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Hallo, Danke für die Rückmeldungen. Bilder ist momentan etwas schwierig, weil es zumindest bei uns in der Ecke permanent regnet seit Wochen. Wenn ich das nächste mal zum Waschen komme, mache ich anschließend mal ein paar Bilder. Die Lpg-Anlage war beim Kauf bereits eingebaut, ich hatte da auch gar nicht gezielt danach gesucht, da bei mir das Cabrio auch eher als Schön-Wetter-Fahrzeug genutzt wird; da ich aber in meinem zur Kaufzeit parallel genutzten Auto ein Lpg-Anlage drin hatte (mit der ich g…

Hallo zusammen, wie der Titel schon sagt, geht es hier um eine Verkaufsberatung und zwar hätte ich gerne eine Einschätzung, was ein momentan realistischer Verkaufspreis für mein Cabrio wäre (ich bin mir noch nicht schlüssig, ob ich das Auto überhaupt verkaufen will/werde, in die Entscheidung würde unter anderem der potentielle Erlös für das Auto einfließen): - 320CI Ez 2004, also ein FL-Modell - rund 170tsd. km gelaufen - TÜV bis 03/2025 - Ausstattung / Farbe / Zustand außen: - Farbe schwarz, La…

mittlerweile läuft die Gasanlage ordentlich, habe den Korrekturfaktor für die Gaseinspritzzeiten leicht erhöht, weil das Gemisch auf Gas etwas zu mager war. Umschalten von Benzin auf Gas funktioniert nun ruckfrei. Das Hauptproblem mit dem Ruckeln beim Gaswegnehmen hat sich durch die Erhöhung der Gaseinspritzmenge bei Schubabschaltung mit dem Parameter "AFCO" lösen lassen, falls also jemand mit Prins-Anlage mal so ein Problem hat, einfach den Wert für den Parameter schrittweise erhöhen (Werkseins…

Das mit dem Umschalten ist ein separates Problem, hat mich bisher auch nicht besonders gestört, deswegen hab ich mich auch nie darum gekümmert (es spricht aber nun nicht gerade dafür, dass die Anlage bei der Installation besonders gut eingestellt wurde) Das Ruckeln im Antriebsstrang ist nur, wenn ich das Gas wegnehme, das Beschleunigen funktioniert vollkommen ruckfrei. Wegen der Adaptionswerte: ich hab jetzt noch nicht viel ins Gassteuergerät reingeschaut, habe erst mal das Interface besorgt und…

Hallo zusammen, ich fahre seit 2018 mein M54B22 mit einer Prins-Gasanlage (glaube das müsste die VSI 1 sein, die wurde vor vielen Jahren vom Vorbesitzer eingebaut bzw. der Einbau vom ihm beauftragt). Was mir von Anfang an negativ aufgefallen ist: die Umschaltung von Benzin auf lpg verläuft immer mit einem mehr oder weniger starken Ruck, von meinem Vorgängerauto mit lpg war ich das nicht gewohnt. Ansonsten dachte ich, dass die Anlage gut funktionieren würde. Ich habe aber schon seit ich das Auto …

laut diversen VIN-Decodern im Internet wurde bei meinem Cabrio keine SFA 226 verbaut; da die SFA beim Coupe + Cabrio laut diversen Aussagen in diesem Thread Serie war, taucht das dann im VIN-Decoder nicht als Ausstattung auf oder kann ich davon ausgehen, dass der Erstbesitzer die SFA aktiv abbestellt hat? (oder würde das im Vin-Decoder als Entfall SFA 226 angezeigt werden? Wollte nämlich das Fahrwerk so langsam mal erneuern (160tsd. km gelaufen) und dachte daran, so ein Set mit Sachs-Dämpfern un…

wie ist das denn praktisch abgelaufen: haben die vor Ort die TÜV-Plakette vom Nummernschild gekratzt und was ist dann mit dem Auto passiert? wurde das irgendwohin abgeschleppt bzw. hast Du aktuell Zugriff darauf ? Ich würde, sofern möglich, das Auto schnellstmöglich zum nächstgelegenen TÜV/Dekra/KÜS-Stützpunkt bringen (lassen) und mit denen klären, ob sie ein Problem mit den Nebelscheinwerfern sehen - falls ja, kann man diese einfach ausbauen, dann ist der potentielle Mangel ja eindeutig beseiti…

vielleicht dachte der Polizist, dass die Scheinwerfergläser nach dem Kauf durch Folie oder Lasur verdunkelt wurden und original klar waren? Würde das Thema mal bei TÜV / Dekra etc. ansprechen, was die dazu sagen. Ich hatte an einem früheren Auto von mir auch mal Nebelscheinwerfer ausm Zubehör eingebaut (allerdings mit klarem Glas), da war eine E-Nummer auf dem Glas, aber keinerlei ABE oder ähnliches dabei, bin bisher auch davon ausgegangen, dass das der Normalfall ist. Zum Stilllegen an sich: fi…

Hallo zusammen, ich habe beim Lastwechsel ein ziemlich nerviges Ruckeln (in eingekuppeltem Zustand): es ist am stärksten in den Gängen 2 und 3 und hauptsächlich beim Gaswegnehmen, am meisten merkt man das im Stadtverkehr oder auf engen, kurvigen Landstraßen beim Rausbeschleunigen aus Kurven. Im 4. und 5. Gang ist es auch noch vorhanden, aber sehr viel schwächer. Wenn ich vom Gas gehe, gibt es so eine Art Nickbewegung, Hoppeln. Der Motor läuft sauber und unauffällig, ich vermute, dass es eine rei…

mal eine Frage zum Cabrio und Standard-Leder schwarz Ausstattung: ist das alles Echtleder oder teilweise Kunstleder (z.B.Handbremsmanschette, Schalthebelmanschette, Türpappen, Armauflagen an den Türgriffen - das fühlt sich bei meinem nicht wie Leder an), bzw. anders gefragt - Lederpflegemittel auf nur auf Lenkrad, Sitze etc. oder auch an die Türpappen u.s.w.?

Hallo, anlässlich eines Thermostatwechsels habe ich beim M54B22 das Kühlmittel abgelassen und dabei festgestellt, dass es sich um rote Kühlflüssigkeit handelt. Eigentlich dachte ich, dass die Kühlflüssigkeit für BMW immer silikathaltig sein muss und normalerweise grün oder blau ist (G11 oder G48). Ich würde sicherheitshalber den Kühlkreislauf gerne mit Wasser spülen, bevor ich das neue Kühlmittel einfülle (falls das rote Zeug silikatfrei war, darf jes a nicht mit silikathaltigem Kühlmittel vermi…

versteh ich jetzt nicht die Sitze bleiben doch an ihrer ursprünglichen Position, der rechte Sitz im Rechtslenker bleibt auch im Linkslenker der rechte Sitz, nur die Funktion ändert sich, im Rechtslenker war er Fahrersitz, im Linkslenker ist er Beifahrersitz.

Hallo, wie schon im Titel geschrieben wüsste ich gerne, ob es ohne größere Probleme möglich ist, beim Cabrio Sitze vom Rechtslenker in in einen Linkslenker umzubauen. Folgende Fragen fallen sind mir bisher eingefallen: -Sitzbelegungsmatte - bei meinem Cabrio ist beifahrerseitig imTüreinstieg ein Aufkleber, dass man keine Baby-Schalen auf den Beifahrersitz stellen darf wegen dem Airbag, daher stellt sich mir die Frage, ob das Cabrio überhaupt eine Sitzbelegungsmatte im Beifahrersitz hat. Falls ja…

Hallo perferctstranger, leider kann ich Dir keine Ratschläge geben, habe aber wie Du ein Cabrio mit M54B22 und auch schon mit dem Gedanken gespielt, den Motor auf M54B25 umzubauen. Bremsen und Fahrwerk sind gleich, das Schaltgetriebe ist minimal anders übersetzt und das HA-Getriebe auch. Hat der Prüfer dazu schon was gesagt ob es dafür gewisse Toleranzen gibt? Falls nicht, müsste vermutlich ein Abgasgutachten etc. gemacht werden, auch das Fahrgeräusch/Motorgeräusch bei x Umdrehungen dürfte minim…

bisher leider noch nicht, hab momentan soviel andres zu tun im Alltag, leider zu wenig Zeit für das Auto

ja, sind sie, allerdings auch recht beliebt und in gutem Zustand schnell verkauft (wenn Du sie nicht behalten und fahren willst) wenn sonst alles passt bei dem Cabrio würd ich ihn mit den M135-Felgen kaufen.

also so richtig schlecht fährt er sich nicht (hab auch kein Schlackern im Lenkrad, Vibrationen etc.) nur fuhr sich die e39 Limo halt noch einen Ticken besser, die Autobahnausfahrt aufm Arbeitsweg z.B. bin ich mit dem e39 eher 10 oder 15 km/h schneller gefahren. Vielleicht ist das einfach der längere Radstand und die im Vergleich zum Cabrio steifere Karrosserie? Die Stoßdämpfer hinten habe ich erneuert, weil die Dämpferstangen ganz oben am Gewinde (unterm Anschlagpuffer) zu einem guten Drittel we…

Hallo, ich bin mit dem Fahrverhalten von meinem Cabrio nicht wirklich zufrieden. Ich hatte etwa ein Jahr parallel eine e39 Limo mit ganz normalem Serienfahrwerk und die war von der Straßenlage / Fahrverhalten besser, ich weiß nicht recht, wie ich es beschreiben soll, der Wagen fuhr sich irgendwie "stabiler", ich bin damit einfach flotter unterwegs gewesen, grade in Kurven. Aktueller Zustand am Cabrio: -billig-Domstrebe - meine mir eine kleine Verbesserung einzubilden, der Wagen zittert nicht meh…

@winnE46': das ist natürlich alles subjektiv; ich hatte noch ca. ein Jahr parallel zum Cabrio eine E39 Limousine mit M52B25 (hab vor ein paar Jahren auch mal nen e39 Touring mit M52B20 gefahren) und der e39 ging trotz ziemlich gleichen Gewichts (eher noch etwas schwerer wie das Cabrio) und 235er 17 Zoll Bereifung sowie gleicher Leistung schon merklich besser vorwärts, fairerweise muss man sagen, dass der Motor mehr Drehmoment hat, hätte aber vor dem Kauf vom Cabrio nicht gedacht, dass man diesen…

dachte das man rundum auch 8 x 18 mit 225/40 R18 fahren dürfte (so wurde es mir auch von einem Felgenkonfigurator in einem Online-Shop vorgeschlagen, hab aber grade nochmal im BMW-Felgenkatalog geschaut, werksmäßig sind bei 18-Zoll-Felgen wohl hinten immer 8,5x18 mit 255er Reifen verbaut worden, dann hat die Felge auch ET 50). Breiter als 225 möchte ich auf keinen Fall werden, bei 255ern kommt man ja mit dem M54B22 gar nicht mehr vorwärts wenn man den Unterschied zu den 16 Zoll Felgen aber gener…