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Also ich brauch beim 330i Limo genau 11 Liter. Da ist dann schon teilweise gut der Gasfuß bei. Ich fahre täglich ca. 40 KM, davon ca. 20 - 25 Autobahn und der Rest Stadt mit leichten Stau. Für den 330i find ich die Werte in Ordnung.

Also, der Fehlerspeicher wurde ausgelesen, es sind keine Fehler bekannt. Das Steuergerät "antwortet" sofort, die Sensoren sind intakt. BMW kann mir nicht sagen, was es sein kann. Einzige Möglichkeit laut Händler: Wir testen es mal mit neuen Sensoren und Steuergerät... - Ja ne, ist klar, auf meine Kosten mal alles Probieren... und wenn es dann auch nicht hilft bezahl ich den Spaß trotzdem ??? - Was könnte es sein, dass die PDC immer wieder falsche Meldungen gibt??? Das Piepsen ist nicht gleichmäß…

Ja, ich denke das mit dem Auslesen dürfte die leichteste Fehlersuche sein... Ich werd mal gucken dass der Wagen ausgelesen wird, mit etwas Glück hab ich dann ja schon die Antwort. Ist nämlich auf Dauer nervig, ewig das gepiepse beim rückwärtsfahren...

Hallo everybody, mein PDC macht mich fertig... Ich habe mir vor ca. 3 Wochen ein Gewindefahrwerk eingebaut. Logischerweise ist der Wagen jetzt tiefer. Seit dem spinnt aber auch meine PDC. Sobald ich den Rückwärtsgang einlege, piept das Teil und gibt an, dass der Abstand nur noch ca. 30 - 40 cm zu einem Gegenstand beträgt. Vor dem Einbau vom Fahrwerk war die PDC absolut verlässlich. Die Sensoren habe ich geprüft, alle klicken... Der Abstand wird auch weiterhin verlässlich gemessen, heißt sobald i…

Ich weiß was du meinst. Es ist ein Piepsen aus der Lüftung. Schalte die Lüftung mal aus wenn es piepst, dann ist das Geräusch weg. Allerdings kommt es leider beim Einschalten der Lüftung wieder. BMW meinte, es KÖNNTE eine Heizungsendstufe oder so sein... Ich habe bei mir extra mal den Lüftermotor gewechselt weil ich dachte, dass es damit weg ist. Allerdings ist das Piepsen bei mir leider auch noch da. Und bei den BMW-Preisen wollte ich das mit der Heizungsendstufe nicht bei denen testen lassen.

An Neuwagengeruch hätte ich auch Interesse. Ist bei mir so gut wie verflogen (trotz Nichtraucherfahrzeug und häufige Innenraumreinigung)

Sieht echt verdammt gut aus, werde ich bei meinem auch mal probieren bei Gelegenheit.

Meiner schafft auf der Geraden laut Tacho 250 -> VMAX Danach läuft er in die VMAX-Sperre. Verbrauch liegt bei mir bei ca. 11 Liter

Bin mit meinen 3 Litern auch vertreten, jedoch in der Unterzahl...

Meine Wasserpumpe hat damals leise Schalggeräuche von sich gegeben. BMW hat sich das kurz angehört und dann einen Tag später sofort die Punpe gewechselt. Seit dem ist alles ruhig. Das mit der erhöhten Temp-Anzeige könnte evtl auch ein defekter Temp-Fühler sein. So war es bei meinem E36.

Wie bereits geschrieben, die 3. Bremsleuchte ist nur am Dachhimmel geklippt. Einfach richtung Heckscheibe drücken und ab ist Sie.

Oh man, das gäbe es bei mir nicht. 1. warte ich bestimmt nicht 2 Stunden daruaf, dass mir 2 Reifen aufgezogen werden. NAch einer halben Stunde darf dann der Filialleiter mit mir sprechen. 2. 50 Euro würde ich im Traum nicht dafür bezahlen, ich habe letztens noch für 4 Reifen inkl. neuen Ventilen 50 Euro bezahlt. Und da war der Kaffee schon bei. 3. Dürfte nur noch der Filialleiter mit mir sprechen, sobald eine Felge Macken bekommt. Ich stehe bei so Arbeiten immer in der Nähe des Wagens und kann i…

Ich fahre den Goodyear Eagle F1 in 225/45 17 und 245/40 17 und bin sehr zufrieden.

(Zitat von RooneyBW) Klingt plausibel. Auch wenn es schwachsinnig ist.

(Zitat von 320dte46) Das könnte es natürlich auch sein, wobei ich das vom E36 mit dem Bremsscheiben hatte. Einmal zu heiß gebremst und schon konnten neue montiert werden.

(Zitat von someone) Ich denke mal, der wird benötigt, damit die Tasten auch leuchten

Hab meinen am 08.04.2008 gekauft mit 117.000 KM. Jetzt hat er 130.300 KM auf der Uhr stehen... Reparaturen: Wasserpumpe auf Garantie Lichtschaltzentrum Nockenwellensensor Einlass Federnbruch hinten rechts

302 Euro für 2 Xenonbrenner ist schon ein stolzer Preis. Naja, zum Glück sind die Fehler behoben und mann kann das Auto wieder voll nutzen.

Es gibt verschiedene LSZ. Mit Nebelscheinwerfer oder ohne, automatische Leuchtweitenregulierung oder manuelle, mit Lichtautomatik oder ohne.......... In meinem Fall wegen dem Xenon LSZ mit auto. Leuchtweitenregulierung, dazu noch Nebelscheinwerfer. Preis für die Fehlersuche: 100 Euro LSZ: 292 Euro Codieren: 58 Euro

Also ich fahre im Sommer immer die orig. BMW M Felgen in 8 oder 8,5 x 17 mit vorne 225/45/17 und hinten 245/40/17. Auto ist abgesehen vom M-Fahrwerk nicht tiefergelegt. Da schleift bei mir nichts, egal wie ich in die Kurve gehe... Würde mal den inneren Radkasten prüfen, ob der fest ist. Ansonsten mal nach der ET sehen, die ist auch ganz enorm wichtig...