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Eintragung steht noch aus ... sobald der 2. gefertigt ist und in Wagenfarbe dann lackiert drankommt, schaut das Ding eh so aus als ob der da dran gehört am Heck Serienmäßig darüber mache ich mir gerade am aller wenigsten Gedanken. Es ist zuvergleichen wie mit den Clubsportecken am M-Paket bei diversen E46 Modellen, nur Clubsport oder auch M-Paket Zulassung etc. oder den CSL Flaps. In 4 Wochen ist erst einmal der M3 Reserveradmulden Umbau geplant für 3 Tage, wo meine Reserveradmulde gekickt wird …

Danke erstmal Die Überlegung war halt wie auf den Seiten zuvor, bei dem estoril blauen BMW und einem schwarzen Tourer welcher am 330d in diversen Foren in den Showrooms zu sehen ist, als Ansatz zu nehmen. Das aber mit einer noch dickeren Kante aufzubauen und ein ähnliches CSL Heck Abbild am Touring rüber zubringen, ich weiß die Bilder sind net die besten und man kann net soviel erkennen nur die Form und ähnliches deutet darauf hin, die Bilder zeigen auch den Prototyp, welcher nun seit einem Jahr…

Um mal zum Thema zurück zukommen. Habe letztes Jahr über einen Kumpel den sogenannten CSL Look Dachspoiler für den Touring in Auftrag gegeben. Welcher einfach eine Negativ Form von seinem CSL Heckdeckel seines Coupes gemacht hatte, diese dann auf dem Touring Dachspoiler mittels Kleber etc. aufgetragen und fusioniert hatte. Das ganze wurde dann mit Carbongewebe und 2 Schichten Klarlack aufgetragen und fertig war das hier: [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/img/img_6330va5sf31u51.jpg] [Block…

Tut euch und eurem Auto echt ein Gefallen und ihr habt noch viele Jahre mehr Freude dran. Kauft ein vernünftiges Autopflege Buch z.B. von Petzolds und dort steht alles bebildert drin mit Tabellen usw. kostet nur rund 19,xx Euro. Anstatt gleich die Chemie Keulen schwingen zu lassen und ggf. mehr Schaden anzurichten als den Pflegeversuch zu starten mit etwas weniger. Denn weniger ist manchmal mehr und Pflege braucht Zeit. Das ist nicht mal eben in paar Minuten getan. Felgen brauchen manchmal Stund…

Ich benutze für polierte Alufelgen Dotz und BBS Le Mans nur das gute Autoshampoo verdünnt mit viel Wasser und dazu die blaue Magic Clean Knete um Bremsstaub etc. abzunehmen und das alles geht wunderbar ab. Von dem ganzen Chemie Müll halte ich net viel, wird auch oft genug kritisiert das die Oberfläche mit der Zeit dann leidet auch nach Jahren erst. War selber Nutzer diverser Mittel wie Aluteufel, Nigrin Evo Tec und anderem Zeug. Muss aber net sein, da auch Schweine Teuer in diversen Mengen, selb…

Ich fahre dort früh hin mit Marci und Co. aus Berlin/Brandenburg. Aber für 2 Foren und 2 Clubs die ich dort mitantreffe, kann ich dann nicht extra noch auf dem Platz diverse Felder abstecken. Das wäre auch nicht im Sinne des Veranstalters. Das sollten dann bitte andere übernehmen die zu 2. oder zu 3. hinfahren.

Mich würde gern mal interessieren wie es hinterm Blech ausschaut bei dem Bordstein Schaden usw. Laut den Fotos bzgl. der Domstrebe die gebrochen war und die Kotflügel Schrauben sich verzogen haben, deutet das schon beinahe daraufhin das sich die ganze Karosse verzogen hat und nicht nur die Achse Viel Glück beim Verkauf Alpha, vielleicht haste echt Glück und jemand sucht diesen Schlitten mit dem Motortausch, etc.

Am Lenkrad wurde hier und da auch was verändert und der Airbag ausgebaut, wegen den Schaltwippen. Also muss man sehen wenn man vor Ort ist, wie der Lackzustand ist. An sich sieht schwarz gut aus auf den 1. Blick aber was die Pflege angeht, es ist ein Horror und ich spreche aus Erfahrung seit über 10 Jahren Autopflege.

Glückwunsch zur Entscheidung, schaut ja noch so jungfräulich aus wie bei meinem Touring Kauf damals vor 3 Jahren Fast die selbe Innenausstattung bis auf die Sitze und das Getriebe und anderes. Aber Felgen, Farbe und Serienschürze so stand meiner auch damals bei BMW Premium Selection für 13.900 Euro da und 68,000 km mit einem Fahrzeughalter. Heute hat mein Diesel nach 3 jahren und mehr über 169.000 km und immer noch alles i.O. Wünsche Dir ne knitterfreie Fahrt für die Zukunft.

Ja für nen Umbau sind sie allemal zu haben, aber dennoch zu teuer. Nen Schlachter nen ich sowas, würde nie mehr wie 11.000 Euro dafür ausgeben je nach KM Stand versteht sich. Auch RL Modelle sind da ok mit dem Preis.

Genau darauf möchte ich hinaus. Immer schön gut reden und den Senf vor die Nase schmieren, aber die Tatsache das der vielleicht Rennstreckenbetrieb war oder gar nie richtig warm gefahren wurde ist noch eine ganz andere. Treten kann jeder, aber richtig fahren ist ne ganz andere Sache.

Mal ne andere Sache, warum eigentlich Motorwechsel und Getriebewechsel? SMG ist ja sehr anfällig, ist mir auch klar, der Fahrspass dagegen eine ganz andere Sache. Ich schaue da eher nach einem Handschalter. Pleuellagerschalen gemacht ist doch gut, wie auch die Anfälligkeiten an der HA. Aber viele schreckt die Tatsache ab, das der Motor gewechselt wurde. Und Liebhaber lassen in der Regel die Autos so wie sie sind und verändern hier und da nicht nachträglich Dinge. Auspuffanlage für besseren Sound…

Hier mal ein Angebot gleich vor meiner Haustür mit kleinerem Motor aber Super Extras und nur ein FZ-Halter. KM sind ok, Farbe und M-Paket. Also was will man mehr. 18 Zoll Reifen, Sitzheizung, Leder, Schaltgetriebe, Facelift Bj 2005 und von nem Händler mit Garantie und Schecktheft würde mir den am liebsten selber gleich anschauen 320ci Cabrio - M-Paket usw. Berlin

Die E46 Cabrios sind von der E46 Reihe noch die wertstabilstem mit dem Stoffdach als letztes Modell. Preis ist völlig i.O. bissel runterhandeln noch vor Ort auf 600-700 Euro weniger je nach Begutachtung und Lackzustand mit dem Lackschichtdickenmesser und nach Rost mal schauen und vielleicht ist der Schlüssel bald Deiner.

Vandalismusschaden, Motortausch, Hier und da Dinge die gemacht wurden, sowie SMG hmmmm. Wieviele Fahrzeughalter hatte der M3 denn insgesamt, das wäre dann mal noch interessant? Sehe das auch wie die anderen mit dem Preis ca. 13000 Euro wenn überhaupt. Lass es vielleicht 15.000 Euro werden bei einem SUPER MENSCHEN der gerade aufsteht und auch gerade diesen einen M3 sucht. Für 1000 Euro bis 2000 Euro mehr bekommste im Netz diverse M3s mit Traumausstattung, SMG, Zimtleder, Sommerfahrzeuge wie auch …

Hier mal ne Info an alle diejenigen die noch unentschlossen sind, dort das 1. mal hinzufahren, bzw. der Meinung sind das es unbedingt ein VIP Platz sein muss sonst fahre ich net hin. Kurzer Auszug aus den letzten 2 Jahren: Ich war mit Marcel und der Berliner & Brandenburger Crew vor 2 Jahren da und voriges Jahr auch mit vielen Leuten aus diversen e46 Foren. Es war immer TOP Wetter auf dem neuen Flughafen Gelände in Obermehler und viel Platz ist auch vorhanden. Die VIP Lounge meiner Meinung ist k…

Leider war doch erst Treffen Karfreitag an dem Standort

(Zitat von Marcel320ci) die ist glaube net richtig Marcel oO

Teilnehmerliste: - Marcel - FLoO - Booster E 46 beemwe73 hier die PLZ: 10829

Ich habe auch beides. Die Veloursmatten sind gedacht für die schönen Tage und dem Outdoor Bereich welcher nicht grob sandig ist und matschig, etc. auch für Treffen usw. Wenn es regnet sind sie gleich süffig durch. Kaffee etc. bekommt man nur sehr schwer raus mit Univ. Reiniger oder Teppich Reiniger mit Nassfunktion. Deshalb gehe ich zu 70-80% über auf die Gummifussmatten. Gummifussmatten vom E9x habe ich drinnen für die Wintermonate und jetzt momentan nutze ich diese auch. Sie sind sehr witterun…