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(Zitat von Dani) Mir war nicht bekannt, dass der Lenkwinkelsensor aufs Fahrzeug codiert werden muss. Danke für den Hinweis! Gruß Reko
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Ein kurzes Feedback: Wie von euch schon vermutet, lag es (auch) am Xenon-Steuergerät, in meinem Fall an dem Linken. Zusätzlich kam noch ein 'defekter' Lenkwinkelsensor dazu. Bei beiden Teilen war es die Diagnoseleitung, die die Geräte auf Masse gezogen haben. D.h., Licht und Lenkwinkelsensor funktionieren nach dem Abknipsen der Diagnoseleitungen weiterhin einwandfrei, ich kann sie nur nicht mehr über OBD ansprechen. Die restliche Diagnose kann ich jetzt aber durchführen. Das ist jetzt natürlich …
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(Zitat von niemand) (Zitat von Dani) Danke für den Tipp! Jetzt am Wochenende komme ich nicht mehr dazu, aber am Montag werde ich es testen. Gruß Reko
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(Zitat von Stingray) Die Diagnose funktionierte an zwei anderen E46 einwandfrei. Eine fehlerhafte Einrichtung schließe ich daher aus. Gruß Reko
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Hallo zusammen! Die OBD an meinem 330i Touring von 06.2002 funktioniert nicht richtig. An Pin 7 der OBD-Buchse (K-Leitung) liegen 10,8 V an, an Pin 8 kommt nichts an. Mit einem universellen Programm komme ich so auf das Motorsteuergerät, mit I**A komme ich überhaupt nicht rein. Meine Vermutung ist, dass ein Steuergerät defekt ist und auf Masse liegt. Ich plane, nacheinander alle Steuergeräte abzustecken, um den Übeltäter ausfindig zu machen. Hat jemand Erfahrung, welche Steuergeräte dafür besond…
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@Pi2: Ich werde mir das mal anschauen, wenn das Getriebe raus ist. So "vom Schreibtisch aus" kann ich auch nicht beurteilen, wie aufwändig das ist. @Adi: OK, danke. Ich meine, dass die Hardyscheibe noch ganz fit ausgesehen hat (der Vorbesitzer hat schon einiges getauscht). Aber du hast natürlich recht, wenn die Welle einmal ab ist kann ich die Scheibe gleich mit wechseln.
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Dichtung, Filter und Öl habe ich schon. Sorry, hätte ich dazu schreiben sollen... Aber danke für den Tipp mit dem Kurbelwellendichtring! Meinst du Pos. 5 Wellendichtring 90x110x12 11142249533 ? 05_Wellendichtring_90x110x12_11142249533.JPG
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Hallo zusammen, ich muss demnächst den Drehmomentwandler an meinem Automatikgetriebe ZF 5HP19 tauschen (330i Touring, Bj. 2002). Der Wandler ist bestellt und ich frage mich jetzt, welche Teile / Dichtungen dabei erneuert werden müssen bzw. sollten. Hat jemand Erfahrung damit und kann mir sagen, was ich vorher schon besorgen muss? Besten Dank im Voraus Reko