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ich schaffs leider nicht

Du musst beide gleichzeitig anlernen. Zitat aus dem Syndikat: Türen schließen, Zündung an, Zündung aus, Schlüssel nehmen, ÖFFNEN gedrückt halten und 3x hintereinander SCHLIESSEN!!! Dann sofort den 2. Schlüssel nehmen, ÖFFNEN gedrückt halten und wieder 3x SCHLIESSEN. Fertig!

Der Eingangsflansch ist recht einfach getauscht, musste ich beim 6-Gang Umbau damals auch machen. Brauchst halt eine neue Mutter dafür und einen Drehmomentschlüssel mit genug Drehmoment (380nm???). Wie genau das nochmal ging, weiß ich leider nicht mehr, war aber kein Hexenwerk.

Sind es denn CCFL oder LED Angel Eyes? Wenn LED, ist es einfach die Kaltüberwachung, wie es oben schon genannt wurde. Kann man auscodieren, einen Dauerzustand wirst du nicht erzielen können, was auch Schwachsinnig ist. Und einfach weil ich es mir nicht verkneifen kann der Hinweis: Nachgerüstete Angel Eye Ringe = Illegal #nichtverurteiltfühlen

Das kommt dann auf die Bereifung drauf an. Aber bei den Maßen dürfte es bei der Limo normal keine Probleme geben. 255 könnte hinten evtl. der ausschlaggebende Punkt sein

Et35 dürfte eigentlich nicht am fahrwerk schleifen und ist die gängigste Tiefe für "Tuning-Felgen" am E46. Etwa eine Fingerspitze breit Luft ist ausreichend. Und remix hat vorne ET30, also hat er noch 5mm mehr Platz zwischen Fahrwerk und Felge. Je kleiner die ET, desto weiter steht die Felge nach außen raus.

ja, das muss ganz locker gehen

Sauber machen bei dem Ding ist immer so ne Sache. Einfach nur Bremsenreiniger reinhalten kanns sogar verschlimmern, weil sich der Kok dann unten mehr staut. Über Nacht in Bremsenreiniger einlegen, aufpassen, dass der elektrische Anschluss trocken bleibt und im idealfall mal ab in ein Ultraschallbad damit. Testen kannst du ihn, in dem du ihn in der Hand hälts und schnell hin und her kippst, das klackert dann drinnen und du fühlst auch, wie sich die Stelleinheit selbst im Gehäuse bewegt/dreht. Dan…

Wirklich schade drum, hab mich auch immer sehr über die kleinen Goldbären bei einer Bestellung gefreut. Aber absolut nachvollziehbar, ich wünsch euch viel Erfolg mit eurer Werkstatt und mal sehen, was die Zukunft noch so bringt!

drei Hab die auf ebay bestellt https://www.ebay.de/itm/383472…et_ver=artemis&media=COPY (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)

Tourer deshalb fiel die Wahl auf die Reifen. Die brauchen gute Nass- und Schneeeigenschaften. Im Sommer bei schönem Wetter soll der ja nich benutzt werden

Neues aus dem blauen Orient: Konnte heute wieder erfolgreich Fehlerspeicher auslesen, es liegt wohl an den Xenon-Steuergeräten. Habe heute neue Streuscheiben von TYC verbaut (passen übrigens super, auch die dichtungen) und dabei gleich mal getestet, wie er sich da auslesen lässt. Nur wenn kein Scheini angeschlossen ist, lässt er sich auslesen. Komisch find ich, dass die Beleuchtung mit samt Höheneinstellung aber einwandfrei funktioniert. Jetzt muss ich mich mal einfuchsen, was für SGs taugen und…

Wirste nochmal kaufen können. KGE nur original. Alles andere funktioniert gar nicht erst richtig und ist nach spätestens 2 Monaten für die Tonne, Guck mal bei der Vanoschmiede vorbei

Furchtbar gern, ohne das zu verschlafen Ich kann aber aktuell aufgrund der Arbeit noch nicht so weit vorausplanen leider. Der Entschluss wird frühestens 2-3 Wochen vorher kommen leider

Und wenn schon Ölwanne machen, dann auch gleich die Lagerschalen in Erwägung ziehen. Kein großer Aufwand und kostet auch nicht viel. Und so schnell kommst du da dann nicht mehr ran

Sooooo der Dicke is wieder auf der Straße. Steuerzeiten einstellen ist gar nicht so schwer, wie ich anfangs Dachte. Man muss halt auch hier einfach ruhe bewahren und genau sein. Ansonsten hatte ich beim umdrehen des Schlüssels natürlich entsprechend Muffe... Aber er sprang ohne Mucken sofort an und lief wie eine 1. 200km abgespult heute und Ölstand ist noch unverändert, keinerlei Geruch oder Qualm aus dem Auspuff. Bin gespannt. Er läuft übrigens exakt so wie vorher, keine Besserung oder Schlecht…

Drecksau, elende. 20240120_172601~2.jpg

Geile Sache, gib bescheid, wenn du den alten loswerden willst

alles schon geguckt und versucht. Ich hab die Ölwanne ja schonmal abgehabt beim Lagerschalen tauschen. Geht schon

Alle bestellten Teil sind da, morgen gehts wieder ran. Mit dem Endoskop hab ich vorhin schonmal durch die Zündkerzenschächte auf die Zylinder geschaut, ob der Keil nicht da rein ist. Leider nein, also muss die Ölwanne definitiv ab. Das Endoskop fürs Handy hat übrigens 10€ auf ebay gekostet. Da sind verschiedene Aufsätze dabei, darunter ein Magnet, Spiegel und Haken. Absolut empfehlenswert.