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Konnte das Problem gelöst werden? Ich habe gestern einen Thread im MT eröffnet und prompt hat sich jemand gemeldet, der genau das gleiche Problem wie ich hat. Wir konnten das Problem noch nicht konkret eingrenzen. Könnt ihr uns helfen? https://www.motor-talk.de/foru…-schaltzeit-t6368353.html

(Zitat von Border) Der Fahrersitz ist schon etwas abgenutzt, das stimmt. Der restliche Zustand ist jedoch 1a

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Ah, natürlich. Logisch! Und dort dann Pin 50, also auf der weißen Pin-Leiste. So mach ich das. Vielen Dank!

Ja, es stimmt folgendes nicht: PIN 50 dieses Steckers ist belegt und eine 1,5 quadrat (?) Leitung. Sie befindet sich auf dem Bild links neben der Markierung "49". [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.39a7j89.jpg]

So sehen die Stecker der DDE aus. Vom Fahrzeug kommend in die DDE einzustecken: [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.38xijl6.jpg] Vom Motor kommend in die DDE einzustecken: [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.39a7j89.jpg] [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.40s4k8h.jpg] In welchen Stecker muss ich das Signal nun einpinnen?

Für mich keine Aktion. Wie andere damit zurecht kämen, keine Ahnung

Hallo zusammen, ich habe einen 04/2003er E46 330xdA Touring mit M57N Motor (204 PS) von Automatik auf Schaltgetriebe umgebaut. Nun fehlt zur Fertigstellung nur noch der Kupplungspedalschalter. Dieser wird in die DDE angepinnt. In den einschlägigen Unterlagen finde ich dazu widersprüchliche Informationen. Kann mir jemand von euch sagen, wo ich den Kupplungspedalschalter in die DDE einpinnen muss? Danke! Sebastian [Blockierte Grafik: https://abload.de/img/mobile.37y6sro.jpg] [Blockierte Grafik: ht…

http://www.panzilius.de/ In puncto Preis/Leistung gibt es keinen besseren. Viele meiner Freunde und ich haben dort schon mehrere Autos machen lassen. Top Arbeit, und sehr günstige Preise.

Man bekommt jedes Felgenschloss mit Innenantrieb mit einer ganz normalen Vielzahnnuss und einem großen Hammer auf [Blockierte Grafik: http://media.tbs-aachen.de/images/272141_1.jpg]

Was juckt mich das Stammtischgeplappere hier... Jungs, ich hab noch eine E46 330i Limousine mit Schaltgetriebe übrig. Bj. 2001, Titansilber, M-Paket, Lederausstattung, Sitzheizung, Schiebedach, Alarmanlage. 268.000 km, 1. Hand, durchgehend scheckheftgepflegt bei BMW. Technisch & optisch makellos, wie 100.000 km. 4.300€ möchte ich dafür sehen. .... nen 330xiA Touring hätte ich auch noch

Die PS2 werden aber doch gar nicht mehr produziert, oder?

Nun ja, der ist mechanisch halt einfach platt. Kolbenfresser bedeutet bei Autos in diesem Alter einfach Motorschaden - Austauschmotor muss her. Wenn der Motor noch etwas wert wäre, würde man hingehen und die Laufflächen wieder aufbereiten und Übermaßkolben verbauen. Bei einem Preis von 500€ für einen ganzen Austauschmotor lohnt das aber defintiv nicht. Das wiederum bedeutet aber, dass die Reparatur relativ günstig ist.

Hab auch noch eine Menge mehr Teile da, falls du noch mehr brauchst. Habe zwar noch keinen E46 geschlachtet, dafür aber etliche E39. Nächste Woche kommt gleich der nächste. 530dAT Bj. 12/2003 Ach, hab das gerade durcheinandergeworfen. Die große Mutter ist ja zum Lösen des Kopfes da. Der bleibt aber drauf. Die zwei kleinen M6(?) Muttern, mit denen die Injektoren jeweils an ihrem Kragen mit dem Haltewinkel geklemmt werden, müssen gelöst werden. Dann den Anlasser drehen, es macht plopp und der Inje…

Was ich dazu sagen kann: Hättest du mal Google angeschmissen und ihn gefragt, wie man am besten die Injektoren zieht... Ich habe schon etliche Injektoren nach folgender Methode gezogen: Hochdruckleitungen abschrauben, Überwurfmutter des zu ziehenden Injektors lösen (nicht herausdrehen, nur lösen!) und den Anlasser 2-3 Sekunden betätigen. Durch die Kompression kommt der Injektor ganz von alleine raus und du brauchst weder Spezialwerkzeug noch Muskelkraft. Ich habe noch einen M57D30 Motor da, fall…

Hey, hast du deinen 330xi Touring eigentlich schon gefunden? Ich hätte nämlich zufällig einen sehr gepflegten und technisch einwandfreien zu verkaufen [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/mobile.21ipf2v.jpg] [Blockierte Grafik: http://abload.de/img/mobile.23q6o6m.jpg]

Musti, ich habe noch einen M57D30 rumliegen - wie wärs?

Ich glaube, dass es kaum einen BMW gibt, der so viel erlebt hat wie dieser Wie wird die Story fortgesetzt? Als Liebhaber- oder Heizerkarre im neuen Besitz? Meinen guten 7er, du verkaufst ihn einfach

Die Felgen sind zwar ansich schon ganz geil, aber einfach zu brav für die sonst provokante Optik deines Cabbys.

Alpha, du bist doch schon lang genug dabei, um zu wissen, dass man nicht am falschen Ende sparen soll (das gilt insbesondere auch bei diesem Thema) und dass man beim Thema Motoröle in Internetforen nur Scheiße liest. 95% aller Diskutierenden haben sich nie mit der Materie beschäftigt, sondern meinen, das beschränkte Verständnis auf Kalt- und Warmviskosität und vielleicht noch das Wissen über die Bedeutung des Buchstaben W in der Viscositätsangabe gepaart mit ihrem "gesunden Menschenversand" würd…