Bitte entschuldigt meine Inkompetenz, aber dürfte ich erfahren ob es dieses AGR-Ventil bei meinem 330d VFL auch gibt?
Und kann dieses Teil bei Verschmutzung zu einem Leistungsabfall führen?
Ja du hast es auch verbaut.
Bitte entschuldigt meine Inkompetenz, aber dürfte ich erfahren ob es dieses AGR-Ventil bei meinem 330d VFL auch gibt?
Und kann dieses Teil bei Verschmutzung zu einem Leistungsabfall führen?
Ja du hast es auch verbaut.
Ich habe mein AGR Ventil vor 2 Monaten auch gereinigt leider keine Bilder vorhanden.
Habe danach auch direkt das AGR Ventil still gelegt! Somit hab ich ruhe..
Was ich noch empfehle Ölabschieder wechseln und Drallklappen demontieren!!!
Hallo,
da ich jetzt bei 250.000 km wohl auch solch tolle Ablagerungen im AGR-Ventil habe will ich es nächste Woche mal auf Arbeit reinigen. Wie sieht es denn mit dem Dichtring aus, den kann man doch bestimmt direkt neu machen oder?
MfG
Björn
Hallo,
da ich jetzt bei 250.000 km wohl auch solch tolle Ablagerungen im AGR-Ventil habe will ich es nächste Woche mal auf Arbeit reinigen. Wie sieht es denn mit dem Dichtring aus, den kann man doch bestimmt direkt neu machen oder?
MfG
Björn
aber klar doch
hm ok ich glaube ich hab mich da etwas... undeutlich ausgedrückt
ich meinte natürlich ob die Dichtung erneuert werden muss wenn man das AGR-Ventil saubermacht oder ob man sie drauflassen kann. Ok, irgendwie ist die Frage auch blöd, ich würde so eine Dichtung immer tauschen, aber aus der Anleitung geht das nicht wirklich hervor ob man die jetzt tauschen muss oder nicht. Oder ob überhaupt eine drin ist. Ich als Fluggerätemech Triebwerk mache die Dichtung aus Gewohnheit neu, nur wenn jemand die Anleitung liest der nicht so bewandert ist und erstmal das Ventil drunten hat kann wohl schlecht zum Händler fahren um nen Dichtring zu besorgen
Also bei Reinigung -> neuer Dichtring für ~1€
MfG
Björn
Dichtung: Liegt im eigenen Ermessen, korrekterweiße sollte man sie tauschen
Hoffe die Frage ist dadurch beantwortet.
hm ok ich glaube ich hab mich da etwas... undeutlich ausgedrückt
ich meinte natürlich ob die Dichtung erneuert werden muss wenn man das AGR-Ventil saubermacht oder ob man sie drauflassen kann. Ok, irgendwie ist die Frage auch blöd, ich würde so eine Dichtung immer tauschen, aber aus der Anleitung geht das nicht wirklich hervor ob man die jetzt tauschen muss oder nicht. Oder ob überhaupt eine drin ist. Ich als Fluggerätemech Triebwerk mache die Dichtung aus Gewohnheit neu, nur wenn jemand die Anleitung liest der nicht so bewandert ist und erstmal das Ventil drunten hat kann wohl schlecht zum Händler fahren um nen Dichtring zu besorgen
Also bei Reinigung -> neuer Dichtring für ~1€
MfG
Björn
naja vpixel war schneller
edit: dichtring 1,13 € + mwst.
Erschreckende Vorher/Nachher Bilder.
Hätte ich einen Heizölbrenner-Motor, würde ich jetzt bestimmt auch das AGR-Ventil reinigen.
Merkt man nach dem Reinigen irgendwelche Veränderungen(Ansprechverhalten, Motorlauf,...)?
MfG
Dexter
Ich hab mir jetzt vorgenommen das AGR Ventil auch mal zu säubern. Mich würde aber vorher schonmal interessieren ob vllt. der Wagen nach dem säubern besser zieht, oder sich irgendetwas ändert ?
€ danke Neco
Also an der Beschleunigung sollte sich nichts ändern, kann aber gut sein dass er nachher weniger rußt.
Ich habs dann auch mal getan
[Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/img_0254nj1j.jpg] [Blockierte Grafik: http://www.abload.de/thumb/img_0259jkqq.jpg]
Sollte man eigentlich, wenn das AGR Ventil schonmal draußen ist, auch das dahinter liegende Ansaugsystem mal reinigen ? Sprich mit nem Lappen oder so versuchen den groben Dreck rauszubekommen ?
Gruß Jan