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ich hab's auch. Problemlos erkennen kannst Du es auch am Lichtschalter. Wenn der auf Automatik steht, leuchtet bei adaptivem Kurvenlicht eine grüne LED links neben dem eigentlichen Schalter. Schaltest Du das Licht manuell ein, leuchtet sie nicht, da das adaptive Kurvenlicht nur im Automatikmodus aktiviert ist. Grüße Frank

Sorry, aber war länger nicht auf der Seite. Ich fahre die E90 Felgen ohne Runflats. Habe ich schon so gekauft, wären mir allerdings auch zu hart. Sind meiner Meinung nach nicht unbedingt für unsere E46 zu empfehlen, die ja eh schnell Probleme mit ausgeschlagenen Querlenkern haben.

Hi, Xenon ist teurer. Aber wer es einmal hatte will nichts anderes mehr. Ist einfach nicht mit normalen Scheinwerfern vergleichbar.

Fahre meinen auch mit Hardtop und Standheizung im Winter. Warum da ein Zweitauto? Ich würde übrigens vom Cabriotieferlegen die Finger lassen. Die Karosserie ist eh schon stärker beansprucht ohne Dach. Wenn Du lange was von Deinem Cabrio haben willst spar es Dir. Ansonsten viel Spass mit weichgeklopfter Karosserie. Nebenbei, entweder komplett Fahrwerk oder gar nichts. Federn ohne Dämpfer ist nicht empfehlenswert. Frank

Hallo, also ich habe im Sommer auch die Mischbereifung montiert (M193 mit 225/40 ZR 18 vorne und 255/35 ZR 18 hinten) und der Wagen macht was er soll. Fährt geradeaus wenn er soll, egal ob 50 oder 200. Vielleicht solltet Ihr doch mal die Vorderachseinstellung überprüfen lassen. Frank

Die Felgen sind so montiert. Vorne 225/40 und hinten 255/35. Passt saugend unter die Karosserie. Da es sich um die Originalfelgen des E90 handelt und die eine ET von 34 vorne bzw. 37 hinten haben, kommen die automatisch 13 mm auf jeder Seite weiter raus als die E46 Felgen.

Vielen Dank. Ja, die Felgen fand ich auch sehr gut. Passt aber alles ohne Probs und ist natürlich vorschriftsgemäß eingetragen. Frank

Hallo, obwohl ich ja schon seit einigen Monaten Teilnehmer dieses tollen Forums bin, habe ich erst jetzt Zeit gefunden Fotos zu machen und wollte Euch dann doch auch mal mein Cabrio vorstellen: Lackierung: mysticblau metallic Polster: Lederausstattung grau 167A Abgasnorm EU4 205A Automatic Getriebe 210A DSC III 249A Multifunktion fuer Lenkrad 251A Reifen Pannen Anzeige 255A Sport - Lederlenkrad 261A Seitenairbag für Fondpassagiere 290A Leichtmetallräder Sternspeiche 44 (jetzt Winterräder) 302A A…

Hallo zusammen, seit heute habe ich die M193 Felgen vom E90 drauf. Ganz offiziell inkl. TÜV und ohne was am Fahrzeug verändern zu müssen. Vorne: 225/40ZR18, Hinten: 255/35ZR18 Viele Grüße Frank 30032009(003).jpg

Hallo zusammen, ich muss jetzt beim Wechsel auf die Sommerräder die Felgen beim TÜV eintragen lassen. Habe mir günstig einen Satz M193 vom E90 ersteigert. Soweit ich weiß muss ich ein Gutachten zur Traglast haben um die eingetragen zu bekommen. Das mit der ET (34 vorne und 37 hinten) sollte laut TÜV und dem Forum hier ja kein Problem sein. Habe mich jetzt schon zweimal per Mail an BMW gewendet (info@bmw.de und kundenbetreuung@bmw.de) aber da antwortet mir keiner. Toller Service für einen Premium…

Ich würde ja nur zu gerne den Eintrag in irgendeinem Audiforum in einigen Monaten lesen. Etwa so: "Mein Motor ist mir um die Ohren geflogen und die bösen Audijungs vom Werk wollen ihn nicht ersetzen. Dabei ist der erst ein Jahr alt und hat nur so einen kleinen Chip drin der aus 120 200 PS macht. Echt unverschämt von Audi." Oder so: Mein DSG ist mir um die Ohren geflogen. Weiß gar nicht warum, die schlappen 80 Mehr-PS können das ja wohl nicht Schuld sein. Aber die von Audi übernehmen nichts vom S…

da fällt mir nur eins zu ein: wer billig kauft, kauft zweimal

Hallo, habe ja erst seit einigen Monaten mein Cabrio, aber das Hardtop knarzt auch. Allerdings nur auf schlechter Wegstrecke. Ich denke mal das es normal ist, da die Cabriokarosserie ja doch nicht so verwindungssteif wie eine normale ist, fehlt halt das stabilisierende Dach. Aber falls Du eine Lösung findest, wäre ich auch interessiert. Frank

Hi, würde mich auch interessieren. Wie sieht denn die Kostenseite für die Neuteile aus?

also meiner ist aus 2004 und hat keine Sensoren.

Hallo, wenn Du das Original-BMW-System hast, dann kannst Du den Druck nicht abfragen. Das System funktioniert ohne Sensoren und misst nur die Umlaufgeschwindigkeit der Reifen über die ABS Sensoren. Dadurch kann ein Druckverlust problemlos erkannt werden. Frank

Hallo zusammen, habe mich in den letzten Wochen schon zur genüge über die mangelnde Kooperationsbereitschaft meines Nokias E51 mit der Original Bluetooth-FSE geärgert. Aufgrund des Symbian S60 Betriebssystems konnte das Handy zwar gekoppelt werden und telefonieren ging auch, aber leider kein Zugriff auf das Telefonbuch. Das ist ja auch ein bekanntes und viel diskutiertes Problem der Nokia S60 Handys. Gestern abend habe ich dann über den Software-Updater von Nokia ein neues Update auf dem Handy g…