Reparaturanleitung: BC Schalter / Lenkstockschalter / Blinkerhebel

  • Hey Freunde,
    da mein BC Schalter leider vor kurzem aufgegeben hat, hab ich die Reparatur gleich mit einer kleinen Anleitung verbunden, die ich euch nun bereitstelle.
    Da ich keine Anleitungen bzgl. Demontage des Airbags herausgeben möchte, startet die Anleitung direkt unmittelbar danach.


    Vor den Arbeiten bitte auf jeden Fall die Batterie abklemmen, und auf keinen Fall die Zündung einschalten wenn kein Airbag angesteckt ist ( Airbag Lampe!).


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    Nach Demontage des Airbags müsst ihr das Lenkrad entfernen, verwendet dazu eine 16er Nuss.
    Nicht vergessen, Airbagstecker und das Kabel der Multifunktionsleiste vom Schleifring trennen!


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    Ist es abgenommen, könnt ihr die Lenksäulenverkleidung demontieren, diese ist einmal oben geschraubt und unten mit einer Spreizniet befestigt. Wenn ihr unten die Spreizniet anguckt, muss der Mittelteil rein gedrückt werden, nicht versuchen irgendwie das Ding raus zu hebeln!
    Wenn ihr die beiden Sachen gelöst habt, könnt ihr die Verkleidung abnehmen indem ihr seitlich an der oberen Abdeckung fest eindrückt und gleichzeitig nach oben wegzieht, die zwei sind nur noch ineinander verhackt.


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    Jetzt habt ihr freien Blick auf den Schleifring und die beiden Schalter. Löst die markierten Torx Schrauben und nehmt den Schleifring nach vorne weg. Vorsicht: Nicht vergessen die 3 Stecker von den Hebeln und dem Schleifring zu trennen!


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    Der Blinkerhebel selbst ist nur mittels zwei Clipsen an dem Schleifring befestigt, diese eindrücken und vom Schleifring runter schieben.
    Achtet nun auf eine saubere Arbeitsfläche damit ihr den Hebel zerlegen könnt.


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    Löst die zwei Torx-Schrauben am Blinkerhebel, anschließend den großen Clip an der Seite aushängen.


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    Nach dem öffnen sieht man sofort die zwei schuldigen. Zwei dünne Kabel die vom BC Schalter nach vorne zur Platine verlaufen.


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    Repariert & isoliert.


    Zusammenbau: Das meiste geht beim zusammenbau schief. guckt euch das System des Schalters genau an damit ihr wisst wie dieser zusammengebaut war. Es gibt zwei Schlitten auf der Platine, die müsst ihr unbedingt wieder in die Nasen einhacken, der große Schlitten ist für die Blinker zuständig, der kleine für das Fernlicht.


    Wenn nur einer der beiden oder eventuell auch keiner davon eingehackt ist, macht sich das bemerkbar indem entweder dauerhaft das Fernlicht brennt, oder indem keiner der beiden Blinker geht.


    Bei Fragen, fragt :)


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    Selbständiges Arbeiten am Fahrzeug geschieht immer auf eigene Gefahr und Verantwortung.

  • Servus Manu,


    mal wieder eine sehr ausführliche, hilfreiche
    und vor allem gute Anleitung!


    Good job, well done! :thumbsup:

  • Ich hab heute nach der Anleitung meinen BC schalter repariert, hat gut geklappt!
    Man muss wirklich auf den korrekten Zusammenbau achten, ich durfte es auch 2x versuchen! ;)

  • Habe einen 318i Bj 1999 mit Klimaanlage ohne BC-Schalter und möchte den BC bedienen.
    Nachdem ich viele Beiträge zum BC-Schalter am Blinkerhebel gelesen habe und feststellen musste, dass das Kabel zum BC-Schalter anscheinend immer wieder bricht, möchte ich keinen neuen Blinkerhebel mit BC einbauen. Da es sich bei dem BC-Schalter nur um einen Taster handelt, würde ich gerne einen externen Taster über dem Ascher einbauen, mit dem ich dann den Stromkreis schließen kann.


    Gefunden habe ich folgenden Hinweis:
    "der BC taster schaltet Masse auf das Kabel zum Kombi. Die restlichen Kabel gehen zum LichtSchaltZentrum. Bevor du den Blinkerhebel kaufst, kannst mal das Kabel vom Hebel zu Kombi überprüfen: pin 13 kombi auf pin 1 vom Hebel, gelb/rot."


    Ich möchte keinen Kurzschluss herbeiführen und mein LSZ oder den BC schrotten.
    Könnt ihr mir bestätigen, dass bei dem Stecker am Blinkerhebel durch drücken der BC-Taste der PIN 13 und der PIN 1 verbunden wird? Oder wisst ihr die Farben der betroffenen Kabel?
    Wenn der "BC-Taster Masse auf das Kabel zum Kombi schaltet", müsste doch nur ein Kabel vom PIN 13 zum dem Taster verlegt werden und vom Taster dann ein Kabel irgendwo an Masse gelegt werden?


    Für eure Bemühungen vielen Dank


    Gruß Mani

  • Hallo Mani,
    einen zusätzlichen Schalter würde ich nicht verbauen, das ist absoluter Pfusch und nicht gerade hilfreich bei einem Fahrzeugverkauf bspw.


    Eine bessere Lösung wäre den Schalter einfach nochmal komplett zu zerlegen, und die Kabel tauschen, bspw. durch flexiblere Kabel und ggf. irgendwo festkleben innendrin, + etwas Spielraum damit sie sich frei bewegen können.


    Wie gesagt, ein zusätzlicher Schalter ist ein NoGo wie ich finde.