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(Zitat von Mel) Nicht während meiner Eigentumsphase, das (nicht ganz so toll geführte) Serviceheft sagt...vorher wohl auch nicht

(Zitat von sebe20) Damals bestellt bei Hubauer, 25117553172. https://www.ebay.de/itm/202488600887 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Komisch, vor 2 Jahren habe ich exakt die Hälfte dafür bezahlt....Inflation lässt grüßen!

(Zitat von Mel) Ok, danke. Die aufgeführten Teile wollte ich bei 156tkm eigentlich nicht erneuern....da kommt ja allein von den Teilekosten her nochmal was 4stelliges zusammen. So "schlecht" fährt sich das Auto an sich definitiv nicht...ist halt nur bisl nervig manchmal mit dem Geschalte.

Ich hole das Thema aus der Versenkung mal hoch, da mich seit dem Kauf das gleiche Problem "nervt". Nach Einbau einer Schaltwegverkürzung (vom e90 325 xi) wurde es etwas besser, leider bleibt der Schaltknauf meist auf Höhe des 5ten Ganges hängen bzw. das Einlegen von Gang 3 und 4 erfordert deutliche Führung bzw. Präzision. Kurzum: Ich möchte, dass sich das Auto "normal" schalten lässt und kein Rührgetriebe draus wird. Ein Wechsel bzw. Gängigmachen des Sperrbolzens ist ohne Getriebeausbau nicht mö…

Gab es im Rahmen von "BMW Individual" auch die Möglichkeit, neben diversen Ausstattungsvarianten, ebenso die Technik verändern zu lassen bei Neubestellung? Ganz konkret: War es möglich, sich beispielsweise für nen 320i ein 6-Gang-Schaltgetriebe verbauen zu lassen?

Sehr schick, Daumen hoch!

320er verkaufen, das nicht ins Tuning investierte Geld in nen Facelift 330er weiterleiten?

Ich krame das auch mal hervor....gleiches Problem bei mir. Habe nur meinen Fahrersitz mit Memory gegen den Beifahrersitz (ansonsten Ausstattung exakt identisch) aus einem Rechtslenker getauscht. Airbagleuchte ging an wegen Gurtstraffer (Problem ist gelöst!) und der Sitzlehnenverriegelung....Inpa meldet für beide Seiten Probleme, obwohl ich nur einen Sitz getauscht hab. Ich fürchte fast, das Auto "denkt" nun, ich hätte 2 Beifahrersitze verbaut (sind es ja im Grunde)? Hat bei irgendwem das pure Ko…

Ich schätze, das eingekreiste *müsste* ja das für die Sitzbelegungsmatte sein, schließlich handelte es sich um einen ehemaligen Beifahrersitz.-....und ein Fahrersitz benötigt sowas schließlich nicht. Falls jemand mal vor ähnlichen Rätseln steht...der Blick hinter den Stecker erbrachte die Erkenntnis, dass jemand früher schon mal den Gurtstrammer ausgegliedert und die Kabel vom Hauptstecker einfach durchgeschnitten hat. Nun denn, auf zum Umlöten und Wiederherstellen der Ursprungsversion

Ok, hab mich ein wenig betätigt am Auto und den Originalfahrersitz wieder reingehoben, mit Inpa Fehler ausgelesen und gelöscht, Airbagfehler kommt dann nicht mehr. Zuvor Fotos von den Delinquenten: Was mir aufgefallen ist, als Unterschied in den gelben Sitzsteckern ist die mittlere Pinleiste, rot markiert. Bei meinem ursprünglichen Fahrersitz gibt es diese NICHT. Beim Rechtslenker-Beifahrersitz jedoch schon...und eben dieses komische Kabel mit kleinem gelben Stecker, leider komme ich an das Schi…

Der Stecker für den Fahrersitz....

Ok, aber die Platzierung vom dummy an der kleinen schwarzen Box ist soweit ok? Dann hebe ich den Sitz nochmal hoch und mach nen Foto.

Ich muss das Thema mal kurz aus der Versenkung holen.... Habe jetzt den Fahrersitz bei mir durch einen Beifahrersitz von einem Rechtslenker ersetzt. Diesen-Airbag-Dummy-Stecker habe ich dran. Jedoch gibt er mir trotzdem Airbag-Fehler aus. Da gibts am Sitz - und nur an diesem - nochn gelbes Zusatzkabel, für das ich gar keinen Anschluss auf Seiten des Kfz´s habe? Weder Fahrer- noch Beifahrerseite. An den 3 anderen Vordersitzen, die ich habe (jeweils ne komplette LL und ne komplette RL Ausstattung)…

(Zitat von sebe20) ...Danke, das hat mir echt den Abend gerettet

Die Sitze haben im Original Memory, falls diese Info nützlich ist Danke! edit: Pin 1 = blau/weiß ? (bevor ich jetzt was falsches aus der Zeichnung rauslese....also quasi genau umgekehrt zur Reihenfolge von meinem Bild?) Hoffentlich krieg ich das Ding wieder zusammen, ansonsten brauch ich nen neuen Türkabelbaum

Hallo, bei der erweiterten Cabrio-Demontage zum Zwecke des Verbaus eines anderen Boxensystems habe ich es geschafft, der kleinen blauen Stecker der Spiegelverstellung in der Fahrertür durchzubrechen. Leider ging es so schnell und alle 4 Kabelenden waren plötzlich draußen....kann jemand helfen, welches Kabel an welchen Pin muss? Zweite Geschichte, die mir nach dem Abnehmen der Türverkleidung aufgefallen ist: Ich war nicht der erste, der wohl was an den Boxen ändern will/wollte. Erstens waren die …

Ja, wäre auch gespannt wegen dem Display. Bringt ja nix, wenn man während der Fahrt kaum was sieht...und ich bin mit dem Cabrio ausschließlich im Sommer unterwegs.

Bei der alten S-Klasse kommen die 70er wieder hoch

Derzeit 390 USD (für 7" Variante mit PX6 und DSP) Plus knapp 10 USD für Versand = 400 USD (Heute 1 Euro = 1,17 USD), macht 340 € OHNE Zoll/EUSt. Da kann theoretisch noch fies was draufkommen, wenn sie die Rechnung sehen wollen Selig waren die Zeiten, als ich beim Autoimport nen Dollarkurs von über 1,50 bekam

Danke für deinen Beitrag! Wenn, würde ich mich auch nur zwischen 7" und dem 8" Avin entscheiden wollen. Preislich sind es jedoch keine Schnäppchen (400€ aufwärts, bis es hier auf dem Tisch liegt) und da erwarte ich allerdings wirklich stabile Hardware, zumal zurücksenden ja dann doch mit teils erheblichen Kosten verbunden ist. Die 8-Kern-Erisins gibts für die Hälfte...kann man ja auch in Erwägung ziehen.