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(Zitat von ChipX) Das kenne ich schon von unserem Compact. Das äußerte sich damals aber so, dass das Auto random gar nicht angesprungen ist, meistens wenn warm und man dann erst 15 min warten oder aufs Handschuhfach schlagen musste, bis er wieder angesprungen ist. Hier ist es aber so, dass er auch beim ersten Versuch kommt, man aber ewig lange orgeln muss. Spritpumpe hört man auch. Nach mehrfachem Fehler auslesen, stand öfters mal Luftmassenmesser und Kennfeldthermostat im Speicher. Ich habe jet…

(Zitat von M54B25) Ich habe keinen Druckprüfer, aber wenn ich aufs Ventil drücke, kommt das eher geplätschert, als mit Druck raus. Hatte das beim 318er gefühlt mit mehr Druck in Erinnerung.

(Zitat von niemand) Ich habe mit Carly und Kabel ausgelesen. Also die MKL kommt nur, wenn ich orgeln lasse und leuchtet ca 2 Sekunden lang auf, bis der Motor anspringt und geht dann aus. Es steht dann alles mögliche drin, Zündaussetzer, Thermostatheizung, Luftmassenmesser, Nockenwellensensor, Lambdasonden u.s.w. Wenn ich mit 2x Zündung an vorpumpe, steht gar nichts drinnen

320i M54B22 Hallo Ihr Lieben, ich habe ein Startproblem. Das Auto startet neuerdings erst beim 2. Anlassversuch. Immer, egal ob heiß oder kalt. (Anlasser dreht) Das Auto startet auch beim ersten Versuch, allerdings muss ich da recht lange orgeln lassen und währenddessen kommt kurz die MKL. Oder - ich mache vor dem Starten 2x die Zündung an (3 sek) und gebe der Benzinpumpe Zeit, dann kommt er sofort. Die Benzinpumpe ist es jedenfalls nicht, da hatte ich noch eine zum Testen da. Rückschlagventil m…

Um die letzten Fragen zu beantworten - Ich war zum Glück alleine, mir ist körperlich nichts passiert, dem Unfallgegner scheinbar auch nicht. Der Corsa stand halb auf meiner Motorhaube und mich hatte es ca. 120 Grad gedreht. Gefühlt war das ein recht heftiger Einschlag, das waren sicher nicht die erlaubten 30kmh. Querlenker und Federbein sind ausgerissen, Spurstange gefaltet. Alles, was sich im rechten Bereich im Motorraum befindet ist Brösel. Die Motorhaube hat auch den Kotflügel auf der anderen…

Et voilà une belle merde ! Ich habe das Auto mit 300005 km geschrottet. Adios Pistazie. 2023-07-09_00-37-38 (Klein).png WhatsApp Bild 2023-07-02 um 20.42.48.jpg Was war passiert: Verkettung von Ereignissen, die Vorgeschichte gehört dazu. Letztes Weihnachten hat das Auto während der Fahrt im Motorraum plötzlich gebrannt. Der Klimakompressor hat blockiert und den Riemen hat es dann so lange drübergezogen, bis er gebrannt hat und noch ein paar Plastikteile angezündet hat. Zum Glück war noch Garanti…

Vielleicht kann mir jemand auf die Sprünge helfen: N42 - Vor ein paar Wochen ging auf der Autobahn bei starkem Beschleunigen die Wasserlampe an. Nach dem Abkühlen mal nachgeschaut, aber theoretisch alles im grünen Bereich. Der Messstab war nicht ganz raus, aber es haben bis auf max vielleicht nur 150ml gefehlt. Was ich schon komisch fand, da beim E46 der Frau fast ein Liter rein passt, wenn die Lampe angeht. Danach war ein paar Wochen Ruhe. Vor 2 Tagen ging wieder die Lampe an, wieder haben nur …

Stand heute nach 2,5 Jahren: Das Auto existiert noch, läuft wie eine Nähmaschine und sieht nahezu wie neu aus. Der N42 hat jetzt knapp 300000 auf der Uhr. Tatsächlich ist in den letzten zwei 1/2 Jahren recht viel E46-typisches Zeug angefallen, was teilweise auch arg ins Geld ging und Werkstatt benötigte: Klimakompressor kaputt Traggelenk vo. links kaputt Achslager hinten ausgeschlagen Bremsleitungen hinten durch Ausgleichbehälter geplatzt Blähkühler restliche Wasserleitungen Benzinfilter Drossel…

(Zitat von McLane) Vielen Dank für die Unterlagen. Ich habe damit letztendlich recht gut versteckt die Antenne und den Telestart-Empfänger gefunden. Hat tatsächlich nur die Fernbedienung gefehlt. Die war dann zwar recht schwer zu bekommen und auch nicht gerade billig, aber nach einem Entsperren per Software läuft die Heizung. Da habe ich mir tatsächlich den Ar*** abgefroren und hatte ne Standheizung in der Kiste.. Danke an alle

(Zitat von Stingray) Sowas in der Art habe ich mir schon gedacht, aber das Z/C sollte laut Google ein Zuheizer sein. Oder irre ich mich da? Müsste da nicht irgendwo noch ein Bedienfeld sein?

Hallo, bei uns im 318ti ist scheinbar ein Webasto-Heizer eingebaut (Foto). Das Ding ist unter der linken Lampe. Ich vermute mal das ist ein Zuheizer. Das Problem ist, dass ich aber auch gar nichts von dem Teil merke. Verglichen mit meinem 318i Touring gibt es im Warmlauf keinen Unterschied, der Compact brauch genauso lange um den Zeiger in die Mitte zu bekommen. Es steht kein Fehler diesbezüglich im Speicher. Der einzige Fehler, der schon immer drin stand ist "Generatorkommunikation", weiß nicht…

Moin, mein Problem passt nicht ganz zu dem ähnlichen Thema weiter unten, daher mal als neuer thread. 318i Touring N42: Vor ein paar Tagen ist die Fernbedienung ausgefallen. Früh auf Arbeit abgestellt, Nachmittags tot. Nach der Heimfahrt gings wieder - bis zum nächsten Morgen, wieder tot. Immer wenn ich einige Kilometer fahre (mit Heizung), geht es ohne Probleme, bis das Auto eine Nacht steht. Per Türschloss und per Knopf geht die ZV einwandfrei. Schlüssel sind in Ordnung. Radio hat keine Empfang…

Also der Touring war im August erst zu Durchsicht und TÜV, da wurden das Fahrwerk und die Buchsen ausgiebig untersucht (hatte anderes Problem, wo Fahrwerk vermutet wurde). Wenn nagelneue Dämpfer und Domlager drin sind, ist er ja auch erstmal eine Weile weich und fährt völlig normal, daher schließe ich andere Dinge erstmal aus. Ich kann aber echt nicht sagen, ob bei beiden Autos noch die ersten Federn drin sind. Sind zumindest BMW-Federn (Aufkleber drauf) und dem Rostansatz nach könnten sie länge…

Also Problem ist bei beiden Autos, beim Touring schlimmer. Ich fahre auch sehr vorsichtig. 318i Touring N42 aus 2004, normales Fahrwerk - aktuell verbaut Bilstein Stoßdämpfer, BMW Stützlager, Originalfedern - Dämpfer und Lager vor 6 Monaten ca. 8000km gewechselt. 318ti Compact N42 aus 2003, sportliche Fahrwerksabstimmung, Bilstein Stoßdämpfer (fürs Sportfahrwerk), Bilstein Stützlager, Originalfedern - vor 5 Monaten gewechselt - ca 3000 km. Bisher waren alle Stützlager nach spätestens einem Jahr …

Moin, das Problem habe ich beim Touring und beim Compact: Fahrwerk ist zu hart - und wird immer härter. Bei uns in Chemnitz gibt es quasi keinen Zentimeter ordentliche Straße. Dementsprechend scheppert das bei Querrillen und Gullydeckeln und die harten Schläge im Rücken fühlen sich wie beim Rollercoaster an. Kurioserweise ändert sich die Härte extrem je nach Wetter. Manchmal gleiten die Kisten wie ein Renault durch die Löcher, aber jetzt wo es Richtung Frost geht, wird es unerträglich. Hauptsäch…

Gefunden. Die Werkstatt hat jetzt eine Woche lang gesucht. Zum Glück hat es endlich bei denen nach einigen Probefahrten auch mal geknallt, sodass sie nicht mehr sagen konnten "es ist alle i.O.". Die Kardanwelle konnte recht schnell ausgeschlossen werden, es gibt in dem Bereich nur das Mittellager, und das war an seinem Platz. Fahrwerk war fest, blieb nur die Handbremse übrig. Einer von den beiden Federstiften hat sich verabschiedet und Trouble in der Trommel verursacht. Dass dieser kleine Fehler…

(Zitat von Frankie3er) Bingo. Und Danke. Ich war jetzt 2x in der Werkstatt, die hatten auch ausgiebig Probefahrt gemacht und sind auch mit dem Montiereisen ran, Fahrwerk alles i.O., Poltern wie erwartet nicht aufgetreten. Ich habe dann herausgefunden, dass das Phänomen immer an den gleichen Straßenstellen auftritt. Es rumpelt und knallt, wenn ich bergauf fahre und die Hinterachse einen leichten Schlag bekommt. Das gleiche bei Talfahrt. Da ich in unserer Stadt kaum Hügel habe und die Berge, die i…

Hallo, ich habe seit einigen Tagen ein sehr seltsames Poltern aus dem Hinterteil. 318i N42 Touring. Es klingt völlig unterschiedlich und taucht völlig random auf. Manchmal klingt es, als wenn ein Amboss durch den Kofferraum kugelt und anschlägt. Manchmal, als wenn unten jemand mit einem Hammer ans Auto schlägt. Und manchmal, als wenn ein drehendes Teil (Kardanwelle?) irgendwo anschlägt. Also richtig BongBongBongBong. Manchmal auch richtig Eisen auf Eisen, als wenn der Stoßdämpfer hart durchschlä…

Hallo Leute, vielleicht hat hier jemand eine Idee. Bin für jeden Tipp dankbar. Sporadisch fängt der Motor im Standgas an zu sägen. Der Leerlauf geht auf über 1000rpm und schwankt dann zwischen 1000 und 1700. Wenn Klima an ist, schwankt es nicht so dolle, aber die LL-Drehzahl ist deutlich zu hoch. Sobald ich Klima abschalte, geht es los. Siehe Video: youtu.be/CTscXmetj5M Ich habe auch das Gefühl, dass das Auto dann bedeutend mehr Bums hat. Der Fehler ist nicht andauernd. Es kommt sporadisch, wenn…

Kleiner Rückschlag bei der Durchsicht heute. Seit dem TÜV im März und nach 12tkm haben sich einige Dichtungen verabschiedet, untenrum alles voller Siff. Die beiden Ölfilter-Dichtungen sind scheinbar verschwunden. Ist nur Pillepalle. Die Druckleitung vom Servokühler ist auch hinüber. Das Ding kostet 260 Euro, aufgrund Sicherheit wirds ein BMW-Teil. Und der Resonanzkasten vom Balg hat mit der Riemenscheibe gekuschelt. Nächste Woche Termin zum Abdichten. Ich schätze so um die 400€. Die Ölwannendich…