Generaldirektors SEV (Sports Express Vehicle)

Hallo zusammen,

wie in meinem Vorstellungsthread angekündigt, hier ein paar Infos zu meinem neuen Gefährt.

Geboren wurde der gute am 19.08.2004 und "getauft" am 23.09.2004, war dann ein paar Monate als Werkswagen bei BMW in München zugelassen bevor er zum Vorbesitzer kam von dem ich ihn vorige Woche mit 89.700 Km übernommen habe.

Zitat von Leftlane

Geiler Touring, grade SMG in einem nicht-M ist ja mal was sehr leckeres!

Silber ist eh immer gut beim Touring und die Ausstattung lässt sich echt geschmeidig durchlesen. Hat ja alles was man sich wünscht.
Was ich etwas schade finde ist die Tatsache, dass er keine M-Felgen hat, 68er oder besonders die 135er würden den Look komplettieren.

M-Lenkrad geht soweit ich weiß nicht mit SMG, zumindest gab's das nicht so ab Werk. Alle SMG's mit M-Paket hatten nur die Sportkurbel, und ich merk es selbst immer wieder dass das Ding unangenehm dünn ist.
Und lass dein Navisystem bloß drinnen, ich finde das Dynavin sieht gut aus aber kommt lange nicht an das ori-Prof-Navi ran was verarbeitung und integration angeht.

Die Hi-Fi Pläne sehen bei mir auch gut aus, ich glaub beim e46 muss man eh nicht mal viel mehr machen, da die Türen so schon kein Bisschen lärmen.

Alles anzeigen

Danke, bei dem SMG hatte ich ein bischen Bammel weil im BMW Treff ein Seitenlanger Thread existiert mit Fahreren bei denen das SMG ständig Probleme macht. Aber nach den ersten 1000 KM bin ich jetzt beruhigt und gehöre zu der Fraktion die Super zufrieden damit ist. Ich glaube das kommt auch immer auf die Erwartungshaltung an und da war mir klar (und auch so gewünscht) dass es eben keine seidenweich schaltende Wandlerautomatik ist sondern eben ein herkömmliches Schaltgetriebe das (bei Bedarf) auch mal automatisiert hochschaltet.

Bei den Rädern stimme ich Dir zu und Du wirst lachen: Der wurde mit Doppelspeiche 135 ausgeliefert! Ich kann jetzt nicht ganz nachvollziehen ob der Vorbesitzer ihn bereits mit Sternspeiche 96 übernommen hat oder dies selber so gewechselt hatte. Ich nehme aber an, dass letzteres der Fall ist.

Das mit dem M-Lenkrad vermute ich auch. Daher tendierie ich aktuell dazu, das Sporträdchen beim Sattler aufpolstern zu lassen. Alternative wäre sonst der Umbau auf M-Lenkrad mit den M3 Wippen (die auch den Vorteil hätten links-Runter und rechts-Rauf und nicht drücken-Runter und ziehen-Rauf wie jetzt). Hat einer aus dem BMW Treff gemacht, ist aber ne Heidenarbeit.

Bei der Frage Navi Prof erweitern oder gegen Dynavin tauschen bin ich ehrlich gesagt auch noch ganz hin und her gerissen. Einerseits gefällt mir i.d.R. auch die Integration von Original Komponenten besser aber es sind halt auch zahlreiche Kompromisse die man eingehen muss. Zum einen die (selbst mit Modulen wie dem Intravee oder DICE) miserable iPod Integration, zum anderen die bescheidene Telefon Anbindung. Mein Samsung OMNIA 7 muss ich z.b. jedesmal neu koppeln und kann es nicht automatisch nach dem Einsteigen ansprechen.

Zudem gefällt mir beim Dynavin D99, dass sie auf WinCE 6 gesetzt haben. Da ich beruflich aus dieser Ecke komme, hätte ich da mehr Möglichkeiten auf das eine oder andere EInfluss zu nehmen.

Grundsätzlich ist mir die Standardausstattung bei den Lautsprechern zu wenig. Ich bin von meinem E36 die SA HiFi gewöhnt. Gut, damit gewinnt man auch keine Preise, aber die ist allemal fülliger als das Standardpaket beim E46. Und wenn ich bei BMW den erwische, der für die Lautsprecher im Kofferraum verantworlich ist, dann jag ich ihn quer übers Werksgelände. Beim E36 waren die hinteren Lautsprecher nähnmlich genialerweise im Dachhimmel untergebracht, was den Vorteil hat, dass man auch bei Vollbeladung die Dinger noch hört.

Zitat von niemand

Schöner Kombinationskraftwagen mit einer netten Ausstattung.
...Sandbüchse klingt so nach Land Brandenburg. Woher kommst denn?

Danke, nah beinahe "Land" Brandenburg. Ich wohn schon in innerhalb Berlins, aber geografisch gesehen gehört ja Berlin auch zur Mark Brankenburg. Und da wir hier auch Spass am sandigen Waldboden haben, gehört für mich Berlin auch zu "Preussens Streusandbüchse".

Zitat von Leftlane

Ich weiß ja nicht wie du so fährst, aber wenn ich gechillt dahincruise find ich das schon besser, wenn man mit einer Hand die komplette Kontrolle hat. Schaltest du bis jetzt immer auf Manuell, ich stell mir das ganz interessant vor mit SMG zu fahren.

Ich fahre schon die meiste Zeit manuell ... wenn ich "gechillt dahincruise" schalte ich in den Cruise Mode und lass das SMG machen ...
Was mich am "drücken" stört ist, dass es sich irgendwie komisch anfühlt ... wenn man das Lenkrad mit beiden Händen festhält kann man bequem an beiden Paddeln ziehen. Wenn man dagegen drücken will muss man ein wenig umgreifen (ich zumindest).

Was am SMG am meisten Spass macht ist Runterschalten. Das geht (Machbarkeit vorrausgesetzt) jederzeit und supergeschmeidig. Wenn man also geschmeidig im 4ten in der Stadt cruist und nahe einer Ampel diese auf Gelb geht ist man nullkommanix im 2. und nach beherztem Tritt aufs Gas noch bevor diese auf Rot schaltet schon über die Kreuzung. *MEGAGRINS

Zitat von *kartman*

Silber wäre zwar nicht meins, aber das kann man ja folieren
Und das SMG ist der Oberwahnsinn (auch wenn es ja scheinbar recht anfällig ist)

Das SMG macht schon ne Menge Spass. Das mit der Fehleranfälligkeit hab ich auch gehört. Allerdings schreibt einer der wenigen zufriedenen User im BMW Treff:

Zitat

Wie so oft, schreiben die Leute eher was wenn Sie ein Problem haben und um Hilfe bitten. Wer zufrieden ist fährt eher noch ne Runde um den Block und spart sich anschliessend den begeisterten Post.

Und meine Werkstatt (der ich bereits seit 22 Jahren meine Fahrzeuge anvertraue) sagt dazu:

Zitat

Das ist auch nur ein Stück Technik, das sich irgendein Ingenieur ausgedacht und zusammengeschraubt hat. Keine Magie, kein Geheimnis dahinter!

Und bisher haben sie mich nie enttäuscht und wirklich alles wieder hinbekommen. Der Inhaber ist auch Ober-Innungsmeister für Berlin und hat entsprechende Kontakte. Wenn irgendwann ein Spezialist gebraucht werden sollte, weiss er wen er zuerst anruft.

Und das mit dem Titansilber ist ein klarer WAF Kompromiss. Meinen E36 hatte ich konfiguriert und bestellt bevor ich mit meiner besseren Hälft zusammengekommen bin und der war SCHWARZ II. Und so konnte ich mir die letzten 13 Jahre immer anhören, was Schwarz doch für eine undankbare Farbe sei und ständig dreckig usw. Als es dann daran ging sich nach was neuem umzuschauen, hab ich Ihr das Farbzugeständnis gemacht und dafür Alleinentscheidung bei der Motorisierung IMHO ein fairer Deal.