@ evo Funny
Was soll schon sein, ich hab die so gekauft... so lang die rund läuft ist mir das ja egal 
Bekomm nun aber eh neue.
Hat auch mal einen schlag bekommen beim Vorbesitzer, evtl. auch deswegen.
Könnt ihr alle auch nur fehler suchen??
Chill ma 
E46 cabrio mit lowtec gewindefahrwerk
Va: 45mm restgewinde
Ha: 30mm restgewinde
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DTS Gewinde
VA.: Anschlag
HA.: 2cm Rest
Hoffe es kommt vorne noch runter..habe jetzt ca 700 KM mit dem GWF runter, was meint ihr?
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Schönen Sonntag noch!
Ta technix GW. (Ich weis nicht das beste 
VA: 15mm Rest Gewinde.
HA: 30mm Rest Gewinde.
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JOM-Gewinde
VA & HA : Anschlag auf 19"
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H&R Gewinde
VA Anschlag HA 1,5cm Rest (wird noch gekillt) aum bild auf 19"
TA-Technix
VA: 0mm Restgewinde
HA: 0mm Restgewinde
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Alles anzeigenDTS Gewinde
VA.: Anschlag
HA.: 2cm Rest
Hoffe es kommt vorne noch runter..habe jetzt ca 700 KM mit dem GWF runter, was meint ihr?
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Schönen Sonntag noch!
Vorn noch ganz schön hoch dafür das er bis Anschlag runtergedreht ist. 
KW V3 Clubsport
VA: 30mm Rest
HA: Anschlag mit Verstellteller
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FK 40-70mm
Vorne bis an die im Gutachten als Mindestmaß angegebenen 25mm Restgewinde runter gedreht, Hinten ursprünglich etwa auf Serienmaß gestellt (ist jetzt aber etwas tiefer gekommen).
Räder Serie 6,5x15 mit 195/65-15
....und jetzt grüble ich , was ich da drauf kriege, ohne ziehen zu müssen.... Bördeln ist klar.
