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Also wenn ich mir das ganze jetzt nochmal Revue passieren lasse, dann glaube ich, es wäre doch besser bei meinem alten zu bleiben. Denn was mich zum nachdenken gebracht hat ist einmal dass das SMG- Getriebe doch anfällig sein kann und wenn das der Fall ist, sind gleich mal 6000€ weg (nicht gut!) zum anderen hat „Niemand“ schon recht... Und zum anderen was mich auch etwas zum nachdenken gebracht hat ist die Mail vom Händler.. Hallo, Intresse besteht steht für jedes Fzg nur das preis muss ja auch …
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Hallo liebe Forumsmitglieder, ich bin am überlegen ob ich meinen BMW gegen den hier tauschen soll... Jetzt weiß ich aber nicht wie es mit nem SMG Getriebe so ist. Ab einer gewissen Kilometeranzahl sind sie doch anfällig oder? (habe ich mal gehört) und wie ist es mit dem Fahrwerk ? M-Fahrwerk+ Extra Tieverlegung durch 40mm Federn taugt es was? Was meint ihr wieviel müsste ich für den noch drauflegen? Also zu meinem BMW, Kilometeranzahl habe ich mittlerweile etwas über 120.000km, Baujahr 2004, Vol…
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Hey Leute es tut mir Leid solch Umstände gemacht zu haben für nichts. Es ist wirklich bisschen blöd gelaufen und zwar war das so dass ich mit nem Arbeitskolleg gerade am Schwätzen war was ich mir am besten kaufen soll, ob nur den Endschalldämpfer oder mit Mittelschalldämpfer oder am besten gleich ne Komplettanlage. Wir sind dann darauf hin kurz mal raus um nachzuschauen ob die Anlage auch mehrfach gesteckt ist oder nicht. Als wir dann von der Seite drunter geschaut haben, stellten wir fest dass …
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Seltsam... Für mich sieht eigtl. alles nach Original aus. Es sind keine Schellen oder irgendwelche Schweißnähte zu sehen die da nicht hingehören. Ich Glaube nicht dass da ein andere Motor drine ist weil ich in meinen ganzen Unterlagen keinerlei Anzeichen finde dass es sich hier um einen nicht "echten" 330er handelt. Und die 328i (Ci) wurden ja nur bis 2000 gebaut mein Auto ist aber von 2004. Aber warum sollte man einen Endschalldämpfer von nem 328'er verbauen?
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Leute ich bin's wieder... Ich werde noch wahnsinnig!! Ich weiß nicht mehr was ich noch machen soll. Das Geräusch will einfach nicht weg gehen. Ich habe mittlerweile die Querlenkerhalter-Lager gewechselt und den Keilriemen + Klimariemen gewechselt. Verdacht war dass vielleicht der Keilriemen durchrutscht und somit die Servopumpe Luft zieht. Kann aber auch nicht sein da der Riemen ja automatisch nachgespannt wird. Eine Sichtkontrolle von unten ergab auch keine Ergebnisse es war alles in Ordnung. S…
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Die eine Sache ist gefunden. Verdacht in Richtung Querlenker hat sich bestätigt. Es sind die Lager die ausgeschlagen sind. Kann das jetzt auch die Ursache für mein Vibrieren sein? Wie gesagt es passiert nur während der Fahrt beim Lenken. (Die Vibrationen übertragen sich auch auf's Lenkrad)