Sooo, nachdem ich doch schon eine Weile in diesem Forum bin, möchte ich nun endlich mal meinen Transporter vorstellen und wie bei mir alles angefangen hat:
Mein allererstes "Hoppediedel" mit unschuldigen 18 Jahren, war ein Peugeot 106 mit 45PS von 1997. 2005, nachdem ich ihn etwa ein Jahr gefahren hatte, trennten sich unsere Wege aufgrund seiner allseits bekannten französischen Zuverlässigkeit.
Ein neuer Fahrbarer Untersatz musste her. Da ich ziemlich praktisch veranlagt bin, habe ich nach einem Kombi gesucht und einen Ford Focus Turnier 1.8 TDDI mit 90 Diesel-Ruß-PS gefunden. Der war mit Baujahr 2002 sogar ziemlich jung. Er würde bestimmt noch immer rollen, wenn ich ihn nicht Ende 2007 auf der Autobahn einem Crashtest unterzogen und ihn somit zu einem frühen Tod verurteilt hätte. (an dieser Stelle lege ich eine kurze Gedenkminute ein, da ich trotz 160km/h Abschussgeschwindigkeit keinen einzigen Kratzer davongetragen habe 
)
Es folgte eine weiterer Diesel, wieder ein Kombi (ich glaube hier ist langsam meine Vorliebe für praktische Autos zu erkennen ^^) diesmal ein geleaster Astra H Caravan 1.9 CDTI mit 100PS, den ich im November 2007 übernahm.
Im Frühjahr 2010 kam mein Vater auf die grandiose Idee, dass meine Mutter ein neues Auto gebrauchen könnte, und leaste kurzerhand einen E91 LCI 320d x-drive Touring. Jetzt war ihr imola-roter E46 320i Touring "Edition Sport" plötzlich übrig.
Ich habe mich natürlich nicht lange dazu überreden lassen müssen, diesen, meinen Traumwagen, zu nehmen. 
Der Astra wurde wieder abgegeben und inzwischen habe ich FREUDE AM FAHREN. 
Ich muss dazu sagen, dass der E46 schon von Anfang an in Familienbesitz war, somit kenne ich seine komplette Vorgeschichte und weiß, dass er in guten (öfters auch mal meinen) Händen war.
Ich habe nicht vor, irgend etwas an diesem Fahrzeug zu verändern. Ich finde ihn so perfekt wie er ist. Er wird nur technisch gewartet und alle Verschleißreparaturen und Inspektionen werden regelmäßig von mir selbst durchgeführt. 
So, hier nun die Daten:
Erstzulassung: 26.08.2003
Kilometerstand aktuell (01/2011): ca 92200km
Fahrzeugangaben
Typ-Code EN11
Typ 320I (EUR)
E-Baureihe E46 (3FL)
Baureihe 3
Bauart TOUR
Lenkung LL
Türen 5
Motor M54
Hubraum 2.20
Leistung 125
Antrieb HECK
Getriebe MECH
Farbe IMOLAROT 2 (405)
Polsterung STOFF LASER/ANTHRAZIT (G7AT)
Prod.-Datum 2003-04-17
Sonderausstattung
Nr. Beschreibung
167 ABGASNORM EU4
226 SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG
320 MODELLSCHRIFTZUG ENTFALL
338 M SPORTPAKET II
386 DACHRELING
403 GLASDACH, ELEKTRISCH
411 FENSTERHEBER,ELEKTRISCH VORN/HINTEN
423 FUSSMATTEN IN VELOURS
428 WARNDREIECK
431 INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
441 RAUCHERPAKET
473 ARMAUFLAGE VORN
481 SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
494 SITZHEIZUNG FUER FAHRER/BEIFAHRER
502 SCHEINWERFER-WASCHANLAGE
508 PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
521 REGENSENSOR
522 XENON-LICHT
534 KLIMAAUTOMATIK
650 CD-LAUFWERK
661 RADIO BMW BUSINESS
710 M LEDERLENKRAD
716 M AERODYNAMIKPAKET II
724 EDITION SPORT
760 INDIVIDUAL HOCHGLANZ SHADOW LINE
770 INTERIEURLEISTE ALU CUBE SILBER
775 INDIVIDUAL DACHHIMMEL ANTHRAZIT
785 WEISSE BLINKLEUCHTEN
787 M LM RAEDER DOPPELSP. 135 M/MISCHB.
801 DEUTSCHLAND-AUSFUEHRUNG
863 SERVICE KONTAKT-FLYER EUROPA
879 DEUTSCH/BETRIEBSANL./SERVICEHEFT
972 COMFORT PAKET
Serienausstattung
Nr. Beschreibung
210 DYNAMISCHE STAB. CONTROL (DSC)
520 NEBELSCHEINWERFER
548 KILOMETERTACHO
550 BORDCOMPUTER
832 BATTERIE IM KOFFERRAUM
851 SPRACHVERSION DEUTSCH
vor Auslieferung noch nachgerüstet:
Nr. Beschreibung
249 Multifunktion für Lenkrad
Rad-/Reifenkombinationen
Sommer:
BMW M135 - VA: 225/40R18 - Dunlop SP Sport 01 / HA: 255/35R18 - Dunlop SP 9000
Winter:
BMW-Sternspeiche 137 - VA & HA: 225/45 R17 - Semperit Speed Grip
Update:
Hey, es hat sich was am Heck meines Transporters getan. Nachdem mein alter Endschalldämpfer durchgerostet ist, habe ich glücklicherweise sehr günstig einen fast neuen ESD von einem 330 Coupé bekommen können. Dort wurde er direkt vor Auslieferung abgebaut, und hat für einen Sport-ESD Platz gemacht. Somit lag der originale herum.
Ich hatte ja Schiss, dass er nicht passt. Bei jedem Teilehandel, bei dem ich gesucht habe, stand da, dass bei M-Paket ein anderer ESD verbaut werden muss, als bei den "normalen" M54-Motoren. Aber anscheinend ging es dabei nur um die Form der Endrohre, denn mein alter ESD hatte abgeflachte, während die jetzigen rund sind.
Hier mal zwei Bildchen (und ja, ich weiß, dass er dreckig ist, der geht demnächst in die Wäsche :P)
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Der Klang ist übrigens echt klasse, schön satt und sportlich, auch wenn er mir fast ein wenig zu laut ist. 330 eben 
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die Außenaufnahmen mit den 18ern sind etwa älter, aber da die Qualität besser ist, habe ich diese ausgewählt
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mit Winterrädern - leider ist die Qualität nicht die Welt, aber das ist mit dem Handy fotografiert:
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der Innenraum:
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