Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 1.000. Es gibt noch weitere Suchergebnisse, bitte verfeinern Sie Ihre Suche.
-
(Zitat von NicoNR330) alles was rot ist sollte grün sein..... ich empfehle beim Vermessen mindestens einen Halbvollen Tank voll wäre besser , den Sturz hinten auf ca 1.55 einstellen, Spur auf gesamt +18 min...... li +re +9 min Spur vorn auch auf + 18 min, Sturz je nach dem ..der sollte gleichmäßig sein li. zu re.
-
also wenn ich mir die ganze Arbeit machen würde (das hab ich schon ), dann mach ich das einmal richtig und muss da nie wieder ran.... spart im Endeffekt zeit nerven und Geld .... den Längslenker ausbauen ist kein Hexenwerk und auf der Werkbank bekommt man so einiges leichter abgearbeitet als im eingebauten Zustand, und bei einem 20 Jahren alten 3er gibt es mit Sicherheit das ein oder andere Teil das schon hinüber ist, auch wenn man es nicht sieht.
-
und warum macht ihr es nicht gleich richtig und macht das Radlager mit..... alles andere ist gepfusche, da hängt doch die Handbremse dran und durch das aufschneiden und biegen sitzt die nicht mehr richtig drin und verursacht Geräusche oder lässt sich nicht richtig einstellen. und da zu Schweißen bringt gleich gar nichts, da macht ihr mehr kaputt als es die Sache wert ist. durch das auf flexen kommt nun noch mehr Dreck und Wasser rein als normal und dir gammelt die Handbremse erst recht. und wenn…
-
ober Airbag ausbauen und auf die Theke legen, dann können sie in der Liste schauen ob er Tauschfähig ist..... sie müssen ihn nur einem Auto zuordnen können .....