungsverlust. Als würde er jedes mal nach vorne springen wollen. Eine ziemlich wackelige Angelegenheit in dem Moment. ( man fühlt sich wie ein wackel-dackel) Ein Turboloch habe ich bis dato auch nicht festgestellt. Der fängt hält immer erst ab 2000-2300 Umdrehungen an!?! Aber ich werde deine Vorschläge gerne mal ausprobieren

Okay vielen lieben Dank schon mal euch beiden Dann werde ich mal in die Werkstatt fahren, Speicher auslesen lassen und mich in Richtung Turbo orientieren Da muss ich allerdings dazu sagen, dass er ansonsten sehr gut anzieht und sich komplett normal verhält. Also in Bezug auf Turbo sind sonst keine Geräusche und Leistungseinbuße zu verspüren.