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Auch im Steptronic Modus schaltet die Automatik am Begrenzer hoch. Also wenn es drauf ankommt einfach nur durchtreten.

Steht auch auf der Scheibe selber drauf. Meist auf der Nabe selber.

Moin, ich bräuchte auch bitte einen für das Oldtimerrennen im Expertenmodus. Kann mir den jemand leihen? Den Rennlupo hab ich auch

@ Revo: Kannst dumir nicht eventuell deinen Mark IV für ein Rennen ausleihen? Oder vielleicht hat ja jemand anders auch ein passendes Auto. Dankesehr!

20 Mio.

Ne mir fehlt von dem Oldtimerrennen das erste, hast Recht. Hab da aber kein passendes Auto für, welches hast du dafür genommen?

Ich bin Lvl 22 und hab keines bekommen.

Nabend, wo bekommt man denn am schnellsten ein DTM Auto her? Beim Händler finde ich keine. Beste Grüße

Moin, genau das ist halt die Frage. Muss man die wirklich eintragen lassen oder sind die eventuell doch von BMW für den E46 freigegeben?

Moin Gemeinde, ich kann einen gebrauchten Satz Räder vom Z3 kaufen. Es handelt sich um Styling 42 mit folgenden Größen: VA: 7,5" x 17" ET 41 HA: 8,5" x 17" ET 41 Die Frage ist, ob man die Räder auf der HA auf dem E46 so ohne weiteres fahren darf. Der E46 hat ja normal bei der 8,5" Felge eine ET 50. Außerdem ist auf den Z3 Rädern hinten ein 245er Reifen montiert und beim E46 ist auf der 8,5" Felge ein 255er. Ich habe hier im Forum schonmal einen Räderfreigabekatalog gesehen, finde den aber leider…

So dann melde ich mich auch mal als stolzer Hamburger. Hab den Thread wohl immer übersehen.

Wenn ich Wechsel ansteht ist Meyle HD natürlich die bessere und günstigere Wahl als Original. Aber ich fahre z.B. seit 110tkm originale Querlenker von BMW und habekeine Probleme. Das die Querlenker eine Schwachstelle des E46, oder vielleicht aller neueren, schwereren Autos ist, ist bekannt. Aber ich für meinen Teil denke, dass man sowas auch kaputt fahren kann. Wenn man das Fahrwerk etwas schont, heißt auf Schlaglöcher usw achtet und Kantsteine meidet und nicht im Stand lenken, all solche Kleini…

Ne, mit dem Reverse hatte ich immer einen Top Empfang. Erst seit dem Business CD hab ich andauernd rauschen und knacken. Muss die Hutablage denn raus um die C-Säulenverkleidung zu demontieren?

Moin, habe das selbe Problem auch mit dem schlechten Radioempfang. Bin allerdings der Meinung das das erst so ist seit ich vom Radio Reverse auf Business CD gewechselt habe. Kann da eventuell beim umstecken der AV kaputt gegangen sein? Habe auch schon daran gedacht den auszutauschen. Und wie kommt man am besten ran? Sitzt doch auf der linken Seite in der C-Säule, richtig?

Die Sternspeiche 44 gibt es soweit ich weiß nur in 8x17. Sind dann zu fahren mit 225/45 Reifen.

Ja du musst die Zündung auf Stellung 2, also wo alles leuchtet, für 30 sek. anlassen. Dann geht das Lämpchen aus.

Moin, also ich habe auch den M52, also den 320i mit 150 PS, und der verbraucht auch absolut kein Öl! Fahre von Ölwechsel zu Ölwechsel und der Ölstand ist immernoch auf max.

Moin, es hat mir die ganze Nacht keine Ruhe gelassen und ich konnte mir beim besten Willen nicht vorstellen das ein kaputter Bowdenzug die Ursache sein sollte. Also habe ich heute morgen dank Urlaub gleich nochmal selber nachgeschaut. Ich hole mal ein wenig weiter aus. Als ich das Auto gekauft habe war noch eine Freisprecheinrichtung installiert. Die war hinter das Bedienteil der Klimaautomatik geschraubt. Somit musste ich ja schonmal die Blende vom Wahlhebel usw ausbauen. Dabei fiel mir damals …

Also einmal kurze Zusammenfassung bis jetzt. Zu allererst einmal, nein, der Schlüssel geht nur auf P aus dem Schloss. Hab dann mal die untere Lenkradverkleidung abgemacht und habe den Stecker zur Entriegelung vom Zündschloss abgemacht. Ist ein Metallkörper mit einem dünnen Metallknopf, der in das Zündschloss drückt wenn der Hebel auf Position P steht. Da habe ich dann mit einem dünnen Schraubendreher reingedrückt und konnte so schonmal den Schlüssel entfernen. So, ADAC gerufen, der aber leider a…

Nabend, habe leider ein ganz dringendes Problem. Ich komme eben mit dem Auto nach Hause und will ihn wie immer abstellen. Aber der Wahlhebel lässt sich nicht in die Position P bringen. Fühlt sich mechanisch blockiert an. Das Problem ist, wenn der Hebel nicht in Position P ist, bekommt man den Zündschlüssel nicht heraus und so kann ich das Auto ja nicht über Nacht stehen lassen. Selbst mit dem Ersatzschlüssel lässt sich das Auto nicht abschließen! Brauche ganz schnell Hilfe