So, Herzlich Willkommen zur Fotostory meines Dicken 
Selbstverständlich auch immer mal wieder mit neuen Bildern 
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Am Ende der FS gibt es einen "Detailbereich" zu einzelnen Aktionen. Mit bisschen zusätzlichem Text und ein paar Bildern
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Als erstes mal zu den "Basics"
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[*]Typ-Code:[*]AV31
[*]Typ:[*]325I (EUR)
[*]Bauart:[*]LIM
[*]Motor:[*]M54
[*]Hubraum:[*]2.50
[*]Leistung:[*]141
[*]Getriebe:[*]MECH
[*]Farbe:[*]TOPASBLAU METALLIC (364)
[*]Polsterung:[*]STOFF FLACHGEWEBE LEINEN/ANTHRAZIT (E4AT)
[*]Datum:[*]2000-11-21
[*]Kauf-km:[*]118.200 km
[/table]
Serienausstattung
[table=',']
[*]S520A:[*]NEBELSCHEINWERFER
[*]S550A:[*]BORDCOMPUTER
[*]S832A:[*]BATTERIE IM KOFFERRAUM
[/table]
Sonderausstattung
[table=',']
[*]S226A:[*]SPORTLICHE FAHRWERKSABSTIMMUNG
[*]S240A:[*]LEDERLENKRAD
[*]S403A:[*]GLASDACH, ELEKTRISCH
[*]S423A:[*]FUSSMATTEN IN VELOURS
[*]S431A:[*]INNENSPIEGEL,AUTOMATISCH ABBLENDEND
[*]S439A:[*]Interieurleisten mattchrom
[*]S441A:[*]RAUCHERPAKET
[*]S465A:[*]DURCHLADESYSTEM
[*]S473A:[*]ARMAUFLAGE VORN
[*]S481A:[*]SPORTSITZE FUER FAHRER/BEIFAHRER
[*]S508A:[*]PARK DISTANCE CONTROL (PDC)
[*]S534A:[*]KLIMAAUTOMATIK
[*]S662A:[*] RADIO BMW BUSINESS CD
[*]S785A:[*]WEISSE BLINKLEUCHTEN
[*]P972A:[*]COMFORT PAKET
[*]Nachgerüstet[*].
[*]S338A[*]Sportpaket M II
[*]S249A[*]Multifunktion für Lenkrad
[*]S710A[*]M Lederlenkrad
[*]S354A[*]Grünkeil Frontscheibe
[*]S320A[*]Modellschriftzug Entfall
[*]S488A[*]Lordosenstütze für Fahrer und Beifahrer
[*]S494A[*]Sitzheizung für Fahrer und Beifahrer
[*]S302A[*]Alarmanlage teilw.
[*]S522A[*]Xenon-Licht, Bi-Xenon für Abblend- und Fernlicht
[*]S502A[*]Scheinwerfer-Waschanlage
[*]S676A[*]HiFi-Lautsprechersystem
[*]S415A[*]Sonnenschutzrollo für Heckscheibe, elektrisch
[*]S775A[*]Dachhimmel anthrazit
[*]S459A[*]Sitzverstellung, elektrisch mit Memory für
Fahrersitz
[*]S490A[*]Lehnenbreitenverstellung, elektrisch
[*]S411A[*]Fensterheber, elektrisch, hinten
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Hier erstmal noch 3 Bilder vom Tag des Kaufs
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Da ich etwas dagegen habe Freizeit oder gar Langeweile zu haben, bleibt es natürlich nicht aus, das ein oder andere zu ändern
(Reparaturen/Wartungen siehe weiter unten)
Bereits durchgeführt Modifikationen
- ///M Sport Lenkrad mit MFL
- Grünkeil Frontscheibe
- Philips Silver Vision Blinkerbirnen
- X-Treme Vision Abblendlicht
- Ladehalterung fürs S2 eingebaut
- LED Angel Eyes eingebaut (inkl. Coming/Leaving Home)
- diverses Zeug codiert
- CDV ausgebaut
- Mattchrom Tachoringe verbaut
- ///M Abrisskante verbaut
- 18" Avus Racing ACM B1 Antracite Polished
- Schwarze Bremssättel
- E90 Schalthebel (325xi)
- M2-Front verbaut
- Eagle Eyes LED Rückleuchten
- Bastuck ESD
- Smoke Blinker vorne
- Audio Upgrade Front (Rainbow) mit MB Quart Endstufe unter Beifahrersitz
- Interface für iPhone, USB, aux, Bluetooth FSE (Dension Gateway Lite BT)
- Kennzeichenhalter vorne und hinten entfernt und KZ geklettet
- Stoßleisten seitlich in Wagenfarbe lackiert
- KME Nevo Plus LPG Anlage verbaut
- ///M Short Shift Schaltknauf
- Vollleder Sportsitze mit SHZ und Lordose nachgerüstet
- Xenon Umbau inkl. SWRA+ALWR
- Hifi System nachgerüstet
- M-Paket Heck und Seitenschweller verbaut
- Eibach Prokit eingebaut inkl. Domlager und Federteller
- elektrisches Heckrollo nachgerüstet
- Öltemperaturanzeige nachgerüstet
- Spiegel mit DWA LED nachgerüstet
- DWA Sirene nachgerüstet
- Fächerspritzdüsen vom FL verbaut
- Dachhimmel Anthrazit eingebaut
- Erisin ES9746a eingebaut
- Eigenbau Rapsberry Pi als Steuergerät für diverse Komfortfunktionen
- Umbau auf AL Bi-Xenon Projektoren
- M3 Sitze mit Lehnenbreitenverstellung eingebaut
Derzeit noch angedachte Modifikationen
- Vorfeldbeleuchtung (entweder in Türen unten, oder in Spiegeln... oder beides)
- ///M Pedale, Fußmatten, sonstige Gimmicks
Nun die Liste mit durchgeführten Wartungen und Reparaturen. Wobei ich dazusagen muss, dass vielleicht nicht alles davon unbedingt nötig gewesen wäre, aber geschadet hat davon definitiv nichts, Spass gemacht hat nicht alles davon
Bereits durchgeführte Reparaturen/Wartungen
- Bremsen HA neu (Scheiben+Beläge)
- Gebläseendstufe neu
- Kabelbruch in der Heckklappe gelötet
- neue Hydrolager
- Scheinwerfergläser getauscht
- Bremszylinder rechts vorne wieder fit gemacht (saß fest)
- Bremsbeläge vorne erneuert
- DME upgedated/modifiziert
- Getriebeöl gewechselt
- Bremsflüssigkeit gewechselt inkl. Kupplung
- Neuer Deckel für Scheibenwischwasserbehälter
- Servoölbehälterdichtring erneuert
- Kats/Krümmer geschweißt
- Krümmerdichtungen erneuert
- Handbremse entrostet und eingestellt
- Beide Motorlager erneuert
- Koppelstangen neu
- VANOS O-Ringe (Bilder HIER)
- Ventildeckeldichtung erneuert
- Schlauchschellen am Servoölbehälter angebracht (statt der OEM Quetschdinger die undicht sind)
- Streuscheiben der Scheinwerfer getauscht
- Rost am Radlauf rechts hinten entfernt und lackiert
- Dichtung Ölfiltergehäuse gewechselt
- Tankdeckelverriegelung (Stellmotor) getauscht
- Relais ZV Grundmodul getauscht
- KGE erneuert komplett
- Kupplung erneuert (war aber noch so gut wie neu trotz 147tkm)
- ZMS getauscht
- Hardyscheibe erneuert
- Difföl gewechselt
- Lager vom Diff am HA Träger getauscht
- Ausgleichsbehälter getauscht
- Schaltsack und Handbremssack neu
- Zündkerzen gewechselt (wieder NGK Standard Kerzen)
- Lambda-Regelsonden erneuert
- Stoßdämpfer gewechselt
- Ölwannendichtung erneuert
- Pleuellager gewechselt
- derzeit Bosch Platin IR Zündkerzen verbaut
- Lichtmaschine überholt
- Kühler gewechselt
- Wapu zum zweiten mal gewechselt
geplante Reparaturen/Wartungen
-
Sommer 2013 noch als Hochhaus
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Hier mache ich mal einen neuen 'Bereich' auf in der FS. Und zwar zu einzelnen Themen mit nochmal extra Infos und Bildern
#1 Bastuck ESD
IIz0CfVc4u42oKSKds8RVw
#2 VANOS Überholung
Eigentlich ne schöne Arbeit gewesen
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Weitere Bilder gibts im Post dazu HIER
#3 Audio Upgrade Rainbow + Endstufe
Als Frontsystem das Rainbow Set mit den "großen" Frequenzweichen verbaut, Endstufe von MB Quart (NCS2100) unter dem Beifahrersitz verstaut. Abgesichert über 30A im Sicherungskasten, Kabel Stromkabel auf Beifahrerseite verlegt, Signal vom Radio auf der Rechten Seite in der Mittelkonsole, Ausgänge auf der linken Seite der Mittelkonsole und dort den Fahrzeugkabelbaum angezapft.
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#4 Cinch Ausgänge an Business CD Blaupunkt
Anleitung werde ich mal bei Lust und Laune noch erstellen für die die sich das überlegen. Ehrlich gesagt waren mir High/Low-Adapter einfach zu teuer wenn sie eine entsprechende Qualität liefern sollen, und bessere Quali als direkt vom Radio vor der Endstufe abzapfen kann auch High/Low nicht liefern. Daher die Lösung mir nen Line Out ins Business CD einzulöten.
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#5 Ölfiltergehäusedichtungswechsel
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#6 LPG Einbau
KME Nevo Plus 6-Zylinder Frontkit, 60L Stako Radmuldentank 630/250mm. Kofferraumverlust 0,0. Passt exakt rein.
Einbauzeit: 1x Nachmittag bis Nacht für Frontkit, 3-4 Stunden Elektrik, halber Tag für Tankeinbau/Befüllstutzen und Leitung nach vorne legen.
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Mehr Bilder in Post 195 und in fb
#7 ZMS+Kupplung+Hardyscheibe wechseln
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#8 Lager vom Diff am Hinterachsträger (Nr. 9 im ETK) gewechselt
An dieser Stelle noch mal ein herzliches Dankeschön an DonSimon für die überragende Unterstützung
Nochmal kurze Erklärung zu dem Lager. Dieses Lager verhindert, dass sich das Diff bei "Belastung" dreht. Mein altes hatte bereits Risse und war staubtrocken (sollte 'eigentlich' ein Hydrolager sein). Somit hatte ich beim kuppeln öfter mal ein "Klonk" vom Diff, und eine Ruckelei teilweise beim Anfahren. Lager gewechselt, alles wieder Top jetzt! Als das Diff eh draussen war noch kurz das Öl gewechselt, und dann wieder rein dat Ding 
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Bei Fragen zu irgendwelchen Dingen, einfach Fragen
Und nun meine Schlussworte: Kommentiert, kritisiert und lobt fleißig
Freue mich über jeden Kommentar, Anregung sowie auch konstruktive Kritik
Aber benehmt euch 
