Tonnenlager immer prüfen oder pauschal mal nach 100.000km wechseln lassen?
Mein
Cabrio bringt ja hinten auch etwas Gewicht auf die Waage und
Tonnenlager könnte da noch eher futsch sein als bei Limo oder Coupe?
Danke
Tonnenlager immer prüfen oder pauschal mal nach 100.000km wechseln lassen?
Mein
Cabrio bringt ja hinten auch etwas Gewicht auf die Waage und
Tonnenlager könnte da noch eher futsch sein als bei Limo oder Coupe?
Danke
Nochmal eine Frage zum Kühlsystem. Bin heute etwa 100km mit dem 323er gefahren, nach der Fahrt hab ich mal geprüft wie der Druck im System ist. Dabei hab ich festgestellt das nur ganz leichter Druck vorhanden ist, die Schläuche haben sich zusammendrücken lassen und als ich den Kühlerdeckel aufgemacht hab ist kein Wasser ausgetreten. Normal müsste doch das Wasser auslaufen oder nicht?
Ist die Nr.8 die "Dichtung" die an der Oberseite der Abdeckung der SWRA sitzt?
Ja, das sind die Keder. Musste ich auch schon erneuern. Sind paar cm zu lang, also net wundern und die Schere ansetzen
Der Anschlagpuffer muss eh andersherum oder?
Yep, andersrum. Und keine Sorge, das passt
Tonnenlager immer prüfen oder pauschal mal nach 100.000km wechseln lassen?
Alter, das hast Du mich jetzt schon mehrfach am Telefon gefragt. Also nochmal...NEIN, nicht pauschal nach 100TKM wechseln. PRÜFEN
Ja, das sind die Keder. Musste ich auch schon erneuern. Sind paar cm zu lang, also net wundern und die Schere ansetzen
Danke
Ja, das sind die Keder. Musste ich auch schon erneuern. Sind paar cm zu lang, also net wundern und die Schere ansetzen
Yep, andersrum. Und keine Sorge, das passt
Alter, das hast Du mich jetzt schon mehrfach am Telefon gefragt. Also nochmal...NEIN, nicht pauschal nach 100TKM wechseln. PRÜFEN
Wie willst die denn genau prüfen ohne sie auszubauen.
Dein Cabrio hat doch auch schon paar Jahre auf dem Buckel. Auch die Zeit lässt das Gummi altern. Nicht nur Laufleistung
Wenn dann würd ich gleich ein Aufwasch machen
Kurz und knackig:
Ist es normal, dass bei Zündung 2 neben der roten Öl und Batterieleuchte auch die gelbe MKL leuchtet? Diese verschwindet beim Start des Motors wieder.
Bezogen auf einen 325i FL 2003
Kurz und knackig:
Ist es normal, dass bei Zündung 2 neben der roten Öl und Batterieleuchte auch die gelbe MKL leuchtet? Diese verschwindet beim Start des Motors wieder.
Bezogen auf einen 325i FL 2003
Klar ist das normal:P
Ist bei jedem Auto so, egal ob 330d, 325i oder auch andere Fabrikate
Batterieladeanzeige geht aus wenn die Lima anfängt zu laden, Öldruckleuchte geht aus wenn -logisch- die Pumpe Öldruck aufbaut und die Motorkontrollleuchte geht aus wenn der Motor dann ohne Probleme angesprungen ist und läuft.
Das mit Öl und Batterie war mir bewusst. Da mein 318er VFL aber keine MKL hat, war ich etwas überrascht. Danke dir.
Hi Leute,
ich ich schreib grad meinen Weihnachtswunschzettel, bin aber grad etwas unschlüssig...
benötigt wird:
-etwas teuer Hazet 5108 2CT Drehmomentschlüssel Genauigkeit Klarsichtbox (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
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-teurer ...hat auch top bewertungen ... TORNADOR BLACK Z 020 REINIGUNGSPISTOLE Reduzierventil (Unsere Seite enthält Affiliate-Links, für die unser Forum möglicherweise eine Vergütung bekommt.)
das zeug wird nur für Hobbyzwecke verwendet, keine gewerbliche Nutzung. Kann man getrost jeweils zu der billigeren alternative greifen?
Gegen Proxxon spricht eigentlich nichts.
Würd ich bedenkenlos kaufen.
Peter