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Musst dein Radio dafür ausbauen und nachschauen. BMW hat die Stecker beliebig verbaut. Dann würde ich mir noch überlegen, ob du das Radio mittig oder versetzt verbauen möchtest. Mittig verbauen ist auch kein so großer Aufwand.

Ich habe das Symptom trotz neuem Thermostat. AGR Thermostat habe ich jedoch nicht getauscht bisher. Das Thermostat hatte ich getauscht, da der Motor im Winter nicht richtig warm wurde. Seitdem fiel mir auf, dass unter Last die Kühlwassertemp rapide um einige Grad sinkt.

Hallo zusammen, habe mal ne Frage zu dem verwendeten Kunststoff der Innenausstattung. Weiß jemand, welches hier von BMW verwendet wurde? Mir geht es um Verkleidungen etc, also nicht um das sichtbare Material sondern um die Grundkonstruktion dahinter. Weiß das jemand? Grund: Ich tauche gerade in die Welt der 2k Kleber (EP, MMA, PUR) ein und suche noch was passendes um mal die ein oder andere abgebrochene Halterung zu kleben. Schonmal vielen Dank! Gruß Jochen //Edit: Mir ist eingefallen, dass es j…

Sorry für die späte Antwort (jetzt erst gesehen). Aber besser spat als nie. Da mir ja der Turbo zuvor hochgegangen war hatte ich noch so manches Öl im Abgasstrang samt DPF und Kat. Der Abgasgegendruck stieg daher vermutlich so sehr an dass es zu diesem Pumpen kam (nicht gesund für den Turbo). Nach gemäßigtem freifahren des Abgasstranges behob sich somit das Problem von selbst (aga wieder frei gebrannt und Gegendruck wieder niedrig). Gesendet von meinem GT-I9300 mit Tapatalk 2

(Zitat von kefita) Doch ist sie, siehe auch hier: http://www.monroeshop.co.uk/re…2276-single_p22290794.htm -> Heavy Duty. SP2277 wäre die normale Version ohne HD. Stoßdämpfer sind hinten problemlos unabhängig von den Federn tauschbar, daher keine Panik. Zwei Muttern hinter der Kofferraumabdeckung des Stützlagers und unten die große Schraube am Stoßdämpfer los, schon haste den Dämpfer samt Stützlager in der Hand. Beim Anziehen der Stoßdämpfer aber beachten, dass die untere Schraube erst voll ange…

So, habe mal die verstärkten Monroe bestellt. Bin gespannt ob sie sich optisch von den bisherigen Sachs unterscheiden.

Suche nur Ersatzfedern. Das komische ist, dass oftmals alle Typen von 316i Limo bis 330D/ i angegeben sind bei ein und derselben Feder?! //Edit: Monroe SP2276 scheint eine verstärkte Version zu sein.

Bin gerade auf der Suche nach neuen Federn, allerdings ist mir nicht klar, wie weit BMW da die Serienfedern unterscheidet. Ich hab ne 320d Limo mit Automatik und AHK. Kein M-Fahrwerk. Kann mir jemand sagen, welche Vergleichsnummer ich brauche? Der ETK führt bei den Federn leider keine Nummern... Gruß Jochen

Also ich hab auch gerade SOO einen Hals. Jetzt sind diese drecks Federn schon wieder beide gebrochen. Das Fahrzeug (320d Limo FL Bj 01) hat jetzt gesamt gerade mal 76tkm runter und das ist jetzt schon der zweite Federbruch an beiden Achsen. Das hat nichts mit Verschleiß zu tun sondern mit mieser Qualität, sonst nichts. Auch Rost ist nicht das Problem. Die Federn sehen noch wie neu aus, sind jetzt vllt 35tkm drin gewesen. Und schaffen muss die Kiste wirklich nicht viel, meist immer nur mit leerem…

Hallo zusammen, da mir gerade jemand den linken Außenspiegel abgefahren hat (wohl nur das Glas kaputt, aber immerhin ist des Fahrerflüchtigen Spiegels auch kaputt ), hab ich gleich mal die Funktionen durchgecheckt. Der Motor auf der abgefahrenen Seite lässt sich wie gewohnt verstellen, aber der rechte nur hoch/runter, nicht aber links/rechts?! Wenn ich ihn links/rechts verstellen will, tut sich gar nichts... Ein Geräusch des Motors konnte ich auch nicht wahrnehmen. Jemand ne Idee, an was das lie…

Hallo, seit ein paar Wochen geht mein Beifahrerfenster nur noch extrem schwergängig hoch (runter gehts deutlich leichter). Teils schaltet sich sogar der Motor vorher ab obwohl das Fenster noch gar nicht ganz oben ist. Ist bekannt, welche Stellen hierfür meist verantwortlich sind? Ich denke da fehlt nur etwas Schmierung. Türverkleidung muss wohl ab oder? Gruß Jochen

Hat sich erledigt, läuft nun einwandfrei.

Hi, folgendes Problem: Ich hab ne Varta Ultra Dynamic 95Ah im 320d Fl verbaut. Der Pluspol wurde nicht richtig fest, also hab ich nachgezogen und schwups war das Schräublein ab (normalerweise kommt erst nach "fest" "ab", aber hier hat sich das ganze wohl etwas verlagert). Naja, jedenfalls scheint es diesen Keil, der von unten ran gezogen wird, nicht einzeln zum Kauf zu geben, kann das sein? Ich könnte jetzt ein Minuskabel bestellen, da ist der Halter dran und kostet im Gesamten ca 15€, aber so r…

Hallo, ich hab ne Frage zur Ladedruckregelung beim 150ps 320d. http://www.realoem.com/bmw/sho…&btnr=11_3331&hg=11&fg=45 Es scheint so, als ob es kein Blow Off Ventil gibt oder? Der Ladedruck wird lediglich übers Wastegate geregelt. Grund ist nämlich folgender: Ich bin mit meinem neuen Turbo ohne jegliches Dämmmaterial gefahren, lediglich den Luftfilter montiert. Dabei fiel mir ein pumpen des Laders beim schnellen Gas wegnehmen auf. So in der Art. http://www.youtube.com/watch?v=XJEz4vNFwws Ich ke…

Operation beendet. Nachdem es letzten Samstag erst verspätet geklappt hat mit schrauben, sind wir nicht ganz fertig geworden. Turbo samt Zu- und Rückleitung, KGE, Öl, Ölfilter, Feisntaubfilter Öl ablassen und mit Kaltreiniger durchspülen sowie Ladeluftkühler Öl ablassen und mit Kaltreiniger durchspülen hatten wir erledigt. Für die Glühkerze hatte es allerdings nicht mehr gereicht. Der Motor startet definitiv nicht ohne weiteres wenn die Ansauge nicht montiert ist. Er springt ganz kurz an, irgend…

Klasse, danke dir. Hoffe der Stift löst sich dann recht zügig ohne dass ich alles zusammen bauen und länger fahren muss damit es sich löst.

Hallo, weiß jemand ob das geht (da Direkteinspritzer könnte das ja gehen)? Also den Motor ohne Ansaugbrücke starten? Falls ja, in welchen Drehzahlen bewegt sich der Motor dann? Nicht dass er gleich auf Anschlag geht. Aber eigentlich drüfte das nicht passieren, da die Einspritzmenge ja begrenzt ist. Geht um folgendes: Beim Glühkerzenwechsel haben sich 3 von 4 GK in ihre Bestandteile zerlegt. D.h. sie sind nicht abgebrochen, sondern die Pressung, die die GK zusammen hält, hat einfach nachgegeben (…

Sei vorsichtig mit diesen Zubehörsensoren. Ich hatte am m52 3 NWS verbaut, alle gingen nicht. Hab mir dann das Geld zurück geholt und einen von BMW verbaut, dann war Ruhe.

Achsoo alles klar. Wird morgen bestellt. Muss mal schauen wie die bei mir verbauten Dichtungen noch sind, je nach dem gibts die auch dazu.

OK, hab die Anleitung gefunden, ist ja beim Diesel kein Ding das zu tauschen. Tutorial: Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) wechseln am 320D bei meinem m52 ists ein Gefummel. Da steht jetzt zwar wie man die KGE austauscht, aber nichts von einem Umbau? Ich hab jetzt mal bei diversen 320d im ETK geschaut, dort hat die KGE immer die selbe Nr.: 11 12 7 799 224 Die KGE ist wahrscheinlich der besagte "Filter" aus meinem ersten Post. Wäre dennoch interessant, was es mit dem Umbau auf sich hat. Gruß Jochen