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Hallo, ich habe am Touring das gleiche Problem, jedoch ohne Fehlerspeichereintrag. Hintere linke Felge wird deutlich wärmer als die anderen Räder (insbesondere wenn der Wohnwagen am Haken ist). Teilweise ist auf längerer Fahrt auch ein etwas verschmorrter Geruch festzustellen, gerade auf längeren Autobahnfahrten, wenn man mal auf den Rasthof fährt (der Geruch kommt sogar bis in den Innenraum). Wenn man die beiden hinteren Bremsscheiben berührt sind die Temperaturen jedoch identisch. Also kein fe…

ich wollte eine erneute Zwischeninfo geben. Aktuell sind ca. 50tkm mit der überarbeiteten Pumpe des Holländers abgespult und die läuft weiterhin sehr problemlos. Er ist somit weiter zu empfehlen. Gruß, Uwe

unterschrieben

kurze Zwischeninfo: die überholte Pumpe läuft immer noch einwandfrei. Allerdings bin ich seit dem Umbau aufgrund eines zwischenzeitlich erhaltenen Firmen-KFZ aber auch nur 37.000 km seit dem Pumpentausch mit dem E46 gefahren. Bislang also alles gut mit den Umbaukünsten des Holländers und somit ist dieser weiter zu empfehlen. Auch die problemlose Abwicklung bei Martin (Post vom 03.01.2015) spricht für ihn. Gruß, Uwe

ja, ich darf mit dem 320er bis 1,6 Tonnen ziehen, bin also am Limit. Den Wowa ziehe ich damit seit 2011. Läuft soweit auch ganz gut. Nur im Gebirge tut er sich manchmal etwas schwer. Gibt es noch Vorschläge bzgl. der Reifenwahl?

Hallo zusammen, wie die Überschrift schon sagt suche ich für mein Wohnwagenzugfahrzeug einen guten, aber dennoch verschleißarmen Sommerreifen. Zu den Eckdaten: Zugfahrzeug ist ein E46-Touring 320i mit dem 2,2 Liter-Motor (170 PS) und der Wohnwagen wiegt ca. 1,6 Tonnen. Ich fahre in der Sommersaison ca. 15.000 km mit den Sommerreifen, davon ca. 5.000 - 8.000 km mit dem Wohnwagen am Haken. Derzeit fahre ich den Continental Sport Contact 5 an der Hinterachse (an der Vorderachse habe ich noch 6 Jahr…

opaauto: wie kann ich die VA im belasteten Zustand prüfen? Eine Grube habe ich leider nicht und drunterkriechen ist wg. der Tieferlegung auch keine Option. @all: kleines Update: ich habe zur Prüfung des Lenkgetriebes mal jemand ins Auto gesetzt, der ausgehend von der Neutralstellung mehrmals langsam und später auch etwas schneller am Lenkrad gedreht hat während ich die Reaktion an den Reifen beobachtet habe. In beiden Richtungen war aus meiner Sicht kein Spiel festzustellen. Die Reaktion an den…

Hallo zusammen, zunächst erstmal frohe Weihnachten an Alle. Ich brauch mal wieder Eure Hilfe, da die Suche mich nicht viel weitergebracht hat. Es handelt sich um meinen 320iA Touring aus BJ 10/2000, aktueller Km-Stand: 227Tkm. Wenn ich über Unebenheiten fahre, kann ich ein polterndes Geräusch von der Vorderachse wahrnehmen. Es scheint aus dem rechten Bereich zu kommen. Das Geräusch ist in etwa das Gleiche, was man hört, wenn die Koppelstange/ Pendelstütze oder ein Lager am Querlenker defekt ist.…

hat keiner eine Idee bzgl. meines Problems?

Hallo zusammen, ich hatte vor ein paar Monaten den NW-Sensor der Einlass-Seite gewechselt. Auf dem ausgebauten Sensor war auf der ölbenetzten Seite deutlicher Metallabrieb zu sehen. Ist das normal oder muss ich mir Gedanken machen?

Hallo zusammen, ich muss das Thema mal aufgreifen. Aktuell habe ich das gleiche Problem wie der Threadersteller an meinem 320i-Touring, BJ 09/2000. Gestern hatte ich mit dem Schlüssel versucht das Klappfenster am Kofferraumdeckel zu öffnen (der Schalter am Fenster selbst tut es schon seit Längerem nicht mehr, geht also nur noch über Schlüsselfernbedienung). Es war auch zunächst dieses Geräusch vom E-Motor zu hören, das Fenster ließ sich aber nicht aufklappen. Nun leuchtet bei mir ebenfalls perma…

Wenn Du im ADAC bist kannst Du auch von denen den Fehlerspeicher auslesen lassen (habe ich auch schon gemacht). Die haben ein Auslesegerät im Servicewagen. Ich weiß aber nicht wie zuverlässig deren Auslesegerät ist bzw. ob das alle vorhandenen Fehler anzeigt. Hast Du alle relevanten Kabel und Steckverbindungen der Sensoren schon auf festen Sitz kontrolliert?

Habe im Dezember beim mal nachgefragt ob mein Touring (09/2000) auch betroffen ist. Der Service-Mann meinte anhand der VIN, dass das der Fall ist. Er geht davon aus, dass ich frühestens Ende Januar bis Mitte Februar Post bekomme. Mal schauen was sich da tut...

(Zitat von Tobi Coupe) Das mit den Plastikentlüftungsschrauben ist ein guter Hinweis. Die Dinger brechen gerne mal.

(Zitat von jessica.s) Kann das bestätigen. Habe auch einen 320i vfl (M54) mit Automatikgetriebe. Der hat ein Kennfeldthermostat. Wassertemp. liegt selbst mit Wohnwagen am Haken immer zwischen 87 und max. 96 °C. Über die 100°C kommt er nur im Extremfall. Ich vermute, dass Du ein "normales" Thermostat hast.

Hallo Martin, das ist ja wirklich ärgerlich mit Deiner Pumpe. Hoffe, dass der Austausch in NL problemlos vonstatten geht. Berichte mal was die Ursache war. Gruß, Uwe

Hallo, wollte Euch noch auf den neuesten Stand bringen. Ich war in Holland und habe mir bei dem guten Mann in Liempde (nähe Eindhoven) die überarbeitete Vialle-Pumpe einbauen lassen. Der Einbau war in ca. 1 Std. erledigt und ich habe 3 Jahre Gewährleistung bekommen. Die Restmenge habe ich auch noch etwas optimieren lassen, so dass ich noch ca. 4-5 Liter mehr in den Tank bekomme. Die Umschaltung auf Benzin erfolgt nach wie vor automatisch bei leerem Tank. Ich bin wirklich zufrieden mit der Arbeit…

Ich kann die Hankook evo S1 auch nur wärmstens empfehlen. Habe sie seit Sommer 2010 in der Größe 225/40/18 drauf. Laufleistung bislang ca. 60Tkm. Zwei waren in dieser Saison hinüber die anderen beiden kann ich in der nächsten Saison letztmalig fahren. Für die Hankooks, welche ich ersetzt habe, wurden dann Continental Sport Contact5 montiert. Die haben zwar eine super Haftung aber sind so extrem weich, dass ich sie nach 2 Sommer (ca. 25Tkm) ersetzen muss. Ich bin aber auch jeden Sommer ca. 8Tkm m…

Ich würde mit der abenteuerlichen Idee vom TÜV-Mann mal Deinen oder einen anderen Prins-Umrüster konfrontieren. Der sollte auch wissen, wie die Prins-Anlage heutzutage regelkonform einzubauen ist. Mir wäre bei der Überlegung irgendwelche zusätzlichen Verbindungen am Ansaugrohr vorzunehmen auch nicht wohl.

Habe gleiches Problem. Ebenfalls NW-Sensor der Einlass-Seite im Fehlerspeicher. So lange der Motor kalt gestartet wird läuft er einigermaßen und störungsfrei. Aber nach einem erneuten Start bei noch warmen Motor geht das Desaster los: Motor geht während der Fahrt aus, Ruckeln, hoher Verbrauch etc. Habe den neuen Sensor von Hella schon hier liegen, der wartet nur noch auf seinen Einbau.