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So Leute. Nachdem ich mir hier einiges durchgelesen hab, tauchen bei mir Fragen auf. Zum einen 'schwitzt'meine Zylinderkopfdichtung stark. Die muss ich nun mal eben tauschen. Zusätzlich ist der Kühlwasseranschluss auf der Rückseite undicht. Nun mach ich das mit einem Bekannten zusammen und der sagte mir er bräuchte am besten eine Nockenwellenarritierung um nachher nich wieder alles ein zu stellen. Als ich mich dann auf die Suche danach gemacht hab und auch geschaut hab was ATU dafür haben will w…

So Leute, nachdem ich wie bereits hier geschrieben ein Problem mit meinem Radioempfang ab ca. 2500 U/Min habe, kam mir Heute eine Idee. Im letzten Jahr wurde meine Frontscheibe getauscht. Nun stellt sich mir die Frage: Führt die Antenne über die A-Säule zur Heckscheibe und wenn ja, kann es sein, dass die Herren bei der Montage dementsprechend irgendwas beschädigt haben könnten? Ich hab das Problem nun mit mehreren Radios getestet und es tritt IMMER auf, so dass ich ein Fehler im Radio ausschließ…

Über ersteres würd ich mich freuen. Beim zweiten kommt der weg...

Hi Leute, ich hab ein kleines Problem mit der Lenkung bzw. mit dem Lenkrad. Wenn ich das Lenkrad ganz normal auf 12 Uhr stehen habe (egal ob im Stand oder während der Fahrt), dann ca. 5 cm nach rechts drehe und im Anschluss über den Mittelpunkt hinaus weitere 5 cm nach Links, hab ich ein Gefühl im Lenkrad, wie wenn irgendwas 'überspringt'. Ich hoffe ihr versteht wie ich das meine. Das ganze ist allerdings erst seit ca. 1 1/2 Wochen der Fall. Nun kann es natürlich übertrieben sein, aber als Hinwe…

Das gleiche Problem hatte ich auch. Der Anschluss sitzt am Motor. Ziemlich dicht an der Spritzwand. Man kommt nicht ohne weiteres hin, kann aber von oben wunderbar drauf gucken. Ist n kleiner Schlauch der nur mit 2 Schrauben fest ist. Die Dichtung daran macht Probleme. Eine Vertragswerkstatt nimmt dafür zu viel Geld. Wenns also wirklich daran liegt rate ich dir zu einer freien Werkstatt zu fahren. Hier mal eine Grafik um den ungefähren Ort zu bestimmen. Es ist Nr. 1 http://www.realoem.com/bmw/sh…

Ja sehr schön. Also gute Arbeit reingesteckt. Naja ich würd auch keinen mehr ans Auto lassen. Solche dinger sind nur noch schwer in einem perfekten Zustand zu bekommen. Sollte auch möglichst lange so bleiben. Meiner hat damals die anderen Autos magisch angezogen und sie mussten ihn knutschen. Schade drum.

(Zitat von E66-Fan) Kann jetzt nur für mich reden: Klar lese ich. Ich will ja auch nur wissen welcher da JETZT drinne is. Klick-Klack... nich überheblich werden.

Willkommen! Mir gefällt der E30 sehr gut. Hatte damals selber ein 325i als Cabrio. Die Farbe ist fantastisch und mit Shadowline einfach die macht. Hab ihn damals leider weg gegeben denn in der Ausbildung ein Auto ohne Kat mit 'riesen' Motor (damals war der riesig) und dann noch Cabrio geht finanziell mal garnicht. Suche immernoch so einen, ist für mich das schönste Auto. Die Zweiräder sind auch sehr hübsch. Besonders die grüne Wünsch dir viel spaß hier und behandel den E30 gut, sonst muss ich de…

An Nevr Dull hab ich auch schon gedacht. Problem ist ja, dass es nur billiges Kunstoff ist, dass mit dünnem Chromlack überzogen ist. Ihr wisst was ich meine. Von daher werd ich nicht mit Alufolie beigehen. Die Sache ist ja, wenn ich sie versau, muss ich die neu kaufen und die sind ja nich wirklich billig. Hab schonmal vorsichtig dran gerieben aber da tut sich nix.

Hi Leute. Nach längerer Abwesenheit bin ich auch mal wieder da und hab gleich mal ein Problem. Normalerweise komm ich ja aus der Pflegebranche aber seit dem Wintereinbruch vor einiger Zeit hab ich mein Wagen nicht einmal gewaschen. Da ich ihn täglich bewegt hab, hat sich da natürlich einiges an Salz und Dreck gesammelt. Heute hab ich ihn mal wieder gründlich gereinigt. Ich muss sagen er glänzt wie neu und sieht aus wie aus der Brigitte. Aber die Chromzierleisten an der Tür haben erheblichen Scha…

Die Stoßstange die du da rausgesucht hast von eBay ist nur eine stinknormale M-Paket (M-Technik) Schürze. Da kannste dann gleich die originale M-Paket Schürze von BMW nehmen. Kostet auch nich mehr. OK Nebelscheinwerfer sind nicht bei aber dafür ist die Schürze sicher besser und passgenauer. M(-Optik) ist nicht das gleiche wie M-Paket

ihr wisst schon, dass 0W30 von BMW vorgegeben ist? Warum sollten die das tun wenn es nicht gut für den Motor ist?

Ja ich erschreck mich auch immer wenn aufeinmal der Abspann los geht und ich am Ende bin. Aber für alle die zwischendurch auf ein wenig EGO-Shooter auf lustige Art und Weise stehen: Battlefield Heroes Kann ich nur empfehlen. Allerdings bekommt man das Spiel nicht zu kaufen, sondern man muss sich Bewerben und hoffen vom Hersteller nen Key zu bekommen. Dafür bekommt man ein Spiel in Comic-Look und seine eigenen Figuren für die man Sachen dazu verdienen kann und die sich in den Fähigkeiten verbesse…

wobei mir grad nochwas einfällt zu diesem thema: so schön wie ich den M3 auch finde und auch am überlegen bin mir zwei mal mehr den arsch auf zu reißen und mir einen zu lege, so kann ich auch sagen, dass mir die frontschürze des M-Pakets nicht wirklich gefällt. entweder die richtige M3-Schürze (aber nur am echten M3) oder serie. die schürze des VFL Coupé's ist meiner meinung nach optisch sehr gelungen und die schürze des Aerodynamikpakets II sieht (wenn man ehrlich ist) nur minimal einer M3-Schü…

(Zitat von Botezz) dem kann ich mich nur anschließen. und auch wenn ich mir jetzt einige feinde mache, finde ich hat sich audi in den letzten jahren sehr gemausert. spitzen qualität zu guten preisen und absolut konkurenzfähig. und da ich eh ein coupé fetischist bin (ja ich bekenn mich) würde ich zu einem A5 oder R8 definitiv nicht nein sagen.

Coupé und Cabrio haben die gleichen Touring und Limosine haben auch die gleichen, aber andere als Coupé und Cabrio Compact hat (glaube ich) wieder andere. Obs dann noch Unterschiede mit anklappbar und nicht anklappbar gibt weiß ich auf anhieb nicht. Beheizt sind sie alle.

Ich hatte mal nen Heckschaden. Hab ich hier auch schon gepostet. Mein Kostenvoranschlag von einer FREMDEN Firma lag bei 1400,- €ca. Allerdings war da eine neue Heckschürze drin. Ist soweit schon alles richtig mit Pralldämpfer und Montage. Wenn ihr das günstiger haben wollt: Schürze abbauen, schaun ob der Pralldämpfer eingefahren ist (wenn nicht glück gehabt), abgebaute Schürze zum Lackierer bringen und später wieder alles anbauen. Kosten: Nur das Lackieren fällt an, und da kostet eine komplette …

Ja ist ne gute Idee. Aber wenn es an der Spannung liegen sollte, warum ist das dann nur im warmen Zustand? Würde es gerne mit einem anderen Radio testen, aber dafür ist es erforderlich ein weiteres BMW Radio zu haben. Mit meinem Alpine Radio aus dem Zubehör ist es ja nicht so gewesen. Und vorher wars auch mit dem original Radio nicht so. Also warum jetzt auf einmal? Es lag immer warm und trocken in der Wohnung. Desweiteren: Wo soll ich jetzt zum Testen ein anderes Radio her bekommen?

So hab dann grad mal alle Kabel und sonstiges entfernt. Keine Adapter mehr, keine Stom- oder Lautsprecherkabel, keine Endstufe und kein Sub, keine Cinch- und Remotekabel. Also alles Original. Trotzdem noch das Problem da. ist zwar nicht mehr so extrem aber immernoch da. Ich versteh es nich. Und es ist eben nur wenn der Motor warm ist und ab 2.500 U/Min. Scheiß Kiste. Blöd dass die Abwrackprämie vorbei is...

Endstufe ist aus. Könnte natürlich sein, dass Ruhestrom anliegt. Ansonsten ist weder das Antennenkabel in der Säule noch sonst wo beschädigt. Und Adapter am Fakra hatte ich keine. Mein Alpine habe ich geschrottet weil ich mich nicht genau konzentriert habe. Hatte die Lautsprecherkabel von der Endstufe kommend an die durchtrennten LS-Kabel vom Alpine Kabelbaum angeschlossen. ABer leider nicht weiter zum LS sondern zurück ins Radio. Dabei ist es in Rauch aufgegangen. Also daran liegt mein derzeiti…