Ja echt jetzt. Der Diesel ist ein reiner Oxidationskat und nicht vergleichbar zum Benziner. Deswegen fällt es nicht auf, der Ruß wird halt nicht gefiltert.
Aber; ich meine damit nur die Reine Messung. Sollte der Tüv mann das auchto hoch nehmen und am KatKlopfen hört man es ob er leer ist, bzw ob er komplett weg ist. Vorteil ist ja bei mir jedenfalls, das meine Downpipe kommplett verkleidet ist durch den Unterfahrschutz. Bei mir sieht man nur den 3 Lochflansch, alles was davor ist sieht man nicht. Und das wird der Tüver nicht abbauen.
Aber nummer 2; es bleibt trotzallem Verboten
Die Ruppartikel sind so klein da fängt kein Kat was auf. der Hauptkat ist schon ganz schön Grob, da kann man schön durch sehen. Nach deiner Logig müssten die Werte ohne Kat besser werden, weil es kann sich ja nicht verfangen oder fest setzen.