Komplette Hinterachse neu lagern!

  • Hi, ich habe mich nun auch mal aufgerafft die Hinterachse zu erneuern. Ich habe bereits alle Lager besorgt und einen gebrauchten HA-Träger pulvern lassen und mit neuen Lagern bestückt.
    An das ein/umbauen traue ich mich jedoch ohne Bühne und entsprechendes Werkzeug nicht ran...
    Kennt jemand einen guten Schrauber im Raum Hilpoltstein/Roth oder eine gute freie Werkstatt?

  • Habe ich schon besorgt, in dem gebrauchten hing noch ein halbes drinnen :D
    Fehlt nurnoch ein fähiger Schrauber, würde auch mithelfen ^^

  • Bei dir relativ in der Nähe ist der User Shiro18.
    Bei dem bist du sehr gut aufgehoben wenn er Zeit haben sollte.


    Edit:
    Wobei ich gerade nochmal geguckt hab.
    Relativ hab ich sehr großzügig ausgelegt^^
    Sind ja dich 150km...

    Danke dir fürs empfehlen :)



    Habe ich schon besorgt, in dem gebrauchten hing noch ein halbes drinnen :D
    Fehlt nurnoch ein fähiger Schrauber, würde auch mithelfen ^^


    Wennst bock hast können wir das in 3 Wochen nachm Asphaltfieber angreifen wenns dir der Weg wert ist :)

    Gruß,
    Tobi

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    , Dbilas-, Wagner-Tuning-, Powerflex-, KW, ST und AP-Händler

  • okay, also alle Lager wie hier:


    Lehmförder:
    Querlenker
    komplett: Menge 2 2511401
    Längslenker hinten oben: Menge 2 01021620


    Längslenker hinten unten: Menge 2 30713


    Längslenker Vorne: Menge 2 27191


    (Tonnenlager vorne links: Menge 1 21379


    Tonnenlager vorne rechts: Menge 1 21380


    Tonnenlager Hinten: Menge 2 21381)


    Difflager Vorne: Menge 2 21382


    Difflager hinten: Menge 1 25927




    die Tonnenlager also nicht, dafür lieber die von e46-hitnerachse, die PU Lager, oder reichen auch die powerflex mit 90 Shore? sind ja doch nochmal n ticken billiger...


    Dazu denn das HD Kit zum neuen verschweißen des Bleches. denke mal, lieber das große ne? sicher ist sicher :)


    achja, dazu denn natürlich noch neue Handbremsseile. :) Hab bei meinem Karren echt in die vollen gegriffen -.-

  • heute habe ich die Hinterachslager von einem Compact mit hilfe von Falks echt gutem auszugs Werkzeug,
    welches ich noch etwas optimiert habe ausgezogen, damit der Träger nun zum Pulvern kann.....


    es hat alles bestens geklappt und mit etwas wärme sind die so richtig rausgeflutscht...... ;)


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