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Haha geil,... so zum üben ... ok also nur das ich das richtig verstehe, ich steck den Stecker ab, mach die Zündung an und Messe einmal Pin1 (hat die Farbe grün) und einmal Pin 2 (hat die farbe blau) beide Messungen gegen Masse, also das Generatorgehäuse oder den Motorblock ?! wo würdet ihr mir den empfehlen hin zu gehen um mir einen (diesmal) funktionstüchtigen Generator zu kaufen. BMW direkt hab ich keine Lust da kostet er gleich mal über 500 € und das is in meinen Augen übertieben. ...vielen d…
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Batterie Anzeige leuchtet und wenn ich den Motor starte geht sie aus. So wie es sein soll Die Masseverbindung vom Motorblock zur Lima, sowie Motorblock zur Batteriemasse ist gegeben. Und beim Pluskabel das gleiche. bin also vom Plus Ausgang der Lichtmaschine, hab das Kabel verfolgt welches dann oben links zum Überbrücken wieder eine Möglichkeit bietet zu messen. --> Verbindung is da. Bin jetzt aber von den zwei Fremdstartpolen oben links im Motorraum (PLUS und MINUS) nicht nach hinten in den Kof…
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das ging ja schnell Ja den Stecker hab ich natürlich drin gelassen. Und um nicht die Spannung der Batterie zu messen hab ich das Pluskabel vom Generator getrennt wollte schauen ob denn überhaupt was raus kommt. Also die Stecker hab ich nochmal überprüft, die kann man nicht falsch rum wieder einbauen.... Dass von der Lichtmaschine für 80 euro nichts zu erwarten ist is mir jetzt auch klar...aber das erklärt ja nicht das meine alte auf einmal auch nix mehr an Strom produziert. Kann es vllt daran li…
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Hey Leute, Da ich mir hier in diesem Forum mehr verspreche als bei manchen Kfz-Fachwerkstätten, wende ich mich nun an euch Hier zu meinem Problem, welches mir echt Kopfzerbrechen bereitet: Ich hab ein e46 320ci und seit dem ich ihn habe Pfeift bzw quietscht es aus dem Motorraum. Nachdem ich das Problem gefunden hatte, nämlich ein kaputtes Lager der Lichtmaschine entschloss ich mich die Lichtmaschine gleich komplett zu wechseln Gesagt getan; Ich bestelle mir also eine neue Lichtmaschine für 80 Eu…