Suchergebnisse
Suchergebnisse 1-20 von insgesamt 210.
-
Meiner wird fast so gebraucht wie im Sommer, aber: - Ruhiger Gasfuß. - Driften nur auf abgesperrtem Gelände. - Keine sinnlosen Rumfahrereien wie im Sommer. - Weniger Kurzstrecke (= weniger Kaltstarts). Desweiteren bin ich echt froh, eine Tiefgarage zu haben. Gewaschen wird er alle 2-3 Wochen, sobald es die Temperaturen erlauben (wobei das aufgrund der TG zu vernachlässigen ist).
-
Meine Werkstatt ist in dieser Beziehung so kulant, dass, wenn etwas vor der jeweiligen Arbeit funktioniert hat, danach nicht mehr funktioniert, das entsprechende Teil auszutauschen, wie beispielsweise den Sitzbelegungssensor - kostenlos. Kann gut sein, dass der Chef mich besonders gut leiden kann, da ich seinen Umsatz enorm steigern konnte
-
Na dann bin ich ja froh, dass ich den Ölwechsel nicht selber mache Den Grund dafür kennst du ja jetzt Du musst übrigens nicht den Original BMW-Ölstandsensor nehmen (is glaub ich von Bosch). Da gibt's billigere.. weiß aber nicht genau, wie die Firma heißt. Einfach mal googlen. Aber wie gesagt. Wechseln musst du ihn nicht.
-
Bei mir ist direkt nach dem Ölwechsel der Beifahrerairbag (Sitzbelegungssensor) kaputt gegangen. Wurde mir umsonst "repariert". Geh doch einfach hin und monier den defekten Ölstandsensor, weil er bei dir direkt nach dem Ölwechsel aufgetreten ist. Vielleicht hast du Glück und er wird bei dir auch umsonst getauscht. Wenn nicht, auch egal, solang die Lampe wieder ausgeht. Einfach regelmäßig Ölstand checken und gut is.
-
8,6 Liter bei nem 320d? Was machst du denn mit dem armen Auto? Stell zurück. Fahr normal und schau dann nochmal.
-
Suche 3er Coupe
BeitragAber ein VFL 318i ist langsam -
Schade, kann doch nicht kommen Hab morgen um 13:30 ein Liga-Spiel. Damn, dann muss ich meine Sommerreifen auf andere Art und Weise runterreiten
-
Es gibt ein Video auf YouTube. Dieses stellt das Problem relativ gut dar und hat auch Sound. Kann nur grad nich drauf zugreifen, da YouTube bei uns auf Arbeit gesperrt ist Die ausgerissene Hinterachsaufnahme wird mit der Zeit zu einem Knallen, Scheppern, Schlagen im Hinterachsbereich. Natürlich kann sie auch nur einseitg ausreißen.
-
Beim Differential hättest du das Problem nicht nur im zweiten Gang, sondern meistens auch in höheren Gängen.
-
Ich glaube nicht, dass es am Getriebeöl liegen kann. Das würde sich anderscht äußern. Meine Vermutung liegt ebenfalls im rein Mechanischen. Nichtsdestotrotz kannst du mal zum Freundlichen fahren und dein Problem schildern.
-
Oder du baust dir einfach den Soundgenerator vom 325ti / Z4 3.0i ein. Gibt's hier besitmmt irgendwo ne Anleitung. Wenn nicht --> Mister Google hilft. Die M52 sind sehr laufruhig und relativ leise. Die M54 sind bissiger vom Sound her, aber auch lauter.
-
Ich tanke seit dem Chippen letzten Jahres ausschließlich Super+ (bei Esso, Aral oder Supol, ab und zu auch Agip, je nachdem was grad näher/billiger ist). Ansprechverhalten ist minimal besser geworden. Beschleunigung ebenfalls minimal besser. Verbrauch um 9.0 Liter bei sportlicher Fahrweise. Mit Super war der Verbrauch der Gleiche. Aus dieser Sicht lohnt sich's nicht wirklich. Ihr wisst aber alle, dass die angegebenen Fahrleistungen eures BMW mit 98 Oktan erreicht werden und nicht mit 95er Super?…
-
Der hat doch den 530 Kompressor wenn mich nicht alles täuscht Und n E36 M50 325i mit orangenen Felgen...