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(Zitat von losttalent) lol Nee, ist wirklich nicht so. Is aber kein schlechter Gedanke *g* Wollte nur der Allgemeinheit nen Tipp geben... Nichts für ungut!

(Zitat von Konvertibel) Freut mich, dass du mit A1 und Spüli so tolle Ergebnisse erzielst. Aber diese alten "Hausfrauen--Rezepte" habe ich schon lange hinter mir und ich kann nur betonen, dass man mit diesem Zeug noch bessere Ergebnisse erzielt. Letztendlich ist's aber vielleicht doch ne Philosophie-Frage, wie viel Pflege man seinem Cabrio gönnt...

(Zitat von Ande) Hat man das dann ständig gehört oder auch nur im Kaltzustand?

(Zitat von Ande) Meinst du das Teil Nr. 5 auf dieser Skizze hier? Luftmassenmengenmesser

(Zitat von niemand) Hmm... dann könnte ich rein theoretisch das Schleifen einer der Umlenkrollen, das ich schon seit Monaten verfolge, damit in Verbindung bringen?! Hab in diesem Zusammenhang schon mal eine der beiden Rollen am Riemenantrieb gewechselt (die in meinen Augen etwas Spiel aufwies), doch da hat sich nichts gebessert. Das Schleifen existiert immer noch... Die Wasserpumpe selbst hatte ich bislang noch nicht im Verdacht... Wird der Klimakompressor auch über einen (separaten) Riemen ange…

Tachchen Community, die Saison steht vor der Tür und die Cabrios müssen aus dem Winterschlaf geholt werden... Habe einen Tipp für all diejenigen, die jedes Jahr mit stumpfen Waffen gegen den Schmutz im Verdeckstoff kämpfen: Mir wurde von meinem BMW-Dealer das Pflegeset der Firma TUNUP empfohlen (kein Rechtschreibfehler - man schreibts tatsächlich so!). Das Set beinhaltet einen Verdeckreiniger, einen besonderen Schwamm und Imprägnierspray! Kann das Zeugs nur wärmstens empfehlen - im Handel geht d…

Tachchen Community, habe wieder einmal große Sorge um mein E46 Cabrio. Seit einiger Zeit fällt mir beim Kaltstart nach einer besonders kalten Nacht ein leises Pfeifen im Motorraum auf. Das Pfeifen tritt erst dann auf, wenn man Gas gibt (bis ca. 2500 rpm) und dann schaltet. Es ist völlig egal, in welchem Gang man gerade ist - auch beim Wechsel vom Dritten in den Vierten tritt dieses Phänomen noch auf. Leistungseinbuße, schlechtes Ansprechverhalten etc. habe ich nicht feststellen können. Der Motor…

Danke!!

Welches Kabel hast du gekauft? Hast du zufällig ne Teilenummer oder ein Bild aus BMWfans.info? greetz

Kurzes Feedback zu meinem mittlerweile gelösten Problem: Es war tatsächlich nur ein Kontaktproblem am Stecker unter dem Sitz. Einfach abziehen, mit Kontaktspray einsprühen und wieder aufstecken hat das Problem beseitigt. Danach Fehlerspeicher auslesen, Fehler löschen und schon verschwindet die Airbagleuchte! greetz

Hmm... das klingt schon mal nicht schlecht... Welcher Stecker ist das denn genau? Kannst du mir das evtl. anhand der Nummern auf dem Bild sagen? (siehe mein 1. Beitrag). Muss man für die Reparatur den gesamten Sitz ausbauen? Vorher Batterie abklemmen? greetz

Tachchen, bitte nicht gleich erschießen, aber die SUCHE hat mir leider keine passenden Antworten auf mein Problem anbieten können. Seit ein paar Tagen leuchtet bei mir die Airbag-Leuchte. Nun habe ich in etlichen Beiträgen gelesen, dass evtl. diese Sitzbelegungsmatte defekt ist. Aber laut BMWfans.info befindet sich diese Matte doch unter dem Beifahrersitz. Nun ist aber im Fehlerspeicher ein Fehler abgelegt, der auf den Gurtstraffer fahrerseits hinweist. Wenn ichs recht in Erinnerung habe, ist ir…

Danke für den Link, aber so ganz umrissen habe ich das noch nicht. Wenn ich das richtig sehe, wird der Stoßfänger mit diesen Blindnieten an dem Träger befestigt. Wie soll man den M6-Schrauben und selbstsichernde Muttern verwenden, wenn man diese von der einen Seite (zwischen Stoßfänger und Träger) gar nicht kontern kann. Versteh ich irgendwas total verkehrt oder gibts da nen Trick von dem ich nichts weiß? greetz

Muss auch leider hier noch einmal nachhaken: Habe heute mal meine Serienstoßstange demontiert, um zu überprüfen, ob ich die richtige Schürze bei ebay geschossen habe ::) Grundsätzlich passt soweit alles... Allerdings ist mir noch schleierhaft, wie der Stoßfängerträger an der neuen Schürze befestigt wird?! Wenn ich das richtig gesehene habe, sind da lauter Kunststoffnieten, mit der die Schürze an dem Träger befestigt wird. Wie man diese Nieten abbekommt, ist selbstklärend, aber wie soll man die n…

Tach Männers, kleines Feedback von der NSW-Front: habe mir bei ebay tatsächlich 2 gebrauchte NSW für das M II Technik-Paket geschossen. Hat mit 10,50EUR für das Paar(!!) gekostet ;D Sind leider nicht die klaren, aber bei diesem Tarif darf man nicht meckern! greetz

(Zitat von mirco) Tachchen Mirco, danke für deine Antwort. Habe mir heute die Lager noch einmal angeschaut. Die sind ja mit 2 Bolzen befestigt und in dem Hydrolager steckt dann der Querlenker. An anderer Stelle habe ich gelesen, dass die Querlenker bei einem ausgeschlagenen Lager ziemlich leicht rauszuziehen sind. Wieso meinst du, muss man die Lager aufflexen? Und ich kann mir irgendwie immer noch nicht richtig vorstellen, wie man die Lager einzeln abziehen kann, ohne den Querlenker komplett abz…

Hehehe... kaum wartet man nen guten Monat, schon bekommt man eine Antwort auf seine Frage ;D Zum eigentlichen Problem: es war tatsächlich so, dass eine weitere Ader gebrochen bzw. gerissen war. Der Riss lag aber schon bedenklich nahe an der Stelle, wo der Kabelbaum im Rahmen verschwindet. Über das Ebay-Teil habe ich auch schon nachgedacht, aber unterm Strich wird auch nur der Kabelbaum ab dieser Knickstelle mit Quetschklemmen erneuert. Dass diese Stelle dann prädestiniert für weitere Kabelbrüche…

Danke für die Antworten... habe mir jetzt die Querlenkerlager von Meyle besorgt. Nun habe ich aber noch 2 Fragen zum Einbau: 1.) Kann man die Hydros bzw. Querlenkerlager einbauen, ohne den kompletten Querlenker demontieren zu müssen? 2.) Muss auch beim Wechsel der Hydros bzw. Querlenkerlager die Spur eingestellt werden?? Bin für jeden Tipp dankbar! Will mich morgen ans "Werk" machen! greetz

Och... wenn das Fahrwerk mit diesen Hydros a bisserl straffer wird, hab ich nichts dagegen. Fahre in meinem Audi A4 8E auch ein S-Line Sportfahrwerk von der quattro GmbH, das ich gerade wegen des starken Feedbacks sehr zu schätzen weiß. Habe leider nur die sportliche Fahrwerksabstimmung von BMW drin, also kein M-Sportfahrwerk, wenn ich das richtig sehe. Da käme mir a bisserl mehr "Härte" gerade recht greetz

Tachchen, hat jemand Erfahrungen mit diesen Querlenkerlagern gemacht? Die Originalen kosten ja stolze 100,-EUR pro Stück!!! http://cgi.ebay.de/MEYLE-HYDRO…ATZ-BMW-E46-/390128785409 Bin für jeden Tipp dankbar! Gruß netrocker