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Wenn die Werkstatt sagt, dass wäre okay, obwohl die Lampe lampt, ist mir das nicht so klar.
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Meinst Du mit Anzeige die rote Batteriewarnlampe? Die war seit WOCHEN an, ging mal für ein oder zwei Tage aus, dann wieder laaaaaange an usw. Die Werkstatt konnte aber nichts finden, und die LiMa hätte angeblich einwandfrei gearbeitet. Cool, oder?
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(Zitat von Wolfi E30) Nun, zum einen finde ich meine Zahl recht toll, und anfangs fand ich das auch schön, die Anzeige in meiner Signatur zu haben. Mittlerweile geht´s mir nur noch ums Prinzip, wieso das nicht geht. Egal was ich in die Signatur mache, sei es ein Wort oder eben diese vermaledeite Tankanzeige, in der Vorschau wird es angezeigt, im "richtigen Leben" nicht!
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Hier jetzt mal die Auflösung der Geschichte: Es war die LiMa! Die hatte sich verabschiedet. Warum, konnte mir die Werkstatt auch nicht sagen. Jetzt hab ich neue drin, natürlich auf Kulanz, und bin mal gespannt, was als nächstes kommt. Ich tippe mal auf die Batterie. Die wurde zwar angeblich auf Zellschluss geprüft und wäre i. O. Aber das sagten sie mir im Oktober auch, als ich die letzte LiMa reinbekommen hab. Und 3 Tage später war die Batterie im A... Vielen Dank an alle, die mir hier so wirkli…
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Ne, er startet nicht. Kein Tropfen Saft in der Batterie.
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Und geht auch nicht mehr aus.
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Falls Du mit Lampe die rote Batterielampe meinst, die ist angeblieben.
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(Zitat von GrafSpee) Nicht das ich falsch verstanden werde: Ich wollte nicht die Qualität der Ratschläge in Frage stellen, im Gegenteil: Ich bin sehr dankbar für Eure Unterstützung! Ich kann, oder will, einfach nicht wahrhaben, das die LiMa schon wieder durch sein soll. Aber falls sie das ist, ist hoffentlich noch Gewährleistung seitens der Werkstatt drin, die sie mir eingebaut hat. Ich versuch auch gleich noch mal, ob er startet. Wenn er startet, würde ich behaupten, die LiMa ist es nicht, da s…
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Sowohl Batterie als auch Lichtmaschine sind noch keine 10000km drin!!! Oder in Zeit ausgedrückt: Erst seit etwas mehr als einem halben Jahr!!! Die können doch nicht schon wieder hin sein!!!
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Hallo Gemeinde, ich krieg´s einfach nicht hin, hier die Verbrauchsanzeige von sprotmonitor einzubinden. In der Signaturvorschau wird mir alles tacko angezeigt, aber wenn ich einen Beitrag schreibe, wird keine Signatur angehangen. Geht eine Signatur erst ab einer gewissen Anzahl von geposteten Beiträgen oder einem anderem höheren Status als Schüler?! Ach ja, an wen darf ich mich denn wenden, wenn ich auch einen Forumsavatar haben möchte?
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So, update: Ich wollte die "mechanischen" Ursachen so weit es geht ausschließen, also hab ich die Verkleidungen oben und unten abgebaut und überall gefühlt und gedrückt und gezerrt... Die Schläuche etc. sind alle okay. Ölverlust oder mehr als Schwitzen war auch nicht zu verzeichnen. Also dachte ich mir, hopp oder topp, starten und gucken, was passiert. Denkste! Die Batterie war so leer, da ging gar nichts mehr! Nur noch ein Klack, und sonst nischt... Hab dann den Polo meiner Frau zum Fremdstarte…
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Erstmal vielen Dank bis hierher. Hm, Notprogramm, weil die Elektrik zusammengebrochen ist? Was könnte die Ursache dafür sein? Und wie erklärt sich dann das laute Nageln beim Gasgeben? Ich hoffe echt, dass das nichts größeres ist. Hatte bisher schon Dieselpumpe und Generator als richtig teure Sachen...
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Ja, war schon viel. Im Detail: Zeitzuschlag für eine Hauptarbeit 2 AW Antriebsriemen Generator ab und anbauen 4 AW LMM aus und einbauen 1 AW Sammler aus und einbauen 25 AW Sammler reinigen 6 AW Zylinderkopfhaube aus und einbauen 30 AW Dieselpumoe aus und einbauen 24 AW
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Hallo Gemeinde, ich hab jetzt einige Threads hier durchstöbert, um Info´s zu meinem Problem zu bekommen. Aber irgendwie ist mein Fehlerbild total unpassend... Zu meinem Auto: 320d, Bj. 2000, 235tkm, wird immer schön warm und kalt gefahren Folgendes ist passiert: Ich fahre auf der Autobahn mit etwa 130 kmh. Vor mir ein Fzg, dass ich überholen. Während ich noch den Verkehr beobachten, geht plötzlich das Radio aus und läßt sich auch nicht wieder einschalten. Als nächstes läßt sich die Scheibe in de…
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(Zitat von Steffem) Ja, einbauen kann man das Ding selbst, wenn man das richtige Werkzeug dafür hat. Für den Ausbau braucht man einen Feststeller, und den wollte mir keine Werkstatt leihen. Aber: Ist jetzt auch alles egal: Gestern scheint sich mein Turbo verabschiedet zu haben... Ich glaub, ich tret die Kiste bald in Arsch
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(Zitat von onlybmw69) Also, dass er nun besser oder schlechter fährt als vorher, kann ich nicht sagen. Nur der Verbrauch ist etwas höher, so ca. 0,3l auf 100km. Was verstehst Du unter öfters? Es kam schon mal vor, dass ich auf Reserve nach einer langen Strecke nach Hause gefahren bin, weil ich an den Tagen keine Lust mehr hatte, zu tanken. Aber dass das den Defekt hervorrufen soll, glaub ich nicht. Meinst Du, unten im Tank setzt sich irgendwas ab, das dann in den Zufluss zum Motor kommt oder wie…
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(Zitat von matthias4175) Insgesamt wurden mir 92 AW´s berechnet, für die Pumpe aus- und einbauen selber nur 24.
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So, dann will ich das hier mal abschließen. Die ganze Sache hat mich 2359,60€ gekostet.