Lime Evil Bora by Freakazoid

Ich wollte mal mein Schönwetter Auto vorstellen...zumindest erstmal das wichtigste...

Es handelt sich um einen 04er Bora Variant 1.8T Highline...

Ich hab den Wagen seit Januar 2008...und der war eigentlich mal schwarz mit beiger Ausstattung...

Mit 19er Startech Felgen...

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Dann wurde es Zeit für ne neue Farbe...und aus dem Black Edition wurde der Freakin Hazelnut..

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So gings dann zum See 2010...aber leider nicht mehr zurück...

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Dank eines Audi S3 der uns aus der Kurve schubbste....

Damit endet Teil 1

Teil 2...

Nach 3,5 Monaten Standzeit in Klagenfurt bekam ich mein Auto wieder...

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Und nach einem knappen Jahr gings dann wieder zum See...

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Mal kurz ne Umbau Übersicht:

Motorumbau von 1,8T AUM TT5 auf Handschalter
Leistung 158kW/215PS by RMT-Tuning.de
Fahrwerk GAS V2 mit 20l Tank und FFB
Speedline 8,5x19 ET43 auf 15mm Adaptern
215/35-19 Hankook S1 Evo
Bremsanlage 312x25 vorn und 256x22 hinten
Zimmermann Bremsscheiben rundum
4Mo Stabi und 4Mo Koppelstangen
3" Downpipe, 200cpi Metallkat und 2,5" FMS Aga mit 70mm TDI Endrohr
Front China Bora .:R
Haube ohne Halbmond und mit Verlängerung
Kotflügel SRS Tec
Aussenspiegel Golf 5 mit schwarzen Blinkern
Türleisten entfernt und Türen gecleant
Dachreling und Antenne entfernt
VW Zeichen vorn und hinten entfernt
Schweller SRS Tec .:R32
Stossfänger SRS Tec R-Line clean
OEM Xenons schwarz lackiert
Schwarze LED Rückleuchten
Lackierung Candy Lime Green
Dach Glanzschwarz
Sitze vom Audi A5 Coupe Zimtbraun
Rückbank im A5 Look gesattelt

]Begonnen hat das Jahr 2012....mit neuem Tüv für 2 Jahre Im Januar mit Sommerreifen im Strömenden Regen...

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Dann hab ich im Februar nen Termin beim Ralf (RNStyle) gehabt...und
nachdem der Plan stand hab ich den Passat vollgeladen mit jeder Menge
Bora Teile und etlichen qm Hell- und Dunkelbraunem Leder...das hab ich
alles beim Ralf abgeladen und er waltete seines Amtes...

Nicht lange hats gedauert..dann konnte ich die ersten Ergebnisse sehen...

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Gesattelt wurden die 4 Türverkleidungen, das Armaturenbrett, das
Handschuhfach, beide B-Säulen, die Konsole um den Schalthebel, die
Konsole hinten, der Handbremsshebel und das Lenkrad...Schaltknauf und
Airbag kommen nach dem See...das hab ich bissel verpennt...

Da das warten aufs Interieur ja ohne basteln langweilig wäre...hab ich
mich entschlossen den Amp, den Woofer und auch den Holzboden
rauszuwerfen...ICE kann mich am Ar... lecken...ich hab da kein Nerv mehr
drauf..also kam der OEM Doppelboden wieder rein und darauf der 20l
Chromtank...der Teppich war ja beige...und da die Sattlerarbeiten erst
für nächsten Winter geplant sind hab ich den Boden "einfach" schwarz
gefärbt...besser als beige aber trotzdem unzufriedenstellend... [Blockierte Grafik: http://vico.okbb.de/files/8477/smilies/114.gif]

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Muss da echt nochma angreifen...vom Grundsatz her gefällt mir das aufgeräumte..nur die Optik kackt voll ab... [Blockierte Grafik: http://vico.okbb.de/files/8477/smilies/116.gif]

Trotzdem hatte der Umbau auch was gutes...beim Zusammenpacken in der
Garage fiel mir ein zischen hinten rechts auf...also rauf den Hobel und
geguckt...erst nix gefunden aber beim anfassen des Balgs hab ich wohl
mit nem Finger das Leck gefunden...ergo Loch im Balg...na ein Glück hat
ich noch Reserve da...jetzt bleibt der Druck auch hinten so wie er
soll...Erleichertung!

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Irgendwann kam dann ne Nachricht vom Ralf: Hey..komm Deine Sachen abholen! [Blockierte Grafik: http://vico.okbb.de/images/smilies/hops2.gif]

Also haben wir im Anschluss an die CCTS in Bad Salzuflen noch nen Zwischenstop in Ahlen eingelegt...

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Also den Bo vollgeladen und ab nach Hause...dort alles begutachtet und für den Einbau vorbereitet...

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Also das zum Glück derzeit gute Wetter genutzt und den Bora innen
ausgeräumt...alles musste raus, endlich auch die blöden Verkleidungen
mit den Doorboards [Blockierte Grafik: http://vico.okbb.de/files/8477/smilies/115.gif]

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Nachdem dann alles verbaut war..und ich neben reichlich Kratzern und
Fleischwunden auch kein Bock mehr hatte...sind wir Bilder machen
gefahren

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Es hätte sicher noch mehr gehen können..aber auf der Rückfahrt vom
ersten Besuch beim Ralf ist mir am Passat kurz vor zu Hause der Motor
geplatzt...4 grosse Löcher im Block und ein abgerissenes Pleuel haben
meinen Finanz- und Zeitplan gehörig durcheinander gewürfelt...trotzdem
sind die weiteren Schritte am Bora schon geplant und werden dann auch
wenns soweit ist hier präsentiert

Hier mal Step 1 vom Motorraum

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Und die Aktuelle Bereifung ist 225/30-20 auf 8,5x20 Tomason TN9 mit ET45 auf 15mm Lochkreisadapter

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Danke

Ich hab noch andere VW..aber erstmal langt der Bora zum Zeigen

Ich fahre nen K03-52 Lader..das der "grosse" Bruder vom normalen K03...und damit gehen beim AUM/AUQ Motor anstelle von ca 195PS ebend 215PS...welches PS nun durch DP usw mehr dazugekommen ist weiss ich noch net...aber ich bin auch zu faul fürn Dyno

Mir gefällt die Leitung..selbst wenns nur 190PS wären