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Achsvermessung durchführen. Lenkrad muss nach der Vermssung während der Fahrt grade stehen (beim grade aus fahren, logisch). Die ASC/DSC Lampe wird leuchten. Fahren, ungefähr 7-15km. Motor aus, Schlüssel raus, Schlüssel rein, Motor starten. ASC/DSC Lampe sollte aus sein. Hatte ich schon zwei mal so, in beiden Fällen war eine Kalibrierung/Anlernen des Lenkwinkelsensors nicht nötig (DSC MK20). Fehler löschen war ebenso nicht notwendig. Beim E46 M3 vom Kumpel (DSC MK60) war es auch wie beschrieben.

Der neue Shop ist einfach so viel schlechter als der alte, man fragt sich wie man einen wirklich guten, super-überschaubaren Shop so verschlimmbessern kann. Mittlerweile suche ich IDs bei anderen Shops raus und schaue bei Leebmann lediglich nach dem Preis. Einfach schlecht und riesiger Schritt zurück.

Druckabfall im Kühlsystem prüfen lt TIS: M47, M52TÜ/M54 - 1,5Bar, für 2 Minuten lang. Druckabfall maximal 0,1Bar. Man beachte - es kann auch passieren das manche Leckagen erst bei heißem Motor zum vorschein kommen. Ich hatte erst neulich (M52TÜ) einen undichten Froststopfen der Wasserpumpe (ca 90tkm alt) der im kalten und warmen Zustand bemerkbar war. Aber gleichzeitig war eine Stelle am Thermostat undicht (ca 100tkm alt), dort hat es aber erst getropft sobald der große Kreislauf öffnete. Empfeh…

328i, also M52TÜ, hat eine Drosselklappe die per Gaszug betätigt wird, sprich elektro-mechanisch, nicht voll-elektronisch wie bei den nachfolgern M54. Ein Gaszug ist nicht anfäliger als ein E-Gas. Beides kann kaputt gehen. In der Regel sind diese Bereiche bei beiden Motorbaureihen recht unauffälig. Schlößer, besser gesagt - Drehfallenschlösser, sind quasi gleich, lediglich ab 09/2000 werden die Türgriffe nicht mehr horizontal gezogen, sondern leicht nach oben geneigt. Der Austausch ist gleich le…

Hab in meinem E36 325i (drifter, Serienleistung ) das Umbaukit von Valeo, also ZMS auf EMS, und die dazu passende Kupplung inkl Ausrücklager aus dem Kit, funktioniert einwandfrei.

Wahler oder direkt von BMW (Behr, Made in Germany), Kostenpunkt zZ 121,00Euro für M52TÜ/M54). Der Temperatursensor der sich am Kühlwasserschlauch zwischen Thermostat und Kühler befindet, dient für die Temperaturüberwachung vom Kühlwasseraustritt - beim abstecken müsste der E-Lüfter sofort anspringen, mit der Anzeige im Kombiinstrument hat dieser Sensor nichts zu tun - das Kombiinstrument zeigt die Temperatur vom Temperatursensor der sich beim Zylinder 6, Ansaugseitig, befindet. Was Meyle angeht,…

Bosch Twin Spoiler 394S ?

vedro - es gibt online eine Anleitung von Bmw wie man die Coupe/Cabrio Fenster einstellt. Auf YouTube ebenso ein paar sehr gute Videos. Das bei dir scheint ein Problem mit der Vorspannung der Scheibe zu sein. Was Valeo Fensterheber angeht - JA, aber nicht fürs Coupe/Cabrio. Hab mir einen neuen Valeo-Fensterheber fürs Coupe bestellt, eingebaut (auch nach TIS), aber die Verarbeitung ist leider ziemlich schlecht im Vergleich zum OEM Bauteil - viel mehr Plastik, die Gleitteile auf den Schienen habe…

Bin gestern Abend aus diversen Diagnosezwecken mit dem OBD2-Reader auf einer Testfahrt gewesen (M52TÜB20, Schalter). Aussentemperatur ca 5 Grad, vom Kaltstart bis zu 95 Grad Wassertemperatur hat es ca 7km gebraucht (50-70-50-120kmh Strecke, wenig Ampeln, eben). Man sollte auch den Unterschied in der Kühlmittelmenge nicht vergessen - S54 6 Liter, M52TÜ/M54 8,5 Liter PS - Die "Luftpumpe" bzw Sekundärluftpumpe, läuft nur ca die ersten 30 Sekunden nach dem Kaltstart mit um die Lambdasonden schneller…

(Zitat von Mervinds) Dreh mal den Hahn von der LPG-Anlage zu. Evtl ist eine oder mehrere LPG-Einspritzdüsen undicht und tropfen dann in den Brennraum. Das kann den schweren Kaltstart verursachen. Was die Spritpumpe angeht, wenn der Tank ca noch die hälfte an Sprit hat, wird der Sprit aus der linken Tankseite in die rechte befördert. Evtl mal im Geheimmenu oder per Diagnosesoftware checken was die beiden Füllstandgeber im Tank sagen. PS - nachdem die Falschluftquelle (falls es eine gab) behoben w…

Leerlaufregler mal gereinigt?

Erstmal KGE tauschen, und wenn man schon da ist kann man auch den Leerlaufregler reinigen. DISA auf Funktion prüfen und die Drosselklappe auch reinigen - die bitte nicht einfach mit den Fingern öffnen, sondern nur per Mechanismus wo der Gaszug eingehangen wird. Hast du eine Möglichkeit den Benzindruck zu prüfen? Ideal wäre wenn du zb mit Inpa auslesen könntest.

An deiner Stelle hätte ich den kompletten Spanner ausgetauscht.

Definitiv zu hoch, außer du hast in der Stadt auschließlich stop&go, aber die 15.5L wären dann auch zu hoch. Wann wurde den der letzte Service gemacht? Neuer Luftiflter, frisches Öl mit Filter und neue Zündkerzen können schon wunder bewirken. Gibt es irgendwelche Einträge im Fehlerspeicher?

Hab Lesjöfors Federn (4208431) in Kombination mit Sachs Dämpfern in den E46 von meinem Vater eingebaut, also Serienfahrwerk, ohne SFA. Fährt sich sehr angenehm in Kombination mit 16" Rädern. Immer wieder erstaunlich was rundum neue Dämpfer und Federn ausmachen, dazu wurden noch die Koppelstangen und Pendelstützen erneuert, und auch die Stabigummis. Hier noch zwei Fotos von den zwei hinteren Federn - links die neue von Lesjöfors, rechts die alte Bmw Feder. Die Fahrhöhe hat sich nicht verändert. I…

(Zitat von EthanHunt) Hab das gleiche letztes Jahr hinter mir, Coupe 01/2000. Brauchts ein passendes LSZ - du findest gebrauchte, passend Codierte auf Ebay. Sagst dem Verkäufer das du LED Rückleuchten hast, der codiert das dann nach Wunsch und Tippblinken geht auch - ca 80Euro. In der Regel sollte dann auch kein Manipulationspunkt auftauchen. Dann kommen noch Adapterkabel dazu - gibts mWn nicht mehr bei BMW, aber wieder wird man auf Ebay fündig - neue (nachbauten) ca 60Euro / paar. Und natürlich…

Ich hätte beide Motorlager ausgetauscht. Wenn das eine schon so aussieht, wird das andere nicht viel besser sein. Die Dinger kosten ja kaum was, und wenn man schon einmal drann ist, ist das andere ja auch ruck-zuck gemacht.

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Hab Heute auch den Brief erhalten. Der Airbag wird diesmal getauscht oder repariert. Mal schauen was das noch wird. Ich war ja bereits letztes Jahr zur Prüfung bei Bmw, damals war alles i.O. laut denen - was das jetzt werden soll, mal schauen.

Könnten auch Rondell 0058 sein - an sich echt schöne Felgen, gehen gut in richtung 90er, auf E39 und E36 ein richtiger Treffer. Die Reifengröße kommt mir auf den Fotos irgendwie "zu dick" vor, als ob es die falsche Reifengröße wäre. Rad/Reifengrößen wären mal interessant. Sonst schönes Cabrio.