Suchergebnisse

Halli Hallo und sorrrrrrry für die sehr späte Nachricht. Ich war sehr verärgert, weil ich kein Geld investieren wollte. Fazit: Nachdem der Wagen doch nicht verkauft werden konnte habe ich es in die Werkstatt gebracht. Lichtmaschine wurde gewechselt, Ansaugbrücke wurde repariert (3 Schrauben waren durchgebrochen) und dann auch das Abgasproblem behoben. Beim Abgas war das Problem, dass anscheinend der Kat etwas gerissen war. Er hat es wieder zugeschweisst. Nun funktioniert der Wagen endlich wieder…

Ich sags ja, eine never ending story. Auto fährt seit Freitag und alles ist super. Gestern steige ich ins Auto ein, Zündung an, motor start.... Batterieleuchte bleibt an, obwohl die Lichtmaschine nicht mal 4 monate alt ist... Oh man ey

OK werde es morgen dann machen, da ich bereits im Bett liege. Würde es vorerst ankleben mit gewebekleber oder so. Oder soll ich es jetzt ankleben? Es regnet hier ein wenig...?

Aber kommt das Wasser dann unten wieder raus oder sammelt es sich im Innenraum irgendwo?

Halli hallo zusammen und sorry für die später nachricht. Endlichhhh habe ich es geschafft. Ich habe nun die zwei injektoren mit viel Rücklauf gegen zwei neue ausgetauscht und yuhuuuuu es funktioniert. Auch funktioniert seit 2 Tagen. Dabei sind leider 3 Schrauben von der ansaugbrücke durchgebrochen und drehen noch durch. Hab es trotzdem so gelassen und nun die verkleidung wieder zusammengebaut. Im Motorraum kommt seit sehr sehr längerer Zeit ein Abgas Geruch rein. Hab geschaut, es ist nicht die A…

Oder liegt der Fehler vielleicht doch wo anders??

Hallo, also gute und schlechte Neuigkeiten. Tatsächlich habe ich die Halterung der Düsen verkehrt herum drangemacht. Hab es leider überlesen. NAch einem kurzen Telefonat mit Falk habe ich es korrigiert. Gemacht getan. Alles angeschlossen, Ansaugbrücke dran, Auto überbrückt, Auto springt mit Spray an. Musste Spray verwenden, da die Batterie komplett am Ende war und nicht starten wollte. Habe bisschen mehr Spray gemacht. Auto laufen lassen damit Batterie aufläd. Danach Auto aus gemacht und wieder …

Hallo, der Falk war leider mit einem anderen Wagen beschäftigt. Da wollte ich die Zeit selber nutzen und es selbst testen bevor ich auf Falk warte. Hätte er Zeit gehabt, dann wäre ich längst bei ihm :p Würd sogar jetzt immer noch fahren, nur jetzt springt er gar net mehr an, weil ich wahrscheinlich falsch eingebaut habe... Man man man man Ich werde mal versuchen die Ansaugbrücke komplett auszubauen und rauszunehmen. Danach Druckleitung sowie Düsen ab und Düsen erneut reinsetzen. Dann Injektorens…

Nein die sind dran. Habe sogar neue bei BMW geholt und dran gemacht.

Ich könnte echt kotzen. Oh man das nervt alles... Düsen gereinigt alles zusammen geschraubt, düsen ans Auto geschraubt, alles wieder zugeschaubt also ansaugbrücke etc wieder ans Auto.... Wollte motor starten, doch man hört ein zichen. Ein Freund hat es mit beobachtet. Bei Düse 2 und 3 also die die in der Mitte sind, zicht es und es kommt Luftdruck wenn man die Hand/Finger hinhält. Also muss ich die nächsten Tage alles wieder ab machen und wieder dran. Könnte es direkt an der Düse liegen oder ehe…

Hallo ich nochmal opaauto: hab deine Anleitung gelesen und mir sogar ausgedruckt Gleichzeitig habe ich das sogar mit dem Falk besprochen bzw. der hat mich auch noch einmal eingewiesen. Habe übers Wochenende die Düsen aufgeschraubt und in Einzelteile zerlegt. Bei zwei Düsen habe ich das Blättchen nicht raus bekommen, werde es aber mit Druckluft versuchen, so wie Falk es mir beschrieben hat. Am Freitag sollte mein Paket (Vergaserreiniger und Druckluft) aus dem Internet ankommen. Da ich ein Pechvog…

Halli hallo, Da es schon spät ist und der Falk bereits schläft versuch ich hier mein Glück mal und wende mich morgen wieder an Falk. Ich bekomme die schraube von der Spitze der einspritzdüse nicht auf. Sie ist sehr fest. Hab einen Schraubenschlüssel unten dran und einen oben. Aber es ist sehr sehr fest. Gibt es vielleicht einen Trick wie man die öffnen kann? Lg

Bilder von den Injektoren würde ich morgen zukommen lassen. Also 2 Waren sehr ölig, einer bisschen ölig und einer war ganz trocken. Die Einlegscheiben sind sehr verdreckt....

Sooooooo nun sind die einspritzdüsen ab und werden nun gereinigt. Bald bin ich ein kfz Mechaniker [Blockierte Grafik: https://mail.google.com/mail/e/1f602] [Blockierte Grafik: https://mail.google.com/mail/e/1f602] Sie sieht es in den Schächten aus. Gut oder schlecht? Soll ich es so lassen oder irgendwie sauber machen? Habe die ansaugbrücke wieder dran geschraubt und in die injektoren Schächte Tücher gemacht, damit kein Dreck reinkommt, da der Wagen im Freien steht und ich die düsen erst am Woche…

Also die die voll sind defekt würde ich sagen

Nachtrag: Bei den zwei wo nix drin ist, sind die Schläuche zur Hälfte voll aber die behälter leer. Und die anderen laufen ununterbrochen

Screenshot_20200114_185927_com.android.gallery3d.jpgScreenshot_20200114_185916_com.android.gallery3d.jpg

Yuhuuuuu bin stolz auf mich Dank der Motivation von Falk habe ich heute mein Rücklaufset erhalten und eben getestet. Fazit: Beim gurgeln hat sich zwri und vier (ein ist ganz rechts) etwas gefüllt. Ich habe ca. 10 Sekunden gurgeln lassen. Danach die Fläschchen geleert und erneut den test durchgeführt indem ich den Wagen mit spray gestartet haben, davon muss man ca. 4 Sekunden für das gurgeln abziehen. Siehe da, zwei und vier sind innerhalb von nicht mal 15 Sekunden (als der wagen an war) voll. Nu…

Hallo Zusammen, Bodenanker: auch dir ein lieben lieben Dank für deine ausführlichen Zeilen, welche du Schritt für Schritt und sogar mit Artikelnummer aufgelistet hast Habe heute eine sehr nette Unterhaltung mit Falk gehabt. Mein Rücklaufmessungsset wird hoffentlich am Dienstag geliefert Und dann wissen wir mehr. Danach ab zu Falk. So wie aus sogar aussieht, werde ich tatsächlich demnächst mit dem Falk einen Kuchen zusammen essen Dann fehlt nur noch der Kaffee... Wem sein Auto ist noch defekt, da…

das mit dem Kuchen ist selbstverständlich. Handgemacht von der Freundin. Ich glaube, dass wenn ich einen backen würde, würde es nicht schmecken Ich werde mich mal mit ihm in Verbindung setzen. Habe ihn sogar angeschrieben. Alle Filter habe ich eigentlich bereits ausgetauscht, sprich innenraumfilter etc. Das mache ich jedes Jahr. Muss nur noch mit ihm dann klären wie ich das mit den injektoren mache, für den Fall das die wirklich defekt sind und er diese nicht mehr instandsetzen kann. Nicht das …