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kann mir das jmd beantworten?
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Moin wollte nochmal das Steuergerät testweise tauschen. Ist es das hier? IMG_8567.JPG
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Hallo! Möchte mich hiermit nochmal zurückmelden. Habe den Fehlerspeicher auslesen lassen. Ergebnis war:Fehlercode 12, Abstandssensor, hinten Mitte links. Daraufhin habe ich mir einen gebrauchten, originalen BMW Sensor besorgt und diesen verbaut. Leider habe ich nach wie vor das Problem, dass das System mal zwei Tage funktioniert und dann wieder Tage nicht. Auch machen alle Sensoren ein "tickerndes" Geräusch wenn sie aktiv sind. Wäre jetzt der nächste Schritt das Steuergerät zu tauschen?
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(Zitat von niemand) Moin, habe den Fehlerspeicher nun auslesen lassen, Ergebnis: Zentralkarosserie, - Einparkhilfesystem, Fehler 12, Abstandssensor, hinten Mitte links Ok, jetzt habe ich also schon mal den Verdächtigen! Bevor ich den tausche noch mal eine Frage. Bei ca jedem vierten Start funktioniert das System ganz normal. Deutet dies eher auf ein Problem in den Leitungen zum Sensor hin? Oder kann es ebenso gut sein, dass ein Sensor mal funktioniert und mal nicht?
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Hi! Hab schon mal ein bisschen gegoogelt, aber noch nicht recht was gefunden. Habe eine Limo '02 und die PDC spinnt von heute auf morgen. Wenn ich den Rückwärtsgang einlege kommt ein ca 3 Sekunden langer Dauerton. Dann geht er aus. Ich kann diesen Ton nur neu produzieren, wenn ich das Fahrzeug neu starte. Habe auch mal die Sensoren einzeln "abgehört" und alle haben einen Klickton. Wenn ich den Fehlerspeicher mit dem Handy auslese, erhalte ich keine Fehler. Die anderen Beiträge im Netz haben entw…
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ok danke. Habe ein Automatikgetriebe, sollte dann ja keinen Unterschied machen, wenn ich den Wagen starte, ohne den Stecker am LMM dran zu haben. Aber wenn er abgesteckt ist und schlecht startet, dann kann ich mir doch die Sache mit den Pins und dem Kabel sparen, da das Problem wo anders zu suchen ist, oder?
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Die Anleitung bzgl. Falschluft schaue ich mir mal an, danke dafür. Kann ich das Kabel denn unten an der DME auch einfach abziehen? Die Kabelverbindung läuft ja in einem kleinen Röhrchen. Evtl mal das aufmachen? Habe mal gelesen, dass der Motor auch bei abgestecktem LMM normal starten sollte, ist das korrekt? Wenn ich nun den Stecker abziehe und der Motor läuft trotzdem unrund, kann ich dann einen Defekt im Kabel ausschließen? Viele Fragen!
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Hab den "neuen" gebrauchten LMM auch mal abgesteckt. Problem trat weiterhin auf. DME durchmessen geht bestimmt nur bei der Fachwerkstatt? Wie kann ich feststellen, ob er Falschluft zieht? Habe mir eben nochmal diesen Schlauch hier angeschaut, der vom Ansaugschlauch kommt. Der ist gerissen, war aber auch schon vor ein paar Monaten so, als der Wagen noch lief. IMG_4294-min1.jpg IMG_4295.JPG Kann das Auswirkungen haben? Den Wagen konnte ich heute morgen wie gesagt, nach ein ppar Minuten mit hoher D…
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Hallo, leider hatte ich einen Brand im Luftfilterkasten. Hab das noch rechtzeitig gemerkt bevor schlimmeres passiert ist. Der Luftmengenmesser ist verschmort, Verdacht ist daher Kurzschluss im LMM, der dann brennendes Plastik in den Luftfilter tropfen ließ. Nachdem ich den brennenden Luftfilter entfernt hatte, konnte ich den Wagen wieder starten und nach hause fahren. Der Motor lief ganz normal. Als ich am nächsten morgen den kalten Motor starten wollte, lief er ganz unrund und ging nach schwank…
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also, gehe ich recht der Annnahme, dass ich einen neuen Ausgleichbehälter verbauen muss, da ich keinen Messstab habe? Den Wärmetauscher zu entlüften ist zwar möglich, in dem ich das Fhzg an eine Steigung stelle (so dass Wärmetauscher und AGB auf einer Höhe sind) jedoch ist das doch hinfällig, da ich ohne Messstab nicht prüfen kann was ich noch nachkippen muss. Auf der anderen Seite läuft gerade alles und er wird normal warm, nicht heiß laut Anzeige und die Heizung funktioniert auch. Höre gerne e…