[Blockierte Grafik: https://i.ebayimg.com/images/g/SfkAAOSwm2xZmtd5/s-l1600.jpg]
Da gibts 2 verschiedene Thermostate, mit (ab 2002) oder ohne Heizelement. Kann man hier rausfinden:
http://de.bmwfans.info/parts-catalog/E46-Compact
Kommt man von unten dran. Lohnt sich vermutlich auch gleich die Pumpe zu machen.
Hallo,
genau diese Zeichnung hatte ich gemeint.
Aber ein Foto gibt es davon nicht zufällig?
Ist es von oben auch zu wechseln oder ist das zu umständlich?
Die Pumpe möchte ich erstmal nicht wechseln.
Gruß
Da ist der Krümmer im Weg. Geht auch mit Unterstellböcken.
Die Pumpe würde ich auf jeden Fall machen wenn es die erste ist.
Hallo,
also dann am besten von unten, da oben der Krümmer im Weg ist. Habe ich das so richtig verstanden?
Die drei Schrauben vom Thermostat sind aber dann von oben zu öffnen, so wie ich das gesehen habe.
Braucht man dazu eigentlich Spezialwerkzeug oder kann man dazu eine ganz normale Nuß nehmen. Nicht, daß ich dann rund drehe. Das sind ja so Torxschrauben.
Danke nochmal.
Gruß
Hallo,
kann mir jemand bitte noch meine beiden Fragen (bzgl. der Torxschrauben und ob es von unten oder oben besser ist, das Thermostat zu wechseln) beantworten?
Das wäre super.
Vielen Dank.
Gruß
Das Risiko E Torx mit normalen Nüssen zu vermurksen würde ich nicht eingehen.
Da wird alles erklärt:
https://www.newtis.info/tisv2/…oof-coolant-lines/DmmKcyw
https://www.youtube.com/watch?v=f_NXzEKR5Cs&t=68s
Welche Größe muss die Außentorx-Nuss haben für die Außentorxschrauben am Thermostat?
Und muss vor dem Wechsel unbedingt das komplette Kühlwasser abgelassen werden oder kann man direkt das Thermostat wechseln, ohne daß dann literweise dort alles rauskommt?
Danke.
da kommt schon einiges raus, auf jeden Fall n gefäß unterstellen.
Den unterfahrschutz würde ich auch abschrauben, sonst läuft das sonst wo hin.
Okay, aber man muß es nicht zuerst komplett ablassen, bevor man anfängt, oder?
Die Größe von den Torxschrauben weißt du nicht zufällig?
Sind das nicht Aussentorx E7?