Suchergebnisse

hmm...ich hab ebenfalls solch hässliche Poltergeräusche...aber mein Auto hat jetzt auch schon 3 mal aufgesetzt wenn ich über n paar Bremshügelchen gefahren bin...! Will sagen, wenn es poltert können es auch ausgeschlagene Domlager inklusive Stoßdämpfer sein...hört sich blöd an...ist aber so...! Einfach mal horchen, das Poltern kommt auch beim Bremsen, beim Ein- und Aussteigen sowie eben beim Fahren über Schlaglöcher etc...! Es poltert, knarzt und hört sich an wie wenn man einer Leiche die letzte…

Hatte es bei euch über Nacht Minusgrade? Ist das Kühlmittel das Du reingefüllt hast winterfest? Find das Thema interessant!

ist leistungsverlust im volllastbereich festzustellen?

glaub mir...Abgase riechen definitiv nicht nussig...ich hab das NOCH jeden morgen! Außerdem ziehen die Abgase nicht aus dem Radkaten raus...verwunderlicherweise...sondern seitlich unter den Schwellern weg...aber sowas muss man bei Minusgraden draußen beobachten...ich hab mich beim ersten mal köstlich amüsiert (randbemerkung *hrhr*) Wie schon gesagt...Ferndiagnose in dem Fall ist fast bissl saublöd, weil das Spiel der Welle schlecht beschrieben ist...! Bissl Spiel hat sie ja immer...je nachdem wi…

nutz mal die Suchfunktion und such nach Luftmassenmesser...!

super, dankeschön!

haha...fehlerspeicher ausgelesen und da heißt es, das die Spannungsversorgung vom StG defekt wär...witzigerweise stand das im Fehlerspeicher vom Airbagsteuergerät...also vom Betroffenen selbst...! Zündung aus, Zündung ein...kein StG mehr gefunden... -.- Hat mir vielleicht jemand die Pinbelegung von dem StG-Stecker??

schonmal die turboleitungen überprüft un den Auspuff!?

öhm...will ja nich blöd machen oder so...aber ich würd fast sagen das der Turbolader im Eimer ist...! Wenn das Auto aus den Radkästen raucht (Leute...LESEN) dann ist das sehr wohl ein Grund zur Besorgnis! Wie riecht denn der Qualm? Wenn er leicht nussig riecht, dann ist deine Theorie sogar richtig! Ferndiagnosen sind immer blöd...aber in dem Fall würd ich Dir empfehlen nen neuen Turbo reinzubauen! Öl in der Saugleitung bedeuten eigentlich das die Kiste undicht ist...und damit auch nicht allzulan…

is doch recht einfach festzustellen...! Wenn das Flexrohr undicht ist, dann hört man das...einfach mal im Stand Gas geben und wen sich die Karre sportlicher anhört als sonst is der Auspuff freck...! Ich kenn dieses Geräusch nun schon n Jahr...! *hrhr* Morgen wird geschweißt, weil TÜV fällig ist...ansonsten hätte es mich eigentlich nicht weiter gestört...! Autos von Mechanikern sind meist doch die größten Schrottmühlen! *waha* Das mit den Injektoren ist mir neu...aber...guter Input...sollt ich be…

dann überlegen wir doch mal...was wird wohl am ehesten erwärmt!? Das Öl oder das Wasser? *hrhr* Also das was den Brennraum und alles umliegende schmiert oder das, was dafür sorgt das alles wieder auf Normaltemperatur runterkommt!?

(Zitat von Gonzzo) naja...dann tip ich auf zylinderkopfdichtung mit Riss am 5. Zylinder...

*hrhrhr* auf 5 Zylindern fährt es sich doch auch ganz gemütlich! Schließlich hat es Audi mit dem 5 Zylinder Reihenmotor auch hingebracht fette Leistung mit einem noch fetteren Sound rauszuholen! Mkay...ich mach nur Spass...! Wenn ihr euch so sicher seid das der Kolben und die Kolbenringe in Ordnung sind...dann bleiben da nicht mehr viel Möglichkeiten...Ventilsitze, Ventile, Zylinderwand (aber da wär ja dann Wasser reingelaufen), Ventildeckeldichtung oder Ventildeckel...achja...Gewinde von der Zü…

hrhr...folgendes...und zwar is mir am Samstag etwas passiert das dem Threaderöffner vielleicht hilfreich sein kann...! Ich hab Bremsscheiben und Beläge an meinem Auto ausgetauscht und dabei Musik gehört...etwas lauter als sonst um meinen Nachbarn mal aus der Defensive zu locken...! Da ich aber keine Hebebühne zuhause habe und das ganze dann mit Rangierwagenheber und Unterstellböcken regeln musste, hab ich natürlich etwas länger gebraucht...mich noch mit meinem Bruder verquatscht...wie das so is.…

Hmm...das die zur besseren Luftverwirbelung da sind war mir klar...nur bedeutet bessere Luftverwirbelung im Umkehrschlusse bessere Vermischung des K-L Gemischs und damit auch eine sauberere Verbrennung...! Wenn Du das durch mehr Gasgeben ausgleichst hast ja auch automatisch nen kleinen Mehrverbrauch...! Hmmm...ich les da nochmal bissl nach!

das sind n paar PS mehr...aber eigentlich bringt die Anlage nur bissl was im Anzug, Durchzug und Sound...! Achja...es sieht halt schöner aus!

ich bin da etwas skeptisch...die Dinger haben ja eigentlich ihren Sinn...! Genauso wie das AGR-Ventil...! Würd mich mal interessieren wie sich denn das Abgasverhalten geändert hat bzw. der Spritverbrauch nach dieser "OP" Ich hab ja auch nen 320d und bei mir ist seit 5 Jahren nix gewesen...und ich bin Vielfahrer...vorallem auch Langstreckenfahrer mit vielen Lastwechseln (*hrhr*)! Also...in nem halben Jahr...Berichte bitte!

wurd die Kupplungsscheibe schonmal gewechselt?

nun gut...den Stecker hab ich schon paarmal gesehen...der is nur blöd zu erreichen...aber...da ich morgen eh unter'm Auto lieg...was soll's Danke für eure Beiträge! Im schlimmsten Fall gibt's halt wieder n neues Steuergerät!

danke danke danke... ...ich finds immernoch unglaublich das dieses Warmlaufmärchen bei sooo vielen Menschen verbreitet ist...noch unglaublicher finde ich es aber, dass es sogar Leute die sich mit ihrem Auto mehr als normal befassen, glauben...! Denn fakt ist, dass es sogar "WARMLAUFREGELUNGEN" (von mir aus auch Kaltlaufregelung...mir fällt der Fachbegriff grad nicht ein) gibt...bei Benzinmotoren...da wird am Anfang, also nach dem Start die Drehzahl erhöht bis der Motor eine minimale Arbeitstempe…