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Hallo. Kann es sein das dein BMW ab 2500 umdrehungen so richtig in Fahrt kommt? Und im unterem Drezahlbereich kommt der ganz schwach und langsam in Fahrt? Gruß...

Also ich würde beim BMW bleiben, 154tkm ist nichts für den BMW. Ich bin Autohändler, und kann dir echt abraten von dem Audi, nicht falsch verstehen meine das nur gut. Die haben heufiger Probleme mit dem Automatikgetriebe und bei der Laufleistung kann es wirklich so sein, das das Getriebe bald Probleme machen könnte( Ruckeln) die werden ja auch gerne getretten. Dann lieber den BMW fahren und den Tubolader wechseln

jaa wird bestimmt auch gut aussehen, ohne fleiß kein preis viel erfolg beim umbau... PS: Sieht auch sehr gut aus dein "Ex Baby"

danke jaa hätte ich ganz ehrlich auch nicht gedacht ...Ja werde bischen mehr Bilder machen, wenn das Wetter mal bischen besser sein würde.

(Zitat von JuLi@N) also platten habe ich vorne 10mm pro seite und hinten 15 mm pro seite gebördelt und gezogen, die kisste wird voll beladen beim tüv, dann gehts richtig zur sache, die fahren wirklich sehr hart an der grenze

Hallo! Habe die X5 Felgen in Verbindung mit einem H&R 60/40 Sportfahrwerk. VA: 9jx19 auf 225/35 R19 HA: 10jx19 auf 255/30/ R19 hinten gebördelt und gezogen, eine Einzelabnahme ist hier erforderlich.

Hallo nochmals! Soo bin jetzt fertig mit der ganzen Aktion habe die Felgen endlich drauf, und war heute beim TÜV ( TÜV NORD). War ne witzige Runde mit den Jungs Haben den schleiftest durch geführt, 2 Mann hinten und 2 vorne, war diesmal in meinem eigenem Auto beifahrer, 5-6 mal mit hoher Geschwindigkeit im Kreis gefahren, zum Glück war nichts am schleifen . Habe hier paar Bilder für euch, wie das Auto aussieht, wollte mich auch bedanken, für die Hilfe und Infos, hat alles gut geklappt.

(Zitat von V-Pixel) also die meiste arbeit ist, die verkleidung abzubauen, an den Turbo kommst du dann eigendlich ran, ist aber sehr eng! muss du mal versuchen, oder wenn du einen an der Hand hast wäre es dann noch besser! Die Dose bekommt man schon einzelt aber für denn mit 150ps weiss aber nicht ob der ohne weiteres auch an den mit 136ps passt.

Ja stimmt kann genauso der Druckwandler sein, darauf bin ich garnicht gekommen. Also ich sag mal so, mann müßt es schon ausprobieren um es zuwissen ob es die Unterdruckdose ist oder der Druckwandler:) kostet ja nicht die Welt also der Druckwanlder. Aber ist wirklich nervig das mann erst die Kisste hochjagen muss um überhaupt vorwährts zukommen, aber danke für dein Tipp @ Alpenmilch!

Ja stimmt das wäre eine Möglichkeit wieder Stress um nichts! Ist ja klar das die beim TÜV auch eine nummer sicher gehen wollen, aber wenn die Felge ein X5 was ja deutlich mehr Wiegt aushält wird ja ein 3er kein problem sein!

Hallo! Fahre einen 320d mit 136 ps! Habe folgendes Problem, habe Leistungsprobleme. Um genauer zu sein, habe ich das gefühl das ich meinst ohne Turbo fahre, Drehzahl geht sehr langsam hoch! Ab 3000 umdrehungen bekomme ich dann ein richtigen Schub da merkt man richtig den Turbo. Bei BMW war ich schon, haben die auch ausgelesen. Die meinten endtwerder Turbo, oder die einstellung, einstellen kann mann die dingen ja glaube ich garnicht. Und der Turbo ist ja schon Neu! Jetzt habe ich ein Tipp bekomme…

Hallo nochmals! War beim TÜV wegen der Eintragung, also die Reifenkombination VA: 225/35/19 u. HA:255/30/19 wäre kein Problem. Jedoch wollen die wegen der Eintragung, so eine Traglast Bestätigung der X5 Felge, ist ja eigendlich klar das die Felgen einen e46 locker tragen können war bei BMW wegen der Bestätigung, die konnten mir leider auch nicht so richtig helfen, da Ihr System keine Traglast usw ausspuckt! Kann mir da einer vielleicht ein Tipp geben, wie ich an diese Traglastbestätigung komme? …

ja also der E46_Andy meinte ich muss Spurplatten nehmen VA: min. 10 und HA: min. 15 sonst schleifen die wahrscheinlich am Federbein wenn ich keine spurplatten drauf mache. Aber finde auch wenns hinten bischen breiter ist

Und welche sollte ich am besten besorgen?? Damit alles 100% passt?

Asooo, ja ich möchte ja das mann so wenig wie möglich Reifen sieht ok dann weiss ich bescheid, danke nochmals! Die Reifen sind ja Ar....teuerrr

Danke erstmal für die Infos! Ist denn die Reifengröße gleich wie beim e90? ich meine wegen der Eintragung muss ja bestimmt ne Einzelabnahme machen. Gebörteld ist bei mir schon, ich denke aber das ich noch ziehen muss, das aber kein Thema. Welche Reifen darf ich jetzt fahren? VA:225/35 HA:255/30 /19? oder VA:235/35 HA:265/30/19 ? oder darf ich beide Größe fahren? gruß

Hallo nochmals! Hatte vor einigen Tagen mal bezüglich den BMW x5 Alufelgen was gefragt, leider konnte mir bis jetzt keiner weiter helfen, habe jetzt mal ein Bild der Felge, und wollte wissen mit welcher Reifengröße ich diese Felgen auf einen E46 Limo fahren darf? Brauche ich dafür Spurplatten? Wäre echt super wenn mir einer helfen könnte. Die Felgen sind VA: 9jx19 ET 48 und HA:10jx19 ET45 Gruß...

Hallo BMW Freunde! Habe eine Frage, möchte auf meinem E46 Limo die X5 Alus drauf machen, die Sternspeiche 132. Wollte jetzt mal wissen, ob einer von euch weiss, welche Reifengröße ich auf dem E46 fahren darf und ob ich irgendwie Spurplatten dafür brauche? Die Felgen sind VA: 9jx19 ET 48 und HA:10jx19 ET45. Habe die Felgen schon an paar e46 gesehen sieht nicht schlecht aus Danke im Vorraus... Gruß

Hallo! Habe seid heute folgendes Problem an einem BMW e46 Cabrio Baujahr 03, bekomme die Beifahrertüre nicht mehr auf, die Tür lässt sich nicht öffnen. Fahrzeug hat Zentral + Funk. Das Problem ist, ich bekomme dir Tür nichtmal von Inenn auf, der Türpinn geht einfach nicht hoch. Kann mir da einer vielleicht weiterhelfen?? Gruß..

Das Problem ist, ich habe ja nur einen Schlüßel. Ausser das Problem was ich genannt hatte, ist alles soweid ok.