Also um das bisschen Öberflächenrost würd ich mir keine gedanken machen, das rostet ja nicht durch.
Und solang das Öl noch nicht tropft ist doch auch noch alles OK, verhindert Korrosion 
Seh ich auch so. Kümmer Dich nicht um solche Teile, die was weiß ich für eine Wandstärke haben 
Bis das Diff durch ist, ist bei dem Wagen sicherlich was anderes hinüber 
Wegen dem Ölverlust solltest vielleicht das Teil mal sauber machen und schauen wie sich das weiterentwickelt.
So, eben war ich in der Werkstatt. Diese meinte, es wäre noch nicht so dragisch. Ich solle es aber einmal im Auge behalten.
Bzgl. dem Rost möchte ich jedoch etwas tun. Die Werkstatt meinte, ich sollte den Rost mit der Stahlbürste entfernen und dann einen Schutz auftragen.
Was könnt ihr empfehlen? Unterbodenschutz, SChutzwachs oder Zinkspray?
Wie warm wird das Getriebe denn? Darf man hier alles verwenden?
Vielen Dank 
Hab das Diff mal entrostet und neu mit unterbodenwachs versiegelt fertig aber das würde erst in 15Jahren durchrosten ist also eher ne gewissenssache^^
Stimmt, für das Gewissen ist es gut. Bis das wirklich durch ist, vergeht einige Zeit. Aber wer weiß, wie lange ich das Auto behalte. Vielleicht trägt es irgendwann mal ein Nummernschild mit H
Stimmt, für das Gewissen ist es gut. Bis das wirklich durch ist, vergeht einige Zeit. Aber wer weiß, wie lange ich das Auto behalte. Vielleicht trägt es irgendwann mal ein Nummernschild mit H
Willst du nach Hanover ziehen wegen dem "H"? 
Also Temperaturtechnisch brauchst dir da keine Sorgen machen, das Diffi wird nicht so heiß. So 40°-50° mehr werden´s nicht wenn alles in Ordnung ist.
Völlig egal wenn du ihn ewig fahren willst solltest eh alle 5Jahre mal erneuern den Schutz unten
Aber du glaubst doch selbst nicht das ein 318D touring mal nen H bekommt oder was reizt dich daran so sehr das diese "Vermutung" in Raum stellst? Oder hab ich nur den Sarkasmus nicht verstanden