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Mir ist die Halterung vom Kühlerschlauch auch vor ca. 1,5 Monaten gerissen. Du ersetzst den Schlauch, fühlst das Kühlmittel wieder nach und entlüftest das Kühlsystem. Ich schicke Dir gerne eine Anleitung wie du letzteres richtig machst. Einfach deine E-Mail Adresse per PN schicken. MfG Dexter
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(Zitat von Rubberrabbit) Dem kann ich nicht wirklich zustimmen. 105PS sind wirklich nicht viel, aber in vielen Test die über die alten BMW e46 4-Zylinder(M43TU) geschrieben wurden, wird berichtet das sich der Wagen nach mehr Leistung anfühlt. Es ist auch nicht wirklich so das man mit einem 316i nicht dranbleiben kann. Ein 143PS starker 318i fährt nur ganz dezent davon, so langsam das es dem Fahrer mit dem leistungsstärkeren Fahrzeug schon langsam peinlich wird. Gegen einen N42 Fahrer hat man gar…
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Ich kann dir nur zum 316i mit 105PS raten. Ich fahre ihn selber seit 2 Jahren und bin zufrieden. Man kann sehr gut im Verkehr mitschwimmen und der Vebrauch liegt bei 6,3-6,6l/100km. Das soll mir ein 323i Fahrer erstmal nachmachen . Über die Haltbarkeit des Triebwerkes gibt es aber große Meinungsverschiedenheiten. Der im e36 verbaute M43 soll sehr langlebig sein, viele fahren ihn heute noch mit weit über 250.000km auf der Uhr. Der im e46 verbaute M43TU Motor hat häufig Motorschäden vorzuweisen, S…
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Neco: Meyle hinten nicht empfehlenswert? MfG Dexter
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3 Schläuche? Ich hatte nur zwei... Hier mal zwei Bilder vom Wechsel: [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_7229z4nz.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_723020j1.jpg] Hättest du eine Teile-Nr. vom dritten Schlauch(Motor: M43TU)? MfG Dexter
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Kosten für KGE-Wechsel: 130€? Habe das Ventil bei meinem auch gewechselt, aber so teuer war das damals glaube ich nicht. Ich glaube mich zu erinnern damals um die 40€ für das Ventil plus die zwei Schläuche bezahlt zu haben. MfG Dexter
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Wie viel km hat dein Motor runter? Meistens passiert es beim Kiometerstand um die 120.000km, das der Ausgleichsbehälter platzt. Ich stand bei meinem genau daneben als es passierte . Nur 2l Kühlflüssigkeit hat deiner verloren? Bei mir war danach alles leer, aalso 6l Kühlflüssigkeit verloren. MfG Dexte
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Ich suche schon seit längerer Zeit einen Thread... er hieß irgendwie so..... Poltern, Schlagen an der HA Ging über mehrer Seiten. Evtl. findet diesen Thread noch jemand wieder. Würde mich sehr über einen Link freuen. Dieser Thread béschreibt auch Ruckel-Probleme bei niedrigen Drehzahlen: Ruckeln und Schlagen bei niedriger Drehzahl MfG Dexter
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Teil: 2,4,7,10 und 12. Hatte ich damals bei einem Kollgen getauscht, weil seine Schaltung auch sehr unpräsize war(hatte im Leerlauf sehr großes Spiel). Nach der Reparatur war wieder alles Bestens(leichtes Neuwagengefühl). Tipp: Kugelschalen des Schalthebels wieder neu schmieren. Ab Werk wird es mit: Klüber Polylube GLY 801 geschmiert(welches leider nicht auf dem freien Markt erhältlich ist). Weißes Schmierfett würde aber auch reichen. MfG Dexter