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Hallo, ich habe folgendes Problem. Meine Werkstatt stellte vorhin fest, dass an meinem Wagen die Drosselklappensteuereinheit defekt sei und verwies mich auf meinen Händler von dem ich das Fahrzeug gekauft habe. Ich rief diesen auch soeben an und er meinte, dass er nur 6 Monate Gewährleistung geben müsse und nicht dran schuld sei an dem Defekt. Gekauft habe ich den Wagen im April 2010. Meiner Meinung nach und auch der der Werkstatt, muss er jetzt dafür gerade stehen und die Einheit wechseln bzw. …
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Kennzeichenbeleuchtung wird auch im BC angezeigt. Also prüf die mal.
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Dass sie nicht ganz auf 0 fällt beim auskuppeln ist klar, weil dein Motor ja Sprit zieht. Das Verhalten welches zu ansprichst, legt meine Anzeige auch an den Tag, allerdings mache ich mir deswegen keine Sorgen
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Mal Fehlerspeicher auslesen lassen? Hört sich so an als ob er zu wenig Luft oder zuwenig Sprit bekommen würde? Berichtigt mich wenn falsch
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Ich schließe aus dass mein Interface nicht funktioniert, weil er ja mit den anderen Steuergeräten kommuniziert. Ich bin nicht damit gefahren. Hab ihn nur angemacht, dann lief er unrund wie auf nur noch 3 oder auch 2 Zylinder. Klappertund vibriert. Hab ich noch nicht geprüft mit der Falschluft. Weiß jetzt auch nicht 100%ig wie das geht, werd aber mal im Netz oder auch hier danach suchen. Werde mich am Wochenende dem Problem stellen und sämtliche Dinge mal ausprobieren. Solange hoffe ich auf noch …
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Hallo, ich wollte heite morgen normal zur Arbeit fahren und als ich den Motor anmachte, kam der Schreck. Er tat wie ein Diesel, vibrierte und lief dermaßen unrund als ob mindestens 1 Zylinder ausgefallen wäre. Zusätzlich blinkte die Motorkontrollleuchte. Als ich eben wieder nach Hause kam, hab ich zuerst den Fehlerspeicher ausgelesen. Der Fehler besteht übrigends weiterhin. Ergebniss: D_MOTOR * Motor ### SYS-0012: JOB 'IDENTIFICATION' in Gruppendatei fehlgeschlagen D_0012 * Motor ### IFH-0003: D…
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Drehzahlerhöhung wenns kalt ist, ist normal, hat meiner auch bei 900-1000 die ersten Kilometer. Dass dein Wagen dann mehr schiebt ist logisch, da er mehr Standgas hat. Das mit dem weißen Rauch würde ich auf die Temperaturen schieben. Wenn du warm ausatmest wenns kalt ist, wirds ja auch sichtbar
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Was ich nicht ganz verstehe, du nimmst wies aussieht normale LEDs. Diese brauchen ungefähr 20mA an Strom. 12V Spannung hast du vom Bordnetz. Gibt nach der URI Regel einen Widerstand von 600Ohm. Auf jeden Fall hat man nicht mehr als diese 20mA an Strom. Wieso dann ein 1,5mm² Kabel? Das ist doch völlig überdimensioniert.
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Ich benutze für mein Anliegen einfach man den Thread hier. Hab grade ausgelesen und folgendes im Anhang kam raus. Ich bitte mal jemanden der Ahnung davon hat, mir kurz die 3 Fehler im Motor zu erklären und was ich dageben tun soll. (Dazu muss ich sagen, NWS Auslass ist erst kürzlich getauscht worden, Motor geht weiterhin manchmal währrend der Fahrt aus). Was bedeuten die Fehler in der Klimaautomatik? Und was bei der Leuchtweitenregulierung? <- Funktioniert aber einwandfrei. Ich danke euch vielma…