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Ölwechsel mit Ökfilter und allem drum und dran gab es im Sep. 2016 (ZF Service in HH). Im März diesen Jahres erneut Ölwechsel (Simmerring + Ölwannendichtung neu). Dabei kein Abrieb o. Ä. am Getriebe erkennbar...

(Zitat von mnaglo) Das kuriose an der Sache ist, dass sämtliche Probleme in Sport oder Manell Betrieb verschwinden. Scheint dann ja eher ein Ansteruerungsproblem zu sein, evtl. der Drehzahlgebersensor der falsche Werte liefert??

Ich habe seit einer Woche das Problem, dass die Drehzahl im unteren Drehzahlbereich bei Last für 1-2s absackt, währenddessen vibriert das Auto spürbar und ein lautes brummen ist zu vernehmen. Hat jemand Ideen wo ich mit der Fehlersuche beginnen kann? Drehzahlsensor am Getriebe? Hier ein kurzes Video zu der Sache: youtu.be/czM5po-Jkbs Ist ein M54B25 mit ZF5HP19 Automatik mit ca. 230tkm.

So wie es ausschaut, scheint das Getriebe den Kraftschluss willkürlich schließen zu wollen, bis es gegenan Regelt. Gibt es an dieser Stellen irgendwelche Sensoren die ich mal überprüfen sollte?

Moin, in den vergangenen zwei Tagen ist mir bei meinem 325CiA aufgefallen, dass bei gemäßigtem beschleunigen die Drehzahl bei ca. 1600U/min kurz auf 1400U/min einbricht und dabei ein lautes und spürbares Brummen zu vernehmen ist. Dies hält für eine bis maximal zwei Sekunden an, danach liegt wieder „normale“ Drehzahl an und alles ist, als wäre nichts gewesen. Es fühlt sich an, als fährt man mit einem Reifen über Kopfsteinpflaster. Das Problem tritt beim gemäßigten Beschleunigen in allen Gängen au…

Okay... Dann ist wohl nur der komplette Aufkleber ab o.o (Zitat von kall3)

Kühler und Kondensator sind nun raus... Waren beide mehr als fällig. Kühler war von Hella / Behr Premium Line von 2012 und jetzt schon sowas von kaputt... Verbindungsschlauch zwischen Kondensator und Trockner war an den Übergangsstellen von Gummi auf Eisen auch undicht. Sollte beim Tausch drauf geachtet werden, sonst zahlt man das befüllen zweimal Der Tauschkondensator (bei Autoteile Supermarkt bestellt) scheint gefälscht zu sein, kein Zeichen von Hella, Behr oder Premium Line... Sieht auch nich…

(Zitat von Stefan330SMG) Wie wahr, wie wahr... Recherche hat ergeben, dass es wohl die Serien Sachs Advantage [korrigiere: die Super Touring, die Advantage werden ja nicht mehr produziert] werden. Probehalber für die HA. Wäre nur ärgerlich, wenn dieses inzwischen saumäßige Fahrverhalten so bleibt

(Zitat von Stefan330SMG) Ach... Die paar Reperaturen... - HA neu lagern, entrosten, lackieren + Unterboden hinten - Bremsleitungen hinten bis vorne durch - Motorölwanne + Simmerring - Getriebeölwanne + Simmerring - Ventildeckeldichtung - Ölfiltergehäuse - Radlager HR - Keilriemen - Waschwasserpumpen - Xenonbirnen / Nsw Birnen / Wischer (Verschleissteile...) - ZF Getriebewartung - Verdeckrepsatz, Halteband (50€ für nichts..) - die ganze Zerlegerei für Navi & Rückfahrkamera - ESD / MSD zöger ich g…

(Zitat von Adi) Sehr schön, vielen Dank! Teile sind bestellt & werden am Freitag eingebaut Ich wusste jetzt nur nicht, wo genau die Trennstelle ist. Klimaanlage leckt übrigens wie erwartet am Kondensator.

Aber das System wird doch am Kühler geöffnet? Oder geht dort nur Kühlwasser durch und kein Getriebeöl? Größte Sorge wäre damit vom Tisch...

Schon wieder Probleme mit meinem Kleinen, hat bei den Vorbesitzern wohl nicht all zu viel Pflege bekommen. Klimakondensator haut 650g Kühlmittel in 2 Monaten weg. Kühlwasserkühler ist verbogen (Unterbodenschutz heile, keine Ahnung was da mal passiert ist). Aufgrund des ZF-Automaten hängt diese sch.. Getriebeölkühlung dran. Also müssen alle System geöffnet werden, Kühlkreislauf, Getriebeölkreislauf und Klimakreislauf... Irgendwelche Tips bezüglich des Kühlertausches? Getriebeöl muss ich dann wohl…

(Zitat von DaniloE31) Besten Dank! Teil scheint bei L******n ja falsch ausgeschildert zu sein (2 Teilenummern für ein und das gleiche Fz). Ich streite mich im Moment noch um die Rücksendegebühren... Klimaanlage wird nächste Woche von einer kleinen Fachwerkstatt für rund 40€ mit Gas auf Undichtigkeit geprüft

[Blockierte Grafik: http://up.picr.de/33492363ek.jpg] Fast hätte ich es übersehen... Werde wohl trotzdem die Tage in eine Werkstatt zum überprüfen. Klimaanlage ist wohl wirklich ohne Spezialwerkzeug nicht prüfbar

Also mMn. liegt es definitiv am Kältemittel.. Kältemittel war komplett leer, Kompressor lief nicht mehr an. Also neues Kältemittel rein (hätte ja sein können, dass er über die Jahre verloren hat...). Wurde dann immer schlechter und kühlt nun gar nicht mehr. Kondensator ist nicht mehr der neuste, aber Kontrastmittel ist dort nicht zu sehen (sollte bei einem Steinschlag ja erkennbar sein)... Die Kühlleitung vom Kondensator zum Innenraum zeigt minimalste Spuren von Verlusten, aber lange nicht so sc…

Da das Leiden im Moment kein Ende nimmt eine weitere Frage... Meine Klimaanlage kühlt fast gar nicht mehr. Vor 4 Wochen wurde sie neu befüllt. Leckagen konnte ich weder Unterboden noch von oben erkennen (abgeleuchtet mit einer umtrahellen UV-Lampe). Kontrastmittel ist enthalten und sollte ja mMn deutlich erkennbar sein... Gibt es noch andere bekannte Ursachen für nicht kühlende Klimaanlagen? Mitlaufen tut sie, ich will aber nicht noch einmal 80€ in den Sand setzen, um zu schauen, wieviel Kühlmit…

Ich habe mir die Tage beim Freundlichen diese Abdeckkappe für die Ölablassschraube bestellt (T.Nr. 51 71 8 197 932)... Soll ja nur in einigen Modellen verbaut sein. Problem ist, dass die Klappe bei mir ca. 4cm zu schmal ist, obwohl ja alle E46 die selbe Unterbodenverstärkung besitzen... Teilenummer ist in's Plastik gedruckt, falsches Teil kann also ausgeschlossen werden. Hat jemand eine Ahnung? Seit dem Wechsel der HA-Lagerung zieht mein kleiner den Spurrillen nicht mehr nach, trotz 2mm 18" Bere…

(Zitat von Stefan330SMG) Ernst wäre eine alternative, dann weiß ich bescheid. Danke (Zitat von ironsilver) Derzeit gibt‘s dort leider nur vergleichbar durchgerostete ESD. Das Auto steht zerlegt im Carport & wird am August wieder benötigt... Lager sind nun alle da, sobald der Unterboden fertig versiegelt ist wird die Achse gesandstrahlt und neu lackiert & dann kommen auch schon die neuen Lager in die Achse.. Sobald alles erledigt ist sollte der neue ESD da sein, welcher dann vermutlich von Ernst …

Moin, bin an meinem 325er Cabrio gerade dabei die Bremsleitungen zur HA inkl aller Lagerungen der HA zu erneuern. Dabei sind mir diverse Löcher in meiner Abgasanlage aufgefallen... Edit: Es ist nur der ESD „befallen“. Welcher halbwegs kostengünstige Ersatz taugt hierbei was? Oder hat ggf. jemand etwas gebrauchtes zu verkaufen? Gruß Maximilian