Sodele,
Also vorweg mal ein wenig zu der Geschichte.
Ich hatte mir die Standlichringe eingebaut und die seperat aus dem Scheinwerfer hinausgeführt. Ich wollte es nicht, wie die meisten über die Standlichtbirne montieren.
Daher war meine Idee, einen Schalter für den Lichtwechsel dranzubauen. Pati glaub ich war es, der schonmal einen Schaltplan hier veröffentlich hatte.
Mein zweites Anliegen war, dass ich gern ein Tagfahrlicht hätte. Hatte mir mal diverse geordert bei eBay und Co., jedoch passte keins so, wie ich es mir gewünscht hatte.
Die LED Stripes sahen teils gut aus, sahen aber dann doch sehr unverholfen aus in der Front. Also habe ich mir ein Tagfahrlichmodul gekauft, was über die NSW gesteuert wird,
die NSW in ihrer Funktion jedoch nicht beinträchtigt.
Der Plan war also:
1. Zwischen normalen, originalen Standlicht und den Standlichtringen zuwechseln.
2. TFL einzbauen und diese auch jederzeit ausschalten zu können.
Habe mich also mit unserem Jack kurzgeschlossen und ein wenig geplant. An dieser Stelle ein großes Danke an Jack, der mir tatkräftig geholfen hat bei dem Umbau.
Die Nebler haben wir ans Zündplus angeschlossen, sodass diese bei Zündung 2 aufleuchten. Geht Standlicht an, schalten die NSW-TFL sofort aus.
Nebler lassen sich jederzeit aber wieder zuschalten.
Das ganze sollte über Kippschalter realisiert werden.
Das gleiche galt für das Standlicht. Entweder Ringe an, oder normales Standlicht.
Naja, hab euch mal die zusammen gefassten Schritt-für-Schritt Bilder beigepackt.
Viel Spass beim anschauen
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Anbei noch ein kleines Video, dass man sich das besser vorstellen kann.
Sobald Zündung 0 ist, leuchten das NSW-TFL noch ca. 3-5 Sekunden nach, und geht dann aus.
So nachträglich 3 Bilder und ein neues Video:
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Viel Spass & Gruß