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-Querlenker bzw. Hydrolager Vorderachse (29x) -Gebläseendstufe (15x) - Ölstandsensor Motoröl (14x) - Fensterhebermechanik(14x) - Koppelstangen Vorderachse (12x) - Thermostat (9x) - Luftmassenmesser (LMM) (9x) - Xenon Brenner (10x) - Nockenwellensensor (10x) - Kurbelgehäuseentlüftung (KGE) (9x) - Federn Hinterachse (8x) - Radlager (7x) - Scheinwerferdüsen (6x) - Airbag-/Sitzbelegungsmatte (7x) - Unterdruckschläuche verrottet (5x) - Ventildeckeldichtung (7x) - Zentralverriegelungsrelais des Grundm…

Hab extra mal kein neues thema eröffnet. Hab keineswegs vor die zu kaufen, sollte nur mal rein falls jemand sowas sucht. Hab das hier in der bucht gefunden 28PS BMW E46 E39 Z3 Z4 Ansaugbrucke Tuning 328i 528i 330i 530i M52TU M54 M3 (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.) Gruss Steff

Hab auch gerade bestellt! Beim ersten mal geklappt!!

(Zitat von Dade) Den hab ich mir auch drunter gemacht, im Vorschalldämpfer knallts und grummelts ordentlich . Aber hinten kommt davon nichts mehr an!! Werde deshalb noch den Vorschalldämpfer rauswerfen, wenns wieder wärmer wird!!

(Zitat von Tobi3003) So gehts mir auch, hoffe das warten hat sich gelohnt!!

Hatte auf meinem Audi die ATE Powerdisc mit EBC Greenstuff, einfach nur genial!!! Wenn die vorderen am BMW runter sind werd ich die gleiche kombi. fahren. Hinten werd ich so in ca 2 stunden Scheiben und Beläge wechseln, hab mich hinten für die standard Scheiben ATE und standard Beläge ATE entschieden.

Gibt auch nen 5er als Pickup youtube.com/watch?v=p7lgu4pmz1U

So wie dir gehts mir auch hab nur die standard Sitze mit Sitzheizung, seitenhalt gleich null! Hatte auch schon geschaut nach Schalen und ich bekäme jederzeit wieder König die hatte ich schonmal in einem vorherigen. Die Dinger sind aber schweineteuer und würde sie dann natürlich passend zur ausstattung gerne wieder in beigem Leder haben wollen. Werde aber auch mal schauen müssen was die Orginal Sportsitze mit Sitzheizung kosten sollen.

Genau an dieser stelle läufts bei mir auch rein, nur eben an der Beifahrerseite! Aber dann weiss ich ja jetzt was zu tun ist! Danke dir!

Selbiges problem hab ich auch auf der Beifahrerseite, werde dann auch mal die Schallisolierung prüfen!

Wen ich deinen so, bin ich auch am überlegen meinem schwarze nieren zu verpassen!

Kenne die Tabelle, spreche nur aus eigener erfahrung, Sehr empfehlenswert wären natürlich die EBC Turbo Groove Disk´s mit EBC Belägen. Die kosten aber ne gute Stange geld!

So ich hab jetzt mal geschaut das wären 470km ein weg! puhhhh. Kris bis wann musst du def. bescheid wissen? Würd gern chippen lassen und codieren! Denke ist verständlich wenn ich sage das ich schon ein Finanziller aufwand (2mal volltanken, chippen etc)

Bei mir stand damals auch zur wahl die Zimmermänner zu nehmen (war aber noch auf meinem Audi ) Hab dann einfach zuviel negatives gehört und zum guten schluss auch gesehn, Freund hatte die mit den Green Stuff aufem 530. Nach einer notbremsung waren die dinger so verzogen das man sie wegschmeissen MUSSTE und das Auto nicht mehr fahren konnte! Hatte das auch schon hier in nem anderen Fred geschrieben. Hab mich dann für die Kombination ATE Powerdisc/Greenstuff entschieden und muss sagen das war supe…

Schau mal hier ich hab 50/25, damit du ne vorstellung hast! Klickst du!

(Zitat) Diese Reifen hatt ich auf meinem Audi schon gefahren und werd sie mir wieder holen, war sehr zufrieden damit!

Für dieses Jahr wird wohl nicht mehr viel passieren, Stossstange is auch noch net beim lacker, von daher wird das wohl erst im nächsten Jahr geschehen. Geplant ist eigentlich nur noch Winterschläppchen aufziehen und die Sommerfelgen zum Felgendoc zu bringen, paar Kratzer entfernen und Bett polieren. Mit den Spiegeln is auch so ne Sache, ich bekomm kein Kabelbaum so das ich die abgeschnittenen enden anlöten kann, also heisst es Spiegel in die ersatzteilkiste und weiter schauen

So hab das ding jetzt gewechselt, das es ne super fummelige arbeit ist kann ich nur bestätigen- Arbeitszeit 5 stunden. Das aber auch nur weil wie schon weiter oben geschrieben ich die falsche Drosselklappendichtung bekommen hab Barcode auf der Tüte richtig, Teilenummer auch richtig nur das falsche Teil in der richtigen Tüte. Klasse! Auto alles zerlegt und dann festgestellt das das Teil falsch ist, also mit nem andern Auto zur BMW. Alles in allem hat es ohne Komplikationen geklappt! Einziges mank…

Ich wollt jetzt auch grad sagen, hab jetzt genug darüber gelesen und auch das Tutorial schon ausgedruckt, soll ne ganz schön fummelige arbeit sein aber bisher hab ich noch nirgends gelesen das die Ansaugbrücke demontiert wird. Hoffe nur ich werd fertig bis zum abend, hab Nachtschicht!

Jap, hat er anahnd der VIN rausgesucht, laut ETK stimmt das auch, na dann bin ich morgen mal gespannt!