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  • (Zitat von PG66) Klingt für mich wie eine ATU Geschichte. Man wollte nur Bremsflüssigkeit wechseln. Plötzlich hat man 4 neue Bremsen, eine neue Achse und der Motor hat sich in Luft aufgelöst Ein Problem sehe ich nicht wirklich. Du hast ein Auto funktionstüchtig gekauft und mit einem Mangel (Tempomat futsch ?!) zurück bekommen. Wo soll der denn hin gelaufen sein, samt Kabel? Was ich nicht verstehe (ich will dir damit jetzt nicht's zuschieben) warum wurden nach dem Verkauf, über den Verkäufer, in …
  • (Zitat von Nike7z) (Zitat von Nike7z) Ich hatte auch erst im Sinn, dass das Öl zu zäh ist, aber wenn dem so wäre, müsste er nach einer Standzeit von 30-60 Minuten sauber angehen. Für mich klingt das so, als wenn das Öl zu schnell absackt oder durch Verunreinigungen nicht so fließt, wie der Motor es braucht. Fang doch mal ganz klein an und lass den Öldruck messen. Dann weiß man auch wo man sich hin bewegen kann.
  • Hast du beim Kaltstart in allen Drehzahlen Probleme oder nur in bestimmten? Wie ist denn dein Fahrprofil? Ist die Lampe auch mal in anderen Situationen kurz angegangen (z.B. bei Kurven fahren)? Eine pauschale Öl Diskussion ist, denke ich, sinnlos. Es kann die Pumpe, der Schalter, die Schläuche oder die Kabel sein. Das die Lampe einen weg hat, ist ausgeschlossen, denn er geht bei Gas geben ja aus. Ergo sein Öldruck stimmt nicht. Niemand hat teilweise aber recht. Die Freigabe A3 ist zwar für Ottom…
  • Häufige Probleme: - Motor wird zu schnell zu heiß gefahren - defekte Thermostate oder Sensoren die sich rund um Kühlung und Motor bewegen (Motorkühlmittelthemperatursensor, defekte Ansauglufttemperatursensor etc) - defektes Kühlsystem - niedrige Motorkühlung - schmutziges Motorkühlmittel was zu falschen Werten des Kühlmittelremperatursensors führt - defekte, ständig laufende Motorkühlung Es ist ebenfalls nicht ratsam mit dem Wagen weiter zu heizen. Sollte deine Kühlkette tatsächlich unterbrochen…
  • Und konntest du den Übeltäter finden?
  • Du läufst "Heiß", das ist dein Problem. Der Code 125 definiert eine nicht ausreichende Kühlmittelremperatur für die Kraftstoffregelung im geschlossenen Regelkreis.
  • Ich denke ich habe das Problem gefunden. Trotzdem danke für den Tipp mit der Benzinpumpe. Ich werde sie morgen unter die Lupe nehmen
  • Ja cool, mal eine ganz neue Richtung Wie kann ich die denn am besten testen bzw was genau brauche ich zum Messen? Hast du da was für mich, um mich mal ein zu lesen?
  • Hallo zusammen, jetzt bin ich ratlos und glaube, auf dem Holzweg gewesen zu sein. Problem besteht seit meiner Rückfahrt von Berlin. 3 Tage später ging meine MKL (Abgaswerte) an, nachdem ich einige Kilometer auf Betriebstemperatur war und 70km/h fuhr. Gasannahme war auf dem ersten Stück schlecht (kommt nix). Zu Hause Auto nach einer Weile noch mal gestartet, Auto verschluckt sich heftig, zittert und schüttelt sich. Wir waren ziemlich sicher, das es Zündaussetzer o.ä. sind (hatte zuvor Zündkerzen …
  • Schon mal hier gewesen? Du kennst die Wobber Fraktion ja gut. Du hast aber recht. Noch schlimmer finde ich, wie sie mit den Autos umgehen. Da krampfen sich einem die Organe zusammen. Nachts hört man dann von den Parkplätzen ein leises "Hilf mir, klau mich"
  • In meiner Ecke nur leider nicht Ich sehe hier nur das gleiche. Bin Freitag schon fast vom Boden abgehoben, als ein 31 Jahre alter Audi in der Werkstatt auftauchte.
  • Ich glaube du hast da was missverstanden. Wenn du ein Auto von Privat kaufst, kaufst du den Wagen wie gesehen. Ob der Verkäufer von den Mängeln wusste, ist ein anderes Thema. Wie möchtest du dem Typen denn beweisen, das er von den Mängeln wusste? Nicht falsch verstehen, ich will das Handeln des Verkäufers nicht in Schutz nehmen, aber von Privat kaufen ist eben nicht beim Händler kaufen. Ich sehe das Problem eher darin, das die erste Werkstatt den Kauf empfohlen hat. 1 Tag nach Kauf kannst du nic…
  • Immer gern Hm das ist schade. Aber Danke für die Aufklärung
  • Schönes Schmuckstück hast du dir da geholt Ich wünsche dir viel Spaß mit deinem neuen Alten Hätte nicht gedacht, so einen Audi noch zu sehen. Das ist gefühlt ein halbes Leben her, das ich den das letzte mal gesehen habe.
  • Wenn ich dich jetzt richtig verstanden habe, hast du den Wagen privat gekauft und ihn vor Kauf von einer Werkstatt durch checken lassen? Falls ja, denke ich (ich bin kein Anwalt) könntest du der Werkstatt an's Bein jodeln. Der Verkäufer könnte genau so behaupten davon nicht's gewusst zu haben. Ich hatte irgendwo aber gelesen, das du den Wagen zu einem bekannten Schrauber gebracht hattest ich würde, wenn du den Sachverhalt vom Anwalt wirklich prüfen lassen willst, den Wagen vorher von jemand unab…
  • Danke, ich dachte schon an mir selbst zu verzweifeln. Warum gibt's an deinen Beiträgen keinen Bedanken Button? Jetzt wo du fragst, ich habe echt nie geschrieben was ich gegen was getauscht habe. Schande. Um deine Frage zu beantworten, ich habe die bei Kfz-Teile Potsdam bestellt. Hatten die OEM, super Passform, keine Probleme beim Einbau gehabt. Schnee, Frost und Waschanlage haben die auch schon mit gemacht. Alles ok, sind aber erst seit 2 Wochen dran. Einige Ränder finde ich jetzt nicht ganz so …
  • (Zitat von bmwlenker) Bei BMW. Vielleicht habe ich auch nur 40 bezahlt, weil ich 2 Stunden, 2 Kaffee und diversen Positionen auf der Couch auf ein "ihr Speicher ist leer" gewartet habe
  • So, jetzt noch mal mit picr wie empfohlen. Ich hoffe es klappt dieses mal. So sahen meine Rückleuchten aus Und so schaut meine Perle jetzt aus Simon, ich habe auf beiden Seiten Rückfahrlichter. Ich dachte erst die entsprechende Glühbirne ist kaputt, aber ein Wechsel hat nicht's gebracht. Wenn ich die Linke am rechten anschließe, leuchtet die auch. Nur Links angeschlossen nicht.
  • 80 Euro für das auslesen? Das nenne ich wucha... Ich habe die Hälfte bezahlt
  • Tut mir leid, wenn man aktuell von mir nicht viel hört. Meine Perle hält mich nach wie vor auf Trab und neben dem Auto habe ich ja auch noch ein Leben. Aber, ich habe erfreuliche Neuigkeiten. Bis auf eine ausgelatschte Pendelstütze geht's meiner Achse prima Die tausche ich die Tage und vergehe mich dann gleich am Diff. und Getriebeöl. Wenn ich das fertig habe, kann ich mich endlich um andere Sachen kümmern. Dann habe ich bis auf paar Dichtungen, bei denen ich tatkräftig unterstützt werde, innen …