325Ci M54
Für mich die goldene Mitte aus Leistung/Kosten.
Sechsender war Pflicht (4Zyl. im BMW sind eine Not aber keine Lösung 
), der 320 für's Cabrio-Gewicht aber zu schlapp.
330 Ci war auch noch auf dem Radar aber letztendlich hat die perfekte Ausstattung und Zustand/Optik den Ausschlag zum Kauf des 325 gegeben.
318d weil er trotz kleinerem Motor ordentlich zugkraft hat 
M54B30
Perfekte Kombination aus Drehmoment, Leistung, Trinkverhalten und Unterhaltskosten.
Die Umfrage sagt dir aber nur, wie die Verteilung hier im Forum ausschaut und da werden die großen (Serien-)Motoren unverhältnismäßig häufig auftauchen.
mich interessiert ja welcher motor hier im forum am meisten vertreten ist
die realität ist mir eigentlich egal 
Guten Morgen,
320d, weil ich ein Auto mit ordentlichen Fahrleistungen bei günstigen Unterhaltskosten gesucht habe. 330d wäre sicher auch interessant gewesen, aber als ich den Touring bei mir im Autohaus um die Ecke stehen sehen hab, war es das einfachste, einfach hier zuzuschlagen...
M54B30
Perfekte Kombination aus Drehmoment, Leistung, Trinkverhalten und Unterhaltskosten.
Äußerst treffend beschrieben...dem schließe ich mich an 
M52TUB28 und bin auch sehr zufrieden damit, braucht nicht mal einen Schluck Öl und ist vom Leistung/Verbrauch- Verhältnis ebenfalls top!
1,8l N42 (116PS), weil's für den Hausgebrauch ausreicht und ich mir keinen höheren Verbrauch leisten kann/will.
330i M54 B30
Weil ich nichts unter 200 ps haben will
2L N42 mit süßen aber ausreichenden und sparsamen 143PS.
Der Grund? Bin Fahranfänger und Azubi.
